Есть несколько легендарных личностей, которые всегда ассоциировались и будут ассоциироваться в MotoGP только с Honda. Как ни странно, но главный "человек Yamaha" - Росси среди наиболее успешных гонщиков HRC всех времен, он занимает 5 строчку по числу побед на 2- и 4-тактных мотоциклах завода: 33. За ним следует, возможно, самый легендарный и известный Hondaman - Майк "The Bike" Хейлвуд, пришедший в чемпионат вместе с MV Agusta, но затем много лет пилотировавший только "хонды". И это единственный в истории Гран-При пилот, которого японский завод решил "унести с собой", выйдя из чемпионата в 1968 году: Honda заплатила Майку за то, чтобы тот не подписывал контракт ни с одним другим заводом в Гран-При. Тогда, Хейлвуд поступил просто - ушел в автоспорт. В анналах мотоциклетного чемпионата Майк занимает 4-ю строчку среди самых успешных и знаменитых гонщиков компании с 41 победой (8 в GP500, 12 в GP250, 20 в GP250 и 1 в GP125).
МОТОГОНКИ.РУ, 10 октября 2012 - И есть только три персоны, которые превзошли Хейлвуда. Конечно же, среди них 5-кратный чемпион мира, предшественник Валентино Росси в заводской Repsol Honda Мик Дуэйн. Все 54 победы он завоевал в GP500, доминируя безгранично с 1994 по 1998 годы.
На второй позиции Джим Редман с 45 победами. Редман особенная личность, пилот старой школы, один из немногих легендарных мотогонщиков, начинавших работать в начале 60-х с японскими заводскими командами. В Honda он пришел в 1960 и до конца 1966 не менял коней, выступая во всех трех гоночных классах, как тогда было принято. Джим выиграл 39 гонок на 250- и 350-кубовых машинах, больше чем все остальные, 4 победы одержал в классе 125, и всего 2 в GP500. Итого, 45.
И вот, самое интересное. Дани Педроса готовится сместить легендарных хонодоводов с их подиумов! Победа в Арагоне стала 42-й для испанца, выступающего только на мотоциклах Honda. 8 гонок он выиграл в GP125, 15 в GP250. Гран-При Арагона принесло ему 19-ю победу в MotoGP и 42-ю вместе с HRC. Карьеру с Repsol Honda Дани начал в 2006 году, и с тех пор является главным связующим звеном между испанцами и японцами. Он продлил свои контракт еще на два года, то есть до конца 2014, а это означает, что он непременно подвинет Редмана и вполне вероятно, что и до Дуэйна дотянется.
Еще год назад все считали, что единственным гонщиком, способным побить рекорды Мика является Стоунер. И конечно же, с Honda. Но в мае 2012 года Кейси обломал многих, сообщив о своем уходе из MotoGP. Педроса остается единственным претендентом на звание Человека Honda #1 в ближайшие 12 месяцев!
Завод KTM пропустил по всем известным причинам Миланский Мотосалон EICMA 2025, однако, один единственный KTM на всю выставку должны был появиться, а именно детище безумной коллаборации с официальным тюнингером Mercedes-Benz - Brabus 1400 R на базе нового KTM 1390 Super Duke R (2026). Что нового по сравнению с первым поколением, выпущенным двумя годами ранее?
Топрак Разгатлиоглу отметил завершение гоночного сезона 2025 года эффектным стоппи перед боксом команды Pramac Racing... за такие он получил прозвище «Stoprak». Теперь он будет исполнять их в MotoGP! Солнце скрылось за холмом Честе, тесты завершены. Кто как их проехал?
Гран-При Валенсии, 22-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При был действительно эмоциональным финалом сезона, хотя бы потому, что с паддоком MotoGP в этот день попрощались сразу несколько заметных ветеранов. Эрве Поншараль, основатель Tech3 Racing покинет пост директора основанной им 35 лет назад команды, которая переходит в руки новых инвесторов. Но путь Поншараля по Гран-При гораздо, гораздо длиннее... Но можно ли просто взять - и уйти из MotoGP? Эрве рассуждает на эту тему откровенно и прямо.
После задержки старта тестов IRTA MotoGP в Валенсии более чем на 2 часа, пит-лейн снова открыт! Пилоты MotoGP, включая новобранцев - Топрака Разгатлиоглу и Диого Морейру вышли на Ricardo Tormo Circuit.
Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Ducati традиционно занимает самый большой и центральный стенд Миланского Мотосалона EICMA 2025 и считает себя хозяином шоу, но чтобы бороться с китайской экспансией в Европе, приходится бежать вдвое быстрее и предлагать мотоциклы, которые фанаты марки действительно ждут: новая линейка V2 и V4 продолжила историю, представленную годом ранее, помимо радикально новых моделей на платформе, которую Ducati Off-road только осваивает.
В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При состоялась серия в 22 этапа, 44 заезда, которая заняла почти 9 полных месяцев и продолжится официальными тестами IRTA в начале следующей недели. Подиум Королевского класса завершил серию 2025 года и можно подвести официальные итоги чемпионатов Moto3, Moto2 и MotoGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
И есть только три персоны, которые превзошли Хейлвуда. Конечно же, среди них 5-кратный чемпион мира, предшественник Валентино Росси в заводской Repsol Honda Мик Дуэйн. Все 54 победы он завоевал в GP500, доминируя безгранично с 1994 по 1998 годы. 
7.67 МЛН
642212
45940