Андреа Довициозо не скрывает надежды на подиум в своей первой гонке за команду Repsol Honda. Да, с первой линии в этот раз стартовать не удастся. Но всё же он на хорошей четвёртой позиции, и это – несмотря на ошибку, допущенную на одном из быстрых кругов.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 апреля 2009 - «Очень рад своему четвёртому месту, - признался пилот. – Мы весь день работали очень серьёзно, я тестировал два мотоцикла с двумя совершенно разными наборами настроек, и в обоих случаях у меня минимум нареканий. Поведение мотоцикла заметно улучшилось, и это прибавляет мне веры в себя. Я доволен тем ритмом, который мне удалось взять, и тем, как ведут сея шины, особенно мягкий тип. И я знаю, что способен на большее, чем показал сегодня: на последнем быстром круге в квалификации я немного сплоховал, а так проехал бы ещё быстрее. В любом случае, я для себя уже уяснил, что мой стиль больше заточен под гонку, чем под квалификацию с тренировками. Поэтому завтра надеюсь наконец выложиться на все 100».
В отличие от напарника, Дани Педроса никаких надежд а подиум не питает – для него первая гонка после травмы будет носить скорее условный характер. Главное – получить дополнительную практику на мотоцикле и заработать хоть какие-то очки, чтобы потом легче было догонять. Гран-при Катара испанец начнёт с 14-й позиции, ну а там - как пойдёт.
«Я приехал и участвую в гонке – это уже хорошая новость, - прокомментировал гонщик Repsol. – Честно говоря, я ждал, что поеду даже чуть медленнее, поэтому в целом я доволен ситуацией. Сегодня нога чувствует себя получше, так что я смог немного поднажать и результат сразу пошёл вверх. Конечно, хочется быть быстрее и выше на стартовой решётке – но не забывайте, что моё состояние ещё далеко от идеала, да и последние тренировки я пропустил. Конечно, завтра я постараюсь показать наилучший результат, и может даже ещё секунду-другую удастся сбросить с моего лучшего времени».
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460