МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10816
12 апреля 2011 в 13:49
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Ducati GP12 - "очень позитивный байк!"

В испанском Jerez de la Frontera завершились тесты нового прототипа MotoGP поколения 2012 года - Ducati Desmosedici GP12. Валентино Росси и Никки Хейден оценивают новинку с энтузиазмом!

МОТОГОНКИ.РУ, 12 апреля 2011 - Переменчивая андалузская погода едва не расстроила все планы по раскрытию потенциала 1000-кубового "десмо". Дождь накрапывал и в пятницу, и в субботу, что немного озаботило заводских пилотов Ducati: "Когда я проснулся, небо было черным-черно, а трек полностью сырой, - рассказал Хейден, - Я так расстроился... Думал, что вот, опять день насмарку... Но после обеда все изменилось и мы наконец-то пульнули!"

Завод Ducati, как и в далеком 2006 году, первым представил действующую или как ее называют - "боевую" модель мотоцикла. В первый сезон 800-кубовой эры MotoGP именно болонский завод захватил лидерство, раньше остальных конкурентов сделав конечный продукт и лишь доработав его в ходе сезона. Кейси Стоунер завоевал титул чемпиона и принес первую победу Ducati в Кубке Конструкторов. Кто знает, возможно в 2012 году завод сможет повторить успех вместе с Росси и Хейденом. Итоги первых (неофициальных) тестов, санкционированных FIM и Dorna, вселяют оптимизм.

MotoGP: Валентино Росси тестирует Ducati GP12

Росси получил возможность опробовать мотоцикл первым, в пятницу и прошел 50 кругов. С погодой в первой половине дня ему повезло больше, чем напарнику, почти весь день было тепло и сухо. Вот его мнение: "По-моему, GP12 доставляет гораздо больше удовольствия, чем предшественник. Двигатель, определенно, лучше, гибче и приятней. Снова можно чертить по асфальту задним колесом! Это радует. Это тот самый байк, с которым нам работать в следующем году. Поэтому важно, что мы смогли опробовать его сейчас."

Внешне D16 GP12 не сильно отличается от предшественника - последней модели с 800-кубовым V-образным двигателем и кучей контролирующей электроники. Пластик очень похож на тот, что был представлен Ducati на ежегодной презентации Wrooom-2011, но только без "крылышек". Их Валентино "зарубил" еще на тестах в Сепанге. Но внутри машина отличается, и прежде всего, шасси. Изменен дизайн подрамника и заднего пластика (его корректировали после большого прогона в аэродинамической трубе), в бугель по-прежнему встроена выхлопная система. Маятник заднего колеса абсолютно новой конструкции.

Хейдену на следующий день достались "сливки": мотоцикл, который весь первый день он лишь провожал взглядом, оказался в его полном распоряжении и с уже внесенными корректировками в настройки.

MotoGP: Хейден тестирует Ducati GP12

"Я не мог дождаться этого момента, - признался кентукиец, - Первые испытания прототипа - всегда особое событие и чувства особые. На удивление, все прошло без сучка, без задоринки: мотор действительно классный и очень юзабельный, я получил массу позитивных эмоций от вождения. Надеюсь, смог дать немного полезной информации Филиппо и парням из гаража. Знаю, что работа над байком только началась, а нам бы лучше заняться текущими делами, сконцентрироваться на предстоящей гонке в Эшториле... сезон только начался!"

Филиппо Прециози, который нынче возглавляет все спортивное направление Ducati Corse и остается в должности главного разработчика проекта Desmosedici, абсолютно доволен испытаниями в Хересе: "Возможность провести три дня испытаний без малейших проблем - это редкий шанс, и мы его использовали сполна, - сказал он, - Мы прошли почти 1000 км с GP12 без единой поломки или жалобы - отличный результат! Теперь, когда у нас есть отзывы заводских пилотов, мы сможем выбрать правильное направление разработки на ближайшие месяцы."

Планируется, что и в Эшториле некоторые команды получат шанс испытать свои новые прототипы в деле. Но кому это действительно удастся? Honda и Yamaha явно задерживают дебюты из-за проблем в Японии. Suzuki... кто знает? Также Dorna с нетерпением ждет появления на треке новичков, решивших не вступать в борьбу за очки под занавес 800-кубовой эры MotoGP. Большие тесты "литровых" прототипов намечены после Гран-При Италии, в Муджелло, 4-5 июля.

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 апреля 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.31 МЛН
годовая
аудитория
768479
посетителей
в месяц
63559
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island