МОТОГОНКИ.РУ, 14 февраля 2004 - Лучший результат трассы Сепанг 2004 года в неофициальном табеле теперь принадлежит Хайдену и команде Repsol Honda: 2:02.041
Есть над чем задуматься технарям из Yamaha и Ducati: за последнюю неделю тестов, хондовские ракеты были быстрее практически на всех заездах.
"Мы провели большую работу, и, особенно с Michlen", - продолжает Хайден, - "Новая 16,5-дюймовая резина просто великолепна, с ней я чувствую, что все ближе и ближе подбираюсь к пику возможностей. До сегодняшнего дня у меня были некоторые мысли и сомнения по поводу передней покрышки, я поделился ими со специалистами в поддоках - и вот результат!"
По итогам тестов, сложилась следующая ситуация:
Nicky Hayden (Honda) – 2’02.041
Max Biaggi (Honda) – 2’02.108
Sete Gibernau (Honda) – 2’02.496
Colin Edwards (Honda) – 2’02.597
Valentino Rossi (Yamaha) – 2’02.746
Makoto Tamada (Honda) – 2’02.962
Carlos Checa (Yamaha) – 2’03.100
Loris Capirossi (Ducati) – 2’03.530
Troy Bayliss (Ducati) – 2’03.554
Alex Barros (Honda) – 2’03.558
Kousuke Akiyoshi (Suzuki) – 2’03.729
Shinichi Itoh (Honda) – 2’04.076
Shinya Nakano (Kawasaki) – 2’04.625
Neil Hodgson (Ducati) – 2’04.674
Marco Melandri (Yamaha) – 2’04.753
Gregorio Lavilla (Suzuki) – 2’05.756
Alex Hofmann (Kawasaki)– 2’04.817
Ruben Xaus (Ducati) – 2’04.929
Norick Abe (Yamaha) – 2’05.059
Shane Byrne (Aprilia) – 2’05.150
Jeremy McWilliams (Aprilia) – 2’06.574
Andrew Pitt (Moriwaki) – 2’06.912
Как видно из неофициального табеля, практически весь топ занимают гонщики Honda, исключение составляет Валентино Росси на Yamaha. Только 6 гонщиков смогли переступить порог в 2 минуты и 2 секунды.
Значительно улучшить показатели смогли лишь Ducati (с 2:05.10 до 2:03.53). Пилоты Aprilia по-прежнему не могут переступить порог в 2 минуты и 6 секунд.
Практически все гонщики с удовольствием комментировали свои результаты, отмечая положительные моменты и прогресс в работе технических служб. Вот некоторые комментарии:
Макс Бьяджи (Honda): "Для меня это еще один удачный день на Сепанге! Я показал, на сколько быстрым я могу быть даже в условиях такой жары. Передние 16.5-дюймовая покрышка от Michelin дала мне чувство уверенности при управлении байком, а это очень важно с точки зрения пилота. Она мне нравится все больше и больше! Гораздо важнее то, чтобы повторить результаты на тестах в Австрации (Phillip Island), будет не плохо слегка изменить сценарий, все мои мысли устремлены к новым тестам!"
Сет Жиберно (Honda): "Каждый день мы имели возможность делать именно то, что задумали, и сегодня, я особенно удовлетворен результатами. Мы хотели пройти дистанция на максимуме возможностей, и легко прошли 21 круг, а ведь мы можем еще быстрее! Хотя, это ведь тесты, здесь нет давления со стороны соперников и стресса от бешеной гонки. 2:02 - отличное время, я так считаю. И для команды и для нас (пилотов) - это удовольствие. Я все еще колеблюсь в выборе между двумя размерами передних покрышек, которые предлагает Michelin, мои прежние покрышки тоже хороши."
Алекс Баррош (Honda): "Для меня это были трудные дни. Так приятно вернуться и сесть на байк после долгого перерыва! Я не устал. Просто жарко было невыносимо! Мы использовали лед, и это помогало. Новая Honda великолепна! Она позволяет расслабиться и достичь лучших результатов. Отлично ощущается - новая резина, новая подвеска."
Валентино Росси (Yamaha): "На этих тестах мы опробовали новые настройки двигателя, прежде всего. Великолепный прирост мощности! Я могу ускоряться настолько легко, байк превосходно тянет с самых низов. И это только первый прототип, я уверен, к тестам в Австралии мы поработаем над увеличением мощности и добавим несколько дополнительных "пони" в двиатель, уверен, что это не предел."
Макото Тамада (Honda): "Это был сложный для меня день, потому что я прибыл буквально несколько дней назад из Японии, причем немного простуженным. И сегодня, мне так кажется, был худший мой день из всех трех тестовых дней. Не мог сконцентироваться, но тем не менее, 2:02.96 - не плохой результат! Посмотрим, что будет в Австралии."
