МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S
12 ноября 2023 в 16:11 | 13155
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тотальный перегрев MotoGP: лидеры чемпионата израсходовали свои джокеры в Малайзии

Гран-При Таиланда было удивительным гоночным шоу, которое запомнится надолго. Но в Сепанге не получилось никакого шоу. Главная причина в том, что чемпионат MotoGP перегрелся во всех смыслах этого слова: речь не только о температурах и проблемах с прототипами, читерством с давлением, но еще и с накопленной усталостью.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2023 - Каким будет Гран-При Катара в следующее воскресенье, предсказать трудно. Если тренд сохранится, Баньяя и Мартин пустят гонку на самотек, отдав победу и подиум в руки ближайших соперников, которые им больше не конкуренты. В данный момент сезона уже совершенно не важно, кто выигрывает Гран-При. Главное, в каком порядке финишируют Пекко и Хорхе, и кто вклинивается между ними. Остальное - просто информационный фон.

«Мы едем, как в духовке»


Для большинства пилотов MotoGP это реальная проблема - перегрев, то есть длительное нахождение в максимальной концентрации и физическом напряжении при высоких температурах. При температуре +33 градуса, как было сегодня в Сепанге, аэродинамика прототипов MotoGP создает для пилотирующих их гонщиков запредельные условия - им приходится выживать. Температура в кокпите пилота превышает +50. Гонщикам приходится дышать воздухом с температурами от +44 до +52, в зависимости от того, едут они сами по себе или в плотной группе.

Медицинские исследования показали, что нормальным для дыхания человека является температура воздуха, не превышающая +48 градусов. Воздух, нагретый более +50 мало пригоден для дыхания. То есть на протяжении 40-45 минут спортсмены находятся в условиях экстремального физического испытания с кислородным голоданием, а не в нормальных соревновательных условиях.

Aprilia Racing добавила в конструкцию RS-GP портал для обдува пилота. Не помогло
Aprilia Racing добавила в конструкцию RS-GP портал для обдува пилота. Не помогло

В Индии это едва не привело к обмороку у Хорхе Мартина. В Таиланде вывело из строя 3 из 4 пилотов Aprilia, у двух "кончились" мотоциклы, а у Виньялеса просто поехала крыша, и он решил съехать - «ну вас нафиг с вашими гонками!..»

После Бурирама Aprilia Racing даже добавила на мотоцикл Алеша Эспаргаро новый гаджет - патрубок, ведущий воздух в обход переднего спойлера - прямо к пилоту, чтобы охлаждать его комбинезон, но... не слишком это помогло!

Гладкий асфальт нагревается до +50-52 градусов и является хорошим отражателем солнечного света. Оно направляет тепловые волны прямо на мотоциклы, буквально обжигая пилотам ноги. А те находятся в непосредственной близости от двигателей.

В общем, пилоты едут, как в духовке...

Жаркие гонки - урон для престижа MotoGP


Причина проста: современная аэродинамика MotoGP устроена таким образом, чтобы максимально отводить набегающие потоки воздуха ОТ пилота, создавая вокруг него аэродинамический пузырь. Двигатель дышит лучше, благодаря прямому потоку воздуха под высоким давлением через специальные порталы - в воздушный фильтр. Ведь при слишком высоких температурах топливо-воздушная смесь меняет свои свойства, бензин расширяется, расход топлива увеличивается. За этим инженеры следят. Но не за пилотом! Он находится в "пузыре", где температуры превышают температуру окружающей среды на 10-15 градусов.

Старт Гран-При Малайзии MotoGP 2023
Старт Гран-При Малайзии MotoGP 2023

Сегодня в Сепанге прошла достаточно скучная гонка. Причина - перегрев. Пилоты KTM и Aprilia оказались неконкурентоспособны из-за отсутствия держака. Honda просто доехали от финиша, чтобы компенсировать потерю очков в спринте. Кое-как боролись за позиции только Фабио Куартараро и Франко Морбиделли.

Пекко Баньяя честно признался, что проехал гонку на грани физических возможностей. Алекс Маркес, финишировавший вторым, при возвращении в закрытый парк, присел отдохнуть, чтобы не упасть в обморок. Победитель Гран-При Малайзии Энеа Бастианини даже не смог собраться, чтобы сказать пару слов в обязательном интервью после финиша.

Подиум Гран-При Малайзии MotoGP 2023
Подиум Гран-При Малайзии MotoGP 2023

Баньяя был предельно краток. Вкупе с тем, что он просто не мог атаковать из-за ограниченного уровня держака, догонять Алекса Маркеса не было смысла: Мартин плелся в хвосте, не имея возможности бороться за подиум. Также, Пекко признался, что команда пошла на уловку ради сдерживания ближайшего соперника.

Ducati Lenovo Team: потрачено!


Перегрев резины снова стал головной болью после MotoGP Sprint Race в субботу, и команды Ducati пошли ва-банк, воспользовавшись последним шансом - немного слукавить, занизив давление в переднем колесе. Их всех, разумеется, за этим застукали: Пекко Баньяя, Энеа Бастианини и Лука Марини, а также вернувшийся в MotoGP на один день Альваро Баутиста - все использовали существенно заниженное давление для достижения результатов в гонке, за что получили предупреждения от Технической Дирекции MotoGP.

Это значит, что у Баньяи в Катаре не будет "джокера", о котором он сказал в четверг: Пекко не удастся воспользоваться уловкой с давлением в битве с Мартином на новом асфальте Lusail International Circuit, этот шанс был потрачен в Сепанге.

Хорхе Мартин: лимит уловок растрачен
Хорхе Мартин: лимит уловок растрачен

Лимит исчерпан и для Мартина


Хорхе Мартин получил свое предупреждение еще в Бурираме, и в Сепанге Pramac Racing уже не рисковала - выставила нормативное давление. И это полностью разрушило пилоту гонку. Мартин видел, то у Баньяи есть небольшое преимущество из-за давления, и атаковать его он уже не мог: их "гонка" закончилась после 6-го круга.

«После 6-ти кругов я просто потерялся, Пекко стал уезжать. Это было странно, поскольку я пытался атаковать и ехать, как до этого, давить на него, но понял, что уже еду на грани падения, а он - еще нет. Это совершенно не то, чего я ждал от гонки. Но я решил доехать до финиша, заработать очки. 4-е место - максимум, чего я смог добиться» - заявил Мартин после финиша в Сепанге.

Последние два этапа будут гонками на выживание


Борьбу за подиум и победу в Катаре и Валенсии будут вести те, кто не успел выгореть в прямом и переносном смысле за сентябрь, октябрь и ноябрь. Лидеры MotoGP будут ориентироваться только друг на друга. Никаких коалиций уже быть не может. Марк Маркес просто неспособен оказать влияние на ситуацию, Австралия показала, что его темп настолько низок, что шанс что-то сделать появляется как бы вне его желания - по случаю.

Гран-При Малайзии MotoGP 2023
Гран-При Малайзии MotoGP 2023

Борьба за подиум в следующих двух гонках будет вестись между пилотами Ducati, которые не претендуют на ТОП-3 по итогам чемпионата. Накопившаяся усталость ограничивает потенциал Беццекки и Марини, так что мы вновь можем увидеть всплеск активности со стороны райдеров Gresini Racing и еще один "неожиданный" ТОП-3 в исполнении Фабио Ди Джианантонио, например.

Энеа Бастианини "вернулся"?.. Это сложный вопрос, но у него появилась мотивация - показать что-то до конца сезона, поскольку он реально рискует потерять место в Ducati Lenovo Team, которое могут передать Мартину. Он тоже может сыграть свою роль, может быть, вмешавшись в схватку Баньяи и Мартина, встав между ними в решающий момент.

Aprilia срочно предстоит решить проблемы технического характера. Надежность моторов, которые горят один за другим уже два месяца подряд, может выбить их с позиции в Кубке производителей.

Важные новости
 
Тест-драйв: Новый QJMotor SRT 800 S (2024) – Веселящий газ для активного мототуризма
Тест-драйв: Новый QJMotor SRT 800 S (2024) – Веселящий газ для активного мототуризма

Прежде всего, хочется поздравить QJMotor с тем, что им удалось создать действительно оригинальный большой мотоцикл для туризма, к которому нет претензий! В 2023 году мы откатали Benelli TRK 502 – полноразмерный турэндуро с маленьким двигателем и ждали, что осенью должен появиться такой же, но с полноценным мотором на 800 куб.см. Ожидания были не напрасными!
Рынок MotoGP: Менеджер Pramac Racing подтвердил генеральный план Ducati
Рынок MotoGP: Менеджер Pramac Racing подтвердил генеральный план Ducati

Менеджер Pramac Racing Джино Борсои официально ответил на волнующие многих вопросы насчет слухов о переговорах Ducati Corse с командами о хитрой рокировке среди двух топовых гонщиков MotoGP - Марка Маркеса и Хорхе Мартина. Последнее слово будет за Даль′Иньей, но генеральный план Борго-Панигале уже известен.
MotoGP 2024 - Гран-При Каталонии - событие вне контекста: расписание, погода и особенности
MotoGP 2024 - Гран-При Каталонии - событие вне контекста: расписание, погода и особенности

Гран-При Каталонии, 6-й этап чемпионата мира MotoGP 2024 года пройдет в ближайшие выходные на Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело, пригороде Барселоны. В этом сезоне событие состоится на пике самой горячей фазы на рынке трансферов в Больших Призах. И это делает май 2024 года особенным...
Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года
Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Рынок MotoGP: План побега - Жоан Мир и Лука Марини могут променять Repsol Honda на Aprilia
Рынок MotoGP: План побега - Жоан Мир и Лука Марини могут променять Repsol Honda на Aprilia

Несмотря на наличие 2-летнего контракта с Honda Racing, Лука Марини, похоже, решил пересмотреть свое мнение о перспективах работы в Repsol Honda: слухи из паддока MotoGP доносят, что оба напарника заводской команды HRC покинут ее в конце 2024 года. Куда на этот раз собрался Жоан Мир и куда планирует двигаться Марини?
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024

Заезды 7-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходят во французском Сен-Жан-д′Анжели с жестким грунтом.
MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим
MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.
Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team
Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.
Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана
Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP
Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 ноября 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1893244
годовая
аудитория
148877
читателей
за месяц
8174
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message