МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16664
16 февраля 2018 в 11:46
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

День святого Валентино: MotoGP глазами мамы Великого и Ужасного

16 февраля, в эту самую пятницу у Валентино Росси день рождения. Каждый год мы не можем пройти мимо этого события, отмечаем его по-разному. Но вот, сегодня 14 февраля - т.н. День святого Валентина, день влюбленных и любящих. Почему не день любящих матерей, например? А вот необычный взгляд на MotoGP - глазами мамы Валентино Росси и Луки Марино, Стефании Пальмы.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2018 - Со Стефанией на презентации команды Sky Racing Team VR46 пообщалась старая знакомая МОТОГОНКИ.РУ Мария Гвидотти. Женщины быстро нашли общий язык и раскрыли тему, которую в мужском мире мотогонок особенно не поднимают.

Семья Росси - Стефания, Грациано и Валентино (фото из семейного архива Стефании)
Семья Росси - Стефания, Грациано и Валентино (фото из семейного архива Стефании)


Стефания принципиально не появляется в паддоке MotoGP, а теперь у нее в два раза больше поводов не делать этого: оба ее сына - Валентино и Лука теперь профессиональные спортсмены, и кто знает, возможно, через год окажутся лицом к лицу в MotoGP? Марк Маркес в тайне мечтает встретиться на старте со своим младшим братом Алексом, и до этого момента остался один шаг. Но Стефания надеется, что ее переживания не удвоятся настолько, хотя бы потому, что Валентино уже взял шефство над братом. Но... кто знает?..

«Где-то за неделю до каждой гонки у меня в животе начинают порхать бабочки, - говорит Стефания, пытаясь описать ощущения от своего волнения. - Я становлюсь слишком нервной. Напряжение растет само собой, хотя я нахожусь, может быть, в тысячах километров от Валентино...»

Добро пожаловать в клан! VR46 подписала с Лукой контракт - Марини будет пилотом Moto2 команды своего брата
Добро пожаловать в клан! VR46 подписала с Лукой контракт - Марини будет пилотом Moto2 команды своего брата


Два сына на гоночном треке - это действительно удваивает переживания?

Стефания: «Да, для матери это нелегкая ноша. Даже если учесть, что между гонками Moto2 и MotoGP перерыв совсем небольшой, для меня переживания растягиваются на целый день».

Вы смотрите сами гонки по телевизору?

Стефания: «Нет. Дома действует негласное правило - в день гонок полная тишина».

Стефания и Грациано Росси на гонках Гран-При (80-е годы)
Стефания и Грациано Росси на гонках Гран-При (80-е годы)


В вашей семье уже три топовых мотогонщика (Грациано, Валентино и Лука). Вы - особенная. Это как-то сказывается на вас и вашей жизни?

Стефания: «Ну... что касается Грациано, то это было настоящее приключение! Мы путешествовали на машине, наслаждались атмосферой паддока, где все спали в палатках или под большими тентами. Это была наша молодость и все такое... Мне нравился момент завершения гонок, когда пилоты выстраивались в очередь для награждения. Для меня это было что-то вроде собственного участия в гонке и награды за терпение. Гонщики легко и непринужденно общались между собой, менялись мнениями, в воздухе витали эмоции - позитивные, в основном... Это было время, когда все наслаждались своей работой - приятное и полезное одновременно.

Особенно мне нравилось ездить в Иматру (на Гран-При Финляндии). Там всегда стояла непередаваемая погода, а освещение напоминало чем-то сегодняшние гонки в Катаре. Обычно, я всегда ездила на гонки с Грациано. Но теперь все иначе. Я еду только тогда, когда чувствую, что нужна».

Когда Валентино был совсем маленьким, каким он был?

Стефания: «Уникальным. Я никогда не думала, что он станет чемпионом мира, но всегда отмечала его идеально выстроенное мышление и открытость в общении с друзьями, темперамент и то, насколько он успешно справлялся со всем, что делал».

Грациано и Валентино Росси
Грациано и Валентино Росси


А как насчет Луки?

Стефания: «В прошлом я несколько раз намекала ему, что не хотела бы, чтобы он шел по стопам Валентино. Но как все сложилось, стало для меня сюрпризом. Он с детства страстно относился с мотоциклам. Решающим моментом, когда мое отношение к его увлечению изменилось, были гонки в Ассене. Он финишировал 7-м, и я видела, с каким энтузиазмом он это воспринял, и тогда я приняла его сторону».

Лука только-только закончил школу. Насколько я знаю, немногие мотогонщики еще и хорошие ученики...

Стефания: «О нет, Лука, как раз, учился отлично. У него абсолютно чистый ум».

Стефания и Лука Марини на презентации Sky Racing Team VR46 (8 февраля 2018)
Стефания и Лука Марини на презентации Sky Racing Team VR46 (8 февраля 2018)


Лука родился в августе 1997 года, как раз когда Валентино выиграл свой первый мировой титул. Это, наверное, как две разные эры. Можно ли как-то сравнивать?

Стефания: «Точно, совершенно разные истории! В начальных классах он был куда более эмоциональным, принимал решения спонтанно. Сегодня все обстоит гораздо более четко, структурно и я бы даже сказала - профессионально. Парни быстро взрослеют и понимают, как нужно действовать».

Валентино или Лука когда-нибудь просили у вас благословения на то, чем собираются заниматься?

Стефания: «Скорее, это было заявление с их стороны. Но я совершенно четко помню момент, когда оба они приняли решение сражаться. В случае с Валентино, это произошло, когда он рисовал. Меня впечатлил свет его глаз, когда он рисовал. И он как бы послал мне сообщение: "Мам, не переживай. Я смогу о себе позаботиться". А в случае с Лукой это произошло, когда он играл мне на флейте».

Валентино Росси и мама Стефания в день взятия 8-го титула (2008)
Валентино Росси и мама Стефания в день взятия 8-го титула (2008)


Каковы ваши отношения с Валентино сегодня?

Стефания: «В юности Валентино был очень любопытным и задавал много вопросов. Мы по-прежнему много общаемся, но теперь вопросы задаю я. Нет, правда! Мне очень любопытно, как у него что складывается. И мне нравится проводить с ним время».

Как вы считаете, как долго Валентино будет выступать в MotoGP?

Стефания: «Пока будет получать от этого удовольствие. Но однажды он решится. В этот самый момент он будет в самой гуще событий, я не сомневаюсь».

Достаточно трудно представить себе MotoGP без него...

Стефания: «Да, всегда трудно переворачивать страницу и начинать новую главу в жизни. Но думаю, что главная идея, которая движет всеми нами, это идея самосовершенствования. Когда Валентино поймет, что он сможет добиться большего, сменив поле деятельности, он тут же примет решение. Но прямо сейчас он безоговорочно предан MotoGP».

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 февраля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp