МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9942
14 февраля 2014 в 15:13
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Итоги первых тестов - смена Honda на KTM - оправдана!

В Валенсии подошли к концу первые официальные тесты Moto3 сезона 2014 года, по итогам которых высшие позиции в табелях заняли пилоты, на которых портал МОТОГОНКИ.РУ сделал ставку в прошлом сезоне - это Джек Миллер и Никколо Антонелли, оба пересевшие с Honda на KTM и тут же получившие преимущество.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 февраля 2014 - Австралиец Джек Миллер только что вошел в состав заводской команды Red Bull KTM Ajo, и уже показал, что ставка осенью 2013 года на него была сделана неспроста: Джек возглавил тесты Moto3 в Ricardo Tormo Circuit в ноябре прошлого года, когда боролся за место на подиуме в ходе ожесточенного сражения с тремя претендентами на чемпионский титул - Виньялесом, Ринсом и Саломом.

Включая ту гонку - Гран-При Валенсии, последний этап чемпионата Moto3 2013 года, Миллер пилотировал Honda NSF250R, который явно проигрывал KTM RC250R в мощности и скорости. Это происходило на протяжении первых двух лет существования 4-тактной 250-кубовой категории. Но при этом, Джек возглавлял список пилотов HRC весь 2013 года, хотя шансов побороться за титул у него на этом мотоцикле не было никаких. И вот, в конце октября он получил письмо из KTM Racing... это было приглашение вступить в заводской проект в новом сезоне.

Главным соперником на тестах и, вероятно, в начале нового сезона Moto3 для Миллера станет итальянец Никколо Антонелли - молодой пилот, которого Gresini Racing взяла на воспитание пару лет назад по программе развития юниорского спорта под эгидой и при финансировании со стороны Мотоциклетной Федерации Италии (FMI). Антонелли начал тесты в Валенсии явным фаворитом, но затем Миллер разогнался до 1:39.462, после чего итальянец и австралиец стали сменять друг друга на первой строчке сессию за сессией. Антонелли лишь однажды удалось превзойти время Джека Миллера и показать 1:39.454 (в конце второго дня испытаний). Третий день Миллер возглавлял все три сессии, так как Антонелли отправился в небольшой полет в ходе второго выезда и после этого здорово потерял темп.

В объединенном табеле трех дней Moto3 Никколо все-таки вышел на 1-ю строчку, но его и Миллера по-прежнему разделяли те самые 0.008 секунды.

Стоит отметить, что оба они теперь пилотируют KTM, ведь команда Gresini Racing, давний партнер Honda, все-же пошла навстречу своим пилотам и Федерации, отказавшись от NSF250R. И это - верный выбор!

Что интересно, но не является при том сенсацией: третье лучшее время тестов - за новообращенной заводской командой Husqvarna, которую ведет тот же тим-менеджер, что и Red Bull KTM - Аки Айо. Едут ее пилоты - Денни Кент (он и занял третью позицию) и Никлас Айо (сын Аки) на мотоциклах, которые пока, кроме дизайна пластиковых облицовок, никак не отличаются от заводских прототипов KTM RC250R.

Денни Кент показал третье время тестов - 1:39.726 - во второй тестовый день, как и остальные пилоты заводских команд. В последний день они, в основном, работали над поиском базовых настроек и проводили длительные заезды, не преследуя цели ставить быстрые круги.

В Валенсии особое внимание было приковано к дебюту новых прототипов Honda NSF250RW, их пока только два - у пилотов, которых поддерживает завод (Ринса и Маркеса-младшего). Но к началу сезона в Катаре новые моторы серии RW, если они окажутся лучше прежних, должны появиться у большинства команд, заключивших контракты с HRC. Но таковых стало гораздо меньше! И первые оценки RW весьма скромные: обкатка NSF250RW идет не столь быстро, как хотелось бы.

Ближайшим пилотом к TOP-3 стал Алекс Ринс, один из претендентов на чемпионский титул 2013 года. В этом году каталонец, чемпион CEV 125GP 2011 года, напротив, сменил быстрый KTM на Honda, приняв предложение проекта Estrella Galici 0.0... о чем он, вероятно, уже успел пожалеть. Отставание от лидера тестов составило 0.777 секунды, и впереди, как это было регулярно в 2012-2013 годах, пусть и всего на 0.025 оказался гонщик на итальянско-индийском байке Mahindra.

Первые тесты, конечно, не показатель, но тенденция (в сравнении с 2013 годом) пока сохраняется с точностью до позиций. Можно предположить, что Алексу Ринсу и Алексу Маркесу, напарникам официально поддерживаемой Honda Racing команды Estrella Galicia 0.0 еще лишь "предстоит раскрыть потенциал своих мотоциклов", как любят говорить в пресс-релизах команд. Однако, в том же положении находятся пилоты, которые в 2014 пересели с Honda на KTM, а это сильнейшие соперники. Те же Миллер и Антонелли, а также Романо Фенати, Исаак Виньялес и, как минимум, еще 5 других пилотов, разочаровавшихся в силе "красного крыла".

Зимние испытания Moto3 продолжатся в Хересе 18 февраля.

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 февраля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island