MotoGP: Жоан Зарко - это следующий Лоренцо для Yamaha
Стиль пилотирования француза полностью соответствует Yamaha, считает Эрве Поншараль, директор единственного саттелита завода в MotoGP, команды MONSTER YAMAHA TECH 3.
МОТОГОНКИ.РУ, 11 ноября 2016 - Жоан Зарко впервые оседлает прототип MotoGP Yamaha YZR-M1 во вторник, в первый день официальных постсезонных тестов IRTA в Валенсии. Работа в 2016 году для гонщиков, подписавших контракты с Yamaha на этом не закончится: Валентино Росси, Маверик Виньялес, Жоан Зарко и его новый напарник в Tech 3 Йонас Фольгер полетят в Sepang Circuit, где в 21-22 ноября их ожидают два дня напряженной работы. Как ожидается, уже в там обе команды получат в свое распоряжение прототипы 2017 года.
В Валенсии Зарко и Фольгер будут работать с мотоциклом прошлого сезона.
"Конечно же, мы очень долго изучали с Лином [Джарвисом] и инженерами стили пилотов Moto2, прежде чем предложили контракт именно Жоану, - сказал Эрве Поншараль. - В итоге, в Yamaha утвердили именно его кандидатуру для подписания контракта. И я считаю, что его пилотаж безупречен, он идеально подходит для M1. Так же, как мотоцикл идеально подошел Лоренцо, он должен подойти и Зарко".
В ноябре 2013 года, когда в Tech 3 пришел Пол Эспаргаро, каталонец поразил инженеров французской команды своим стилем пилотирования: Пол укладывал прототип Yamaha "до подножек" - гораздо ниже, чем это делал Лоренцо. Однако, все эти навыки не помогли Эспаргаро-младшему взойти на подиум за 3 года, что он сотрудничал с Tech 3 в Королевском классе, хотя он, как и Зарко, вступил в него в статусе действующего чемпиона Moto2.
Жоан Зарко - единственный в истории пилот, которому удалось защитить титул в Moto2 после победы в 2015.
"Если честно, лично мне хотелось бы сохранить нынешний состав команды, хотя бы одного из пилотов, поскольку мы накопили большой опыт, - отметил директор Tech 3. - Но парни решили, что заводской проект - это лучшее будущее для их карьеры, и с их решением трудно не согласиться, как минимум, я их хорошо понимаю. Но Пол очень близко подобрался в этом году к призам, было бы логично для него продолжить эту работу. ОК, теперь он попытается добиться целей в KTM, я желаю ему успеха!"
Пол Эспаргаро и его напарник Бредли Смит - оба в следующем сезоне переходят на работу в заводской проект KTM, который дебютирует в MotoGP в эти выходные. Ну, а Хорхе Лоренцо решил покинуть Yamaha и попробовать ввязаться в схватку за титул вместе с заводской командой Ducati.
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.