MotoGP: Прохладное утро - FP1 Гран-При Австрии и первые падения
Первая практика 10-го этапа MotoGP, Гран-При Австрии прошла в весьма прохладных погодных условиях: еще утром шел дождь, но к началу FP1 в Королевском классе асфальт полностью высох во всем Шпильберге. Маверик Виньялес возглавил сессию.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 августа 2016 - Первый выход пилотов MotoGP на австрийский трек не принес улучшения времени круга, а связано это с низкой температурой воздуха и ухудшившимся держаком: температура воздуха утром не превысила +9 градусов, а на поверхности асфальта поднялась лишь до +14.
Маверик Виньялес на Suzuki GSX-RR возглавил FP1, проехав лучший круг за 1:25.866 - медленней почти на 2 секунды, чем ехали пилоты Ducati на июльских тестах, когда трек прогрелся до +34-35. Впрочем, именно Довициозо и Янноне дополнили TOP-3 в Шпильберге, уступив Виньялесу лишь 0.079 и 0.211 секунды соответственно.
Валентино Росси из Yamaha Factory возглавлял сессию в середине, пока пилоты Ducati не пошли на ускорение, оттеснив итальянца далеко назад. В самый последний момент Росси удалось прорваться на 4-ю строчку. Он оказался в 0.3 секунды от своего будущего напарника, но на 0.2 опередил своего нынешнего партнера, Лоренцо, завершившего FP1 на 7-й позиции.
Ситуация на треке сегодня утром сложилась кардинально иная, чем была на тестах 17-18 июля. Поведение покрышек на асфальте, который оказался на 20 градусов холоднее, поменялось: в начале заезда предсказать поведение шин было сложно, практически все гонщики выкатились на самых мягких Michelin для пробы. Хотя пилоты осторожничали, нескольких вылетов все же избежать не удалось.
Пилоты Honda начали первый день Гран-При Австрии с негатива. Марк Маркес завершил сессию 6-м, а Джек Миллер - 8-м, Кэл Кратчлоу же оказался за пределами TOP-10. Плюс, за 18 минут до финиша, наехав на холодный и, очевидно, все еще влажный и очень скользкий поребрик перед 9-м поворотом, упал Дани Педроса. Испанец не получил травм, но узнал наверняка, что долететь до отбойника - реально! Его мотоцикл легко преодолел короткую зону безопасности, перепрыгнул барьер и приземлился на покрышки, где и остался до самого конца сессии. Врезавшись в надувной барьер безопасности, Honda RC213V повредил его, из-за чего Дирекция выкинула красные флаги за 12 минут до завершения сессии. В этот самый момент в 8-м повороте, потеряв контроль над передним колесом, вылетел Юджин Лаверти. Из-за падений оба - и Педроса, и Лаверти не успели вернуться к работе и поэтому замкнули список из 22 гонщиков.
Пилоты Honda пока не могут выйти на лучший темп, но это не плюс для Yamaha и Ducati: потенциал RC213V по-прежнему остается недооцененным, а это представляет стратегическую опасность на сухом и горячем асфальте. Такая ситуация может возникнуть уже завтра, на квалификации.
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460