МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
25667
14 октября 2016 в 12:41
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Больное место: история падений Дани Педросы в MotoGP

Twin Ring Motegi давно и надежно стало больным местом для пилота заводской команды Repsol Honda в MotoGP Дани Педросы: уже в третий раз, когда испанец выбывает из чемпионата после крушения в начале уикенда Гран-При Японии... Но у Дани и так слишком много травм. Вспомним все?

МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2016 - Пока Дани выступал в младших классах, судьба не миловала его ноги. Три перелома разных костей он получил в 2003, выступая в классе GP125. Самой серьезной стал перелом лодыжки и таранной кости левой ноги в Гран-При Австралии на Phillip Island, из-за чего пилот пропустил остаток сезона.

Первое серьезное падение на плечо произошло 17 сентября 2005 года именно в Мотеги, когда Дани готовился к битве за победу с Honda на ее домашнем треке. Все шло просто замечательно, Педроса возглавил FP2 на пути к квалификации, но именно в QP2 он выловил быстрый хайсайд и неудачно приземлился на левое плечо. В результате аварии врачи зафиксировали перелом головки большой плечевой кости. Дани, мужественно продолжил уикенд и финишировал 2-м после Хироси Аоямы. Травма сказалась на темпе в последующих гонках (в Малайзии он упал, а в Катаре не смог взойти на подиум), хотя затем Дани боролся за победу в Австралии и Валенсии.

Тесты в Сепанге - травма руки и еще несколько других
Тесты в Сепанге - травма руки и еще несколько других


Педроса перешел в Королевский класс на следующий год и в Сепанге очень неудачно попал по свой же упавший мотоцикл, в результате чего повредил большой палец левой ноги и коленный сустав правой.

Сезон 2008 года начался для Педросы падением и переломом 2-й фаланги указательного пальца правой руки на тестах IRTA Sepang-I уже 22 января. На этом сезон боли не закончился: тесты в Монтмело в начале июня также завершились падением и серьезным ушибом грудной клетки.

13 июля 2008 Педроса получил серию переломов в Sachsenring: сломал две фаланги среднего пальца левой руки, надорвал связки пяточного сустава правой ноги и сломал левую ключицу (в первый раз).

Phillip Island, 2008
Phillip Island, 2008


Тот год принес Дани еще пару неприятностей, на этот раз, в Phillip Island: в коллекцию травм был добавлен сильнейший ушиб левого колена и воспаление мускулов, что привело к резкому снижению темпа до конца сезона. Не успев полностью залечить травму, на тестах в Losail Internationa Circuit 2 марта 2009 Дани снова упал на левое колено.

24 мая того же года Дани получил очень неприятную травму, надорвав паховую мышцу в Муджелло.

Самое обидное падение в карьере - Twin Ring Motegi, 2010
Самое обидное падение в карьере - Twin Ring Motegi, 2010


Наконец, самая, вероятно, запоминающаяся и обидная травма была получена 2 октября 2010 года при подготовке к тому же Гран-При Японии в Twin Ring Motegi: на короткой, но быстрой прямой в электронике Honda RC213V произошел незначительный лаг (задержка в передаче информации) между электронной ручкой газа и ECU. Задержка была в доли секунды, но именно за это время Дани проскочил точку торможения и поймал такой хайсайд, который отправил его прямиком на больничную койку вместо подиума. Там Педроса снова сломал левую ключицу.

Гран-При Франции, 15 мая 2011 года: неаккуратный обгон со стороны Марко Симончелли в повороте Chemin aux Boeuf настолько испугал Дани Педросу, что тот потерял контроль над байком и грохнулся, сломав правую ключицу во второй раз и пропустил затем домашний этап, Гран-При Каталонии.

Неаккуратный Симончелли наказан, но что с того Дани?
Неаккуратный Симончелли наказан, но что с того Дани?


14 июля 2013 года Дани Педроса поймал хайсайд на FP2 в первом повороте Sachsenring, получил серьезную контузию и надломил левую ключицу. Его даже признали годным к участию в квалификации, но команда настояла на том, чтобы Дани успокоился и отсиделся. На следующее утро главный врач MotoGP признал Педросу негодным для участия в Гран-При Германии; второй главный претендент на титул - Хорхе Лоренцо тоже упал и получил новую травму плеча, что в итоге открыло Марку Маркесу путь к первому чемпионскому титулу в MotoGP.

Сегодня, в Twin Ring Motegi в результате скоростного хайсайда пилота Repsol Honda поджидала новая боль - еще один перелом правой ключицы. Как сообщил ведущий травматолог MotoGP Ксавье Мир, у Дани сразу 4 перелома, к счастью, без смещения, но операция требуется незамедлительно... Тихоокеанское турне MotoGP, кажется, завершено. Подробнее об этом: Дани Педроса выбывает из Гран-При Японии с новой травмой.

Важные новости
 
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 октября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island