MotoGP, Катар: новички захватывают лидерство в ночных гонках
Второй день ночных тестов стал последним шансом команд найти подходящие настройки для своих мотоциклов перед иннаугурационным ночным ГранПри Катара, которое состоится здесь через неделю, 9 марта. Ночные гонки при искусственном освещении очень популярны в Америке, на гонки серии Nascar собираются тысячи фанатов скорости и спец.эффектов. Ночные гонки в Больших Призах будут проводиться впервые в истории, так что даже первые результаты тестов невероятно интересны.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 1 марта 2008 - Положение в пятничных табелях заставило задуматься не только ветеранов класса, но и их инженеров.
Первые четыре позиции занимают пилоты Michelin, тогда как их соперники на Bridgestone не смогли добиться существенных улучшений на квалификационных покрышках.
К полуночи, два новобранца, Хорхе Лоренцо (Fiat Yamaha) и Джеймс Тозланд (Tech 3 Yamaha) захватили две лидирующие позиции. Оба двухкратных чемпиона, один в классе GP250, другой в Мировом Супербайке сохранили свое положение до клетчатого флага. К ним не смогли подступиться ни действующий чемпион Кейси Стоунер, лидер первого дня на гоночных покрышках, ни чемпион 2006 года Никки Хейден, ни Валентино Росси (он замкнул десятку лидеров). Причем, Стоунер на квалифаерах проигрывает Хорхе секунду с небольшим.
В дополнение к результатам, можно сказать, что после успеха на квалификационных покрышках, Лоренцо успел проехать полную гоночную симуляцию со средним временем 1:56. Примерно также год назад здесь к своей первой безоговорочной победе ехал Кейси Стоунер.
"Я нашел нужный ритм в эти дни," - говорит Лоренцо, - "Наши результаты не плавают, что очень важно после всех тех проблем, которые преследовали нас на прошлых тестах, так что это дает мне уверенность в первой гонке сезона. Итоги гоночной симуляции очень позитивны, думаю, надо еще чуть-чуть поработать над настройками заднего амортизатора, тогда мы сможем ехать еще быстрее ... На следующей неделе все будет иначе. Все будут сфокуссированы на гонке, и я в том числе. Остается надеяться, что мне удастся сохранить взятый сегодня темп. Я счастлив от того, что окружающие понимают, что я готов к этому испытанию, это важно для всей команды, и вселяет в меня дополнительную уверенность в будущем."
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10562
1904618
244472
6552