МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9907
14 февраля 2014 в 15:13
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Итоги первых тестов - смена Honda на KTM - оправдана!

В Валенсии подошли к концу первые официальные тесты Moto3 сезона 2014 года, по итогам которых высшие позиции в табелях заняли пилоты, на которых портал МОТОГОНКИ.РУ сделал ставку в прошлом сезоне - это Джек Миллер и Никколо Антонелли, оба пересевшие с Honda на KTM и тут же получившие преимущество.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 февраля 2014 - Австралиец Джек Миллер только что вошел в состав заводской команды Red Bull KTM Ajo, и уже показал, что ставка осенью 2013 года на него была сделана неспроста: Джек возглавил тесты Moto3 в Ricardo Tormo Circuit в ноябре прошлого года, когда боролся за место на подиуме в ходе ожесточенного сражения с тремя претендентами на чемпионский титул - Виньялесом, Ринсом и Саломом.

Включая ту гонку - Гран-При Валенсии, последний этап чемпионата Moto3 2013 года, Миллер пилотировал Honda NSF250R, который явно проигрывал KTM RC250R в мощности и скорости. Это происходило на протяжении первых двух лет существования 4-тактной 250-кубовой категории. Но при этом, Джек возглавлял список пилотов HRC весь 2013 года, хотя шансов побороться за титул у него на этом мотоцикле не было никаких. И вот, в конце октября он получил письмо из KTM Racing... это было приглашение вступить в заводской проект в новом сезоне.

Главным соперником на тестах и, вероятно, в начале нового сезона Moto3 для Миллера станет итальянец Никколо Антонелли - молодой пилот, которого Gresini Racing взяла на воспитание пару лет назад по программе развития юниорского спорта под эгидой и при финансировании со стороны Мотоциклетной Федерации Италии (FMI). Антонелли начал тесты в Валенсии явным фаворитом, но затем Миллер разогнался до 1:39.462, после чего итальянец и австралиец стали сменять друг друга на первой строчке сессию за сессией. Антонелли лишь однажды удалось превзойти время Джека Миллера и показать 1:39.454 (в конце второго дня испытаний). Третий день Миллер возглавлял все три сессии, так как Антонелли отправился в небольшой полет в ходе второго выезда и после этого здорово потерял темп.

В объединенном табеле трех дней Moto3 Никколо все-таки вышел на 1-ю строчку, но его и Миллера по-прежнему разделяли те самые 0.008 секунды.

Стоит отметить, что оба они теперь пилотируют KTM, ведь команда Gresini Racing, давний партнер Honda, все-же пошла навстречу своим пилотам и Федерации, отказавшись от NSF250R. И это - верный выбор!

Что интересно, но не является при том сенсацией: третье лучшее время тестов - за новообращенной заводской командой Husqvarna, которую ведет тот же тим-менеджер, что и Red Bull KTM - Аки Айо. Едут ее пилоты - Денни Кент (он и занял третью позицию) и Никлас Айо (сын Аки) на мотоциклах, которые пока, кроме дизайна пластиковых облицовок, никак не отличаются от заводских прототипов KTM RC250R.

Денни Кент показал третье время тестов - 1:39.726 - во второй тестовый день, как и остальные пилоты заводских команд. В последний день они, в основном, работали над поиском базовых настроек и проводили длительные заезды, не преследуя цели ставить быстрые круги.

В Валенсии особое внимание было приковано к дебюту новых прототипов Honda NSF250RW, их пока только два - у пилотов, которых поддерживает завод (Ринса и Маркеса-младшего). Но к началу сезона в Катаре новые моторы серии RW, если они окажутся лучше прежних, должны появиться у большинства команд, заключивших контракты с HRC. Но таковых стало гораздо меньше! И первые оценки RW весьма скромные: обкатка NSF250RW идет не столь быстро, как хотелось бы.

Ближайшим пилотом к TOP-3 стал Алекс Ринс, один из претендентов на чемпионский титул 2013 года. В этом году каталонец, чемпион CEV 125GP 2011 года, напротив, сменил быстрый KTM на Honda, приняв предложение проекта Estrella Galici 0.0... о чем он, вероятно, уже успел пожалеть. Отставание от лидера тестов составило 0.777 секунды, и впереди, как это было регулярно в 2012-2013 годах, пусть и всего на 0.025 оказался гонщик на итальянско-индийском байке Mahindra.

Первые тесты, конечно, не показатель, но тенденция (в сравнении с 2013 годом) пока сохраняется с точностью до позиций. Можно предположить, что Алексу Ринсу и Алексу Маркесу, напарникам официально поддерживаемой Honda Racing команды Estrella Galicia 0.0 еще лишь "предстоит раскрыть потенциал своих мотоциклов", как любят говорить в пресс-релизах команд. Однако, в том же положении находятся пилоты, которые в 2014 пересели с Honda на KTM, а это сильнейшие соперники. Те же Миллер и Антонелли, а также Романо Фенати, Исаак Виньялес и, как минимум, еще 5 других пилотов, разочаровавшихся в силе "красного крыла".

Зимние испытания Moto3 продолжатся в Хересе 18 февраля.

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 февраля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island