MotoGP: Приход Брадля в Honda может состояться через неделю
В первый день тестов MotoGP паддок вскипел. Появление только что коронованного чемпиона мира в Moto2 Штефана Брадля в гараже LCR Honda вызвало массу пересудов, прежде всего из-за того, что сам немец объявил о том, что остается в Moto2 с Viessmann Kiefer Racing...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2011 - Но! Штефан продолжил работу с коллективом Лучио Чеккинелло на второй день и значительно превзошел результаты теперь уже бывшего пилота LCR Honda Тони Элиаса. Будь новобранец Брадль на квалификации в Гран-При Валенсии, он оказался бы 11-м на квалификации - на 3 ступеньки выше Тони! Это заставило менеджера команды улыбнуться: "Мы провели два очень позитивных тестовых дня со Штефаном. Я был впечатлен его навыками и тем, как быстро он нашел общий язык с мотоциклом. Он дал нам очень точные с технической точки зрения отзывы", - сказал Лучио в четверг.
Но Чеккинелло не ответил на главный вопрос: будет ли подписан со Штефаном контракт?
Брадль дважды отметал предложения из MotoGP в этом сезоне. В Sachsenring, на Гран-При Германии он прояснил, что не интересуется CRT и Moto1, а лишь работой в заводской команде MotoGP: "Все что касается CRT - туманно, поэтому путь [в MotoGP] лежит через саттелит - Yamaha или Honda", - >сказал он в интервью журналу МОТОРЕВЮ и МОТОГОНКИ.РУ. Сначала он отмел предложение руководителя Kiefer Racing Штефана Кифера войти в класс на 1000-кубовом прототипе CRT, затем отказался от продолжения общения с Tech 3 Yamaha. Брадль ждал ответа от Honda, а Корпорация не спешила с решением. Чтобы ситуация изменилась, нужно было что-то большее, чем желание немца и его команды, и даже больше, чем плодотворные переговоры. Глобальное стечение обстоятельств!
Таким "взрывом" стали практически одновременно произошедшие (на Гран-При Малайзии) выход из борьбы за титул чемпиона в Moto2 Марка Маркеса (из-за травмы), гибель Марко Симончелли, а также переход Андреа Довициозо в Yamaha. После этого в HRC освободилось сразу два мотоцикла.
Из источников, близких к Брадлю стало известно, что в течение этой недели будущее чемпиона мира в MotoGP определится окончательно.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9775
1904618
244472
6552