Валдис Захаранс - член судейской бригады Adrenaline Rush FMX Masters

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2008 - Валдис, как ты занялся темой мотофристайла?

Валдис Захаранс: "Года два-три назад я увлекся этой темой, постоянно лазил в поисках фотографий, видео по различным зарубежным сайтам. Смотрел видео и задумался, а есть ли что-то российское по теме FMX? Начал искать, в итоге узнал, что есть в России Алексей Колесников, который серьезно занимается фристайлом. Затем подумал, а почему нет в России ресурсов, посвященных этому виду спорта. Сделал сайт, который полностью посвящен теме мотофристайла, правда, он сейчас не очень активно посещается. Но я думаю, что в скором будущем все изменится. Ну как-то постепенно начал принимать участие в разных мероприятиях сначала в качестве прессы, потом комментатора, судьи и постепенно влился в этот вид спорта."

Завтра тебе предстоит войти в состав судейской бригады. Обычно между судьями разделяют "зоны ответственности": кто-то отвечает за технику, кто-то за стиль, кто-то за работу с публикой. Если бы тебе предложили выбрать свою роль, что бы ты предпочел?

Валдис Захаранс: "Скорее всего, стиль. Я не только люблю мотофристайл, но прежде всего красивое исполнение трюков. Чтобы со стороны это смотрелось гармонично. Потому что есть райдеры, которые делают какие-то серьезные трюки, но глядя со стороны нет какого-то восторга. А есть такие, кто делает так, что со стороны кажется, что все это легко и просто. И я очень люблю таких гонщиков, которым это удается - удивлять публику красотой своего выступления."

Можешь с ходу назвать таких?

Валдис Захаранс: "Один из них - Тод Поттер, который сейчас у нас на мотофристайле, а второй, пожалуй, Браен Диган, но к сожалению, сейчас выступает не так активно из-за многочисленных травм, но я попрежнему им восхищаюсь."

Кого из представленных на FMX Masters 2008 ты знаешь лично?

Валдис Захаранс: "Практически всех, ну разве что кроме американцев - Поттера и Мейсона, еще не знаю лично итальянца Альваро Дель Фарра, хотя он приезжал в Москву, но меня в этот день не было. Но теперь я уже со всеми познакомился, со всеми общаюсь. Тем более с Даниелем Бодином мы недавно были в Нижнем Новгороде вместе, где проходило одно из мероприятий по мотофристайлу. Поэтому в принципе со всеми гонщиками я знаком и мы с радостью, улыбкой встречаем друг друга."

Начало первого дня соревнований - в субботу, 15 ноября в 19:00. Не пропустите!

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.