МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14402
12 ноября 2011 в 16:18
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Ducati Factory - "Дельтабокс - не панацея..."

Одним из наиболее интересных моментов пост-сезонных испытаний MotoGP в Валенсии стали тесты Ducati Factory: Валентино Росси публично испытал прототип, построенный на алюминиевом шасси типа deltabox, как у японских конкурентов. Кого разочаровали эти тесты?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2011 - За неделю до поездки в Валенсию Росси потратил почти целый день на первые испытания Desmosdici с алюминиевой рамой. К тому моменту было уже понятно, что команда продолжит работу со своим "японо-десмо" на официальных тестах: нужно было сравнить машину с конкурентами в реальном сражении, путь и не в гонке, но на треке, в равных условиях. И вот итог: двухлучевая конструкция рамы или deltabox - не панацея! В целом, улучшения, согласно отчету команды, есть, но незначительные.

Гран-При Валенсии напарники Ducati Factory завершили спустя 6 секунд после старта, в первом же повороте Ricardo Tromo Circuit: упав, Альваро Баутиста собрал и Росси, и Хейдена, и Де Пюнье, так что никто из них не смог рестартовать после скоростного полета в гравийную ловушку. Никки Хейден получил травму запястья, Росси - сильный ушиб левой руки. Американец, в результате, выбыл из серии тестов, оставив своего напарника один на один с созданным им самим Франкенштейном - Desmosedici GP12.666.

Весь сезон, перепробовав все возможные комбинации шасси, Росси плавал от 0.7 до 1.7 секунды отставания от лидеров чемпионата. Впервые за долгую карьеру он не выиграл ни одной гонки и лишь раз поднялся на подиум в Ле Мане. Тесты в Валенсии завершились на том же самом уровне: вооружившись 1000-кубовым мотором, Росси все равно оказался на 1.5 секунды медленней Дани Педросы на Honda RC213V, и на 1 секунду медленней Бена Списа на Yamaha YZR-M1.

Ducati Desmosedici GP12 Deltabox

"Однозначно, я могу сказать, что позитив есть. Это - двигатель, который мне нравится. На деле, это помогает решать вопросы с рулежкой гораздо больше, чем в случае с 800-кубовой версией, - отметил Валентино по итогам двух дней испытаний, - Определенно, этот байк приятней водить, потому что он позволяет дрифтовать: когда это можно контролировать, получаешь огромное удовольствие."

В то же время, Росси не получил ответа на вопрос, чего добилась команда разработчиков за целый год: "Да, рама неплохая, но над ней еще работать и работать, - сказал Vale, - Нам нужно также улучшать тормоза, потому что я предпочитаю замедляться гораздо жестче и как можно позднее. Еще нужно колдовать над передачей энергии за заднее колесо при активном ускорении - оно иногда проскальзывает. У Филиппо много идей, как все это можно уладить, но времени совсем мало до следующих испытаний".

Вместо Хейдена на тестах в Валенсии работал постоянный тест-пилот Ducati Франко Баттайни, помощь разработчикам также оказали пилоты саттелитов Гектор Барбера и Карел Абрахам. Гонщики Ducati, участвовавшие в тестах, получили в свое распоряжение 1000-кубовые GP12 в различных комплектациях. Карел Абрахам в конце второго дня буквально сиял: ему понравилось абсолютно все!

"Некоторые незначительные проблемы возникали, но мы их устраняли сразу же, после нескольких кругов, - сказал Абрахам, - Я быстро вышел на уровень хороших кругов, и почти весь день мы работали над поиском хорошей базовой настройки для следующего сезона".

И та, и другая информация была важна для группы заводских проектировщиков во главе с Прециози: "Мы работали со всеми пилотами. Были в контакте с Валентино, Франко и Карелом. Каждый принес важную информацию, потому что каждый работал над каким-то своим проектом. Мы сравнивали разные решения. Нерешенным остается вопрос с шасси: какое же мы в итоге выберем для дальнейшей разработки? Вот вопрос вопросов, - признался Прециози, - Думаю, на основании собранной сегодня информации мы определимся в течение нескольких недель".

Сезон 2011 года завершен для всех призовых пилотов! Но заводские проекты продолжают частные тесты до 1 декабря, пока не вступил в действие запрет на проведение испытаний. Впрочем, пока не ясна ситуация с расширением испытательной программы в MotoGP: проект упразднения ограничений на тесты для заводских проектов MotoGP еще официально не принят FIM, но если он будет одобрен и подписан, в 2012 году тестировать мотоциклы можно будет год напролет - в частном порядке. Следующие тесты с участием всех гоночных команд MotoGP и CRT состоятся в январе, в Сепанге.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
KTM закрывает производство мотоциклов GASGAS в Испании
KTM закрывает производство мотоциклов GASGAS в Испании

KTM и Pierer Mobility Group сделали решительный шаг на пути сокращения расходов и оптимизации своего производственного портфеля: стало известно о закрытии испанского завода GASGAS в Джироне. Производство переносят. Куда?
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера

Мир MotoGP слишком многогранен, чтобы... стоять на месте. После Гран-При Японии в Мотеги прошло не так уж много времени, но в Ducati Corse произошли кое-какие серьезные перемены. Какого характера? И почему вдруг боссы Борго-Панигале решили раскрыть все карты и разоткровенничались с человеком, которому они сами 5 лет назад запретили приближаться к заводскому боксу Ducati Lenovo Team?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 ноября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.24 МЛН
годовая
аудитория
664323
посетителей
в месяц
25022
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island