МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12433
10 февраля 2010 в 14:49
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Итоги первых тестов в Сепанге

Тесты MotoGP в Сепанге и в самом деле оказались не показательными: и так малое количество трекового времени сократилось из-за дождя, начавшегося в последний, третий день. Многие команды не успели выполнить своих программ подготовки, но кое-какие выводы уже сейчас можно сделать.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 февраля 2010 - Мы с интересом следили за тем, как Валентино Росси занял топовую позицию в неофициальных табелях четверга и ждали чего-то новенького, интересного. Однако, утренний шторм остановил команды от выхода на трассу в пятницу. Лишь после полудня, когда солнце более-менее просушило асфальт, пилоты покинули свои гаражи. Нескольким из них ранний старт на холодном покрытии стоил серьезных падений. Самым заметным стал хай-сайд Марко Симончелли, который тот поймал в том же самом месте, где ровно год назад на скорости за 200 улетел бывший пилот Tech 3 Yamaha Джеймс Тозланд. Марко чудом избежал травм, вернулся в свой бокс самостоятельно, пешком. Однако, вернуться к работе он толком и не успел - в 17:00 снова начался дождь.

Бен Спис и Колин Эдвардс в гараже Tech 3 Yamaha

Тем временем, пятерка лидеров первой недели сезона более-менее сформировалась. Росси бодро начал испытания с первого же выезда. В пятницу, ему удалось максимально приблизиться к собственному прошлогоднему рекорду в - 2:00.5: за 32 круга, которые тот успел проехать, Валентино улучшил свое время до - 2:00.9. Ближе других к отметке в - 2:00 подобрался только Стоунер. Перешагнуть двухминутный порог австралийцу не удалось. Лоренцо и Педроса успели наездить по 60 и 50 кругов. Вот как бы и вся "большая четверка" - без изменений, и практически в том же составе и порядке, что и год назад. А вот пятое лучшее время - за новичком Беном Списом. Очевидно, что между "big four" и остальным пелетоном даже на Sepang International Circuit существует солидная разница в скорости, поэтому позиция пятого пилота очень важна. Это некая связующая нить между "пришельцами", как называют Росси-Стоунера-Лоренцо-Педросу журналисты и "нормальными" гонщиками. Спису и на этот раз удалось подвинуть Андреа Довициозо, Колина Эдвардса и Никки Хейдена.

Команды MotoGP вернутся в Сепанг через две недели, 24 февраля, чтобы завершить начатую подготовку к сезону в надежде на хорошую погоду.

Неофициальные времена 3 дня тестов MotoGP в Сепанге:

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team - 2:0.925 (32 круга)
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team - 2:1.320 (36 кругов)
3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team - 2:1.680 (60 кругов)
4. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team - 2:1.822 (50 кругов)
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 - 2:2.266 (31 круг)
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team - 2:2.272 (56 кругов)
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 - 2:2.479 (42 круга)
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team - 2:2.493 (55 кругов)
9. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing - 2:2.647 (33 круга)
10. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP - 2:2.763 (48 кругов)
11. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini - 2:2.810 (55 кругов)
12. Hector Barbera SPA Aspar Ducati - 2:3.032 (51 круг)
13. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP - 2:3.043 (48 кругов)
14. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP - 2:3.195 (56 кругов)
15. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini - 2:3.245 (49 кругов)
16. Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP - 2:3.274 (37 кругов)
17. Mika Kallio FIN Pramac Racing - 2:3.359 (53 круга)

Для сравнения, Гран-При Малайзии 2009:
Поул (сухой асфальт): Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha - 2:0.518
Лучший круг гонки (мокрый асфальт): Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha - 2:13.694

Важные новости
 
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!

Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MotoGP Видео: Большая авария Марка Маркеса на спринте в Ле-Мане со всех ракурсов
MotoGP Видео: Большая авария Марка Маркеса на спринте в Ле-Мане со всех ракурсов

Большой и крайне опасный хайсайд в 14-м повороте Bugatti Circuit поставил точку в спринте Гран-При Франции для 9-кратного чемпиона мира, действующего чемпиона MotoGP из заводской команды Ducati Марка Маркеса. Видео аварии со всех ракурсов и первые последствия.
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
Чемпионат по Супермото и минимотарду 2026 открывает Нижегородское Кольцо: итоги и фото квалификационного дня
Чемпионат по Супермото и минимотарду 2026 открывает Нижегородское Кольцо: итоги и фото квалификационного дня

Солнечная погода и отличное настроение — на Нижегородском кольце (NRing) стартовал традиционный чемпионат по Супермото, Минимотарду и Минимото. В воскресенье, 10 мая состоялись квалификации первого этапа одной из самых популярных российских гоночных серий. Результаты и особенности, а также первые непредвиденные ситуации.
Чемпиону MotoGP Марку Маркесу сделали двойную операцию: все подробности от Ducati официально
Чемпиону MotoGP Марку Маркесу сделали двойную операцию: все подробности от Ducati официально

Падение на предпоследнем круге субботнего спринта Гран-При Франции MotoGP 2026 года привело к печальным последствиям для Марка Маркеса: его кампания по защите добытого в прошлом году титула MotoGP фактически завершена — новая травма в добавок к обнаруженной недавно проблеме с правым плечом! Но разрешилось всё очень быстро. Сегодня Маркесу уже сделана двойная операция. Все подробности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 февраля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp