МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Фристайл
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23WzUE
14 ноября 2008 | 62923
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

FMX Masters: Интервью с Алексеем Колесниковым

Алексей Колесников - единственный российский райдер, который примет участие в спортивном шоу Adrenaline Rush FMX Masters вместе с многочисленной группой ведущих фристайлеров мира. Алексей первым из всех увидел парк, построенный в СК "Олимпийский" и дал свои комментарии порталу МОТОГОНКИ.РУ
[970250] Реклама: ООО «Мотоклуб «Вектор», ИНН 7731659289 рекламодатель erid: Kra23zaUf

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2008 - Алексей Колесников: "Позавчера только прилетел из Италии, где усиленно тренировался для FMX Masters вместе с командой Daboot Gang - это Ванни Одерра и Массимо Бьянкончини. Гляжу, подготовка идет полным ходом, и еще не все закончено. Но завтра все будет уже иначе. Завтра уже где-то с трех часов мы начнем тренироваться, и я в том числе."

8-метровая прыжковая рампа

Ты видел план фристайл-парка и уже то, что построено сейчас. У тебя есть какие-то мысли - может быть что-то надо изменить, или есть какие-то на твой взгляд явные недоработки, или напротив - смелые и интересные решения?

Алексей Колесников: "На самом деле, говорить так сразу, пока не попробовал полигон нельзя. Каждое шоу, каждый контест отличается, все по-разному. И X Games, и X-Fighters, и показательные выступления, для каждого свой парк. Если брать X-Fighters, то там масса рамп, масса приемников, огромный полигон, все залито светом и должно хорошо просматриваться со всех сторон. А если взять этапы IFMXF "Night of Jumps", единственного титульного чемпионата мира под эгидой FIM, то там очень похожие масштабы. Здесь даже больше места для разгона и приземления."

В FMX Masters будут задействованы 8-метровые и 9-метровые прыжковые рампы. В чем их главное отличие?

Алексей Колесников: "Отличие есть, в основном это радиус рампы, который задает траекторию полета. Чем больше радиус, тем траектория более пологая, а значит райдер летит дальше. 9-метровую рампу ставят за 22-23 метра до приемника. Чем радиус меньше, тем выше прыжок, но приземление произойдет раньше. 8-метровую рампу, имеющую угол вылета 50 градусов, ставят за 20-21 метр. Самые маленькие рампы мы используем для "коротких бэкфлипов". Интересно будет посмотреть, как рампы будут выставлять завтра, перед тренировками."

Почему?

Алексей Колесников: "Американцы и европейцы предпочитают прыгать по-разному. Мне на сегодняшний день больше всего нравится 8-метровая. Ребята из Америки и Франции используют только 9-метровые, а итальянцы - только 8. Всем по-разному нравится отрываться."

Два запасных Honda CR250R для американских райдеров

Вот эти две "хонды", что тут стоят, судя по наклейкам - твои байки?

Алексей Колесников: "Да, мои."

Важные новости
 
MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Индии
MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Индии

Дебютная гонка Гран-При Индии - MotoGP Bharat на автодроме Buddh International Circuit от старта до финиша: одна из самых необычных для сезона 2023 года!
MotoGP Индии: Марко Беццекки - Я бы соврал, если бы сказал, что не думаю о титуле сейчас!
MotoGP Индии: Марко Беццекки - Я бы соврал, если бы сказал, что не думаю о титуле сейчас!

Марко Беццекки, лишившийся шанса побороться за хет-трик в субботу из-за ошибки напарника по Mooney VR46 Racing team Луки Марини, вернулся в схватку за Гран-При Индии в воскресенье еще более мотивированным, чем до спринтовой гонки. Интервью с победителем MotoGP Bharat.
Индия - земля возможностей: Беццекки выиграл MotoGP Bharat, Мартин вынудил Баньяю упасть
Индия - земля возможностей: Беццекки выиграл MotoGP Bharat, Мартин вынудил Баньяю упасть

Со всех точек зрения необычный уикенд завершился только что на Buddh International Circuit в Нью-Дели, где разыграли комплект Больших Призов Индии - MotoGP Bharat. Во всех трех классах эта гонка, вероятно, стала определяющей тренды. Но в Королевском классе - особенно! Результаты и обзор Гран-При Индии 2023 года.
День, переломивший тренд MotoGP: Баньяя теряет преимущество на Гран-При Индии - видео
День, переломивший тренд MotoGP: Баньяя теряет преимущество на Гран-При Индии - видео

Гран-При Индии - MotoGP Bharat может стать важнейшей поворотной точкой в сезоне 2023 года: битва за место на подиуме между Марко Беццекки, Хорхе Мартином и Пекко Баньяей обернулась абсолютной катастрофой для лидера чемпионата.
Дебютный уикенд MotoGP Bharat - Гран-При Индии  превзошел ожидания по продажам и посещаемости
Дебютный уикенд MotoGP Bharat - Гран-При Индии превзошел ожидания по продажам и посещаемости

За месяц до Гран-При Индии местные власти выражали уверенность, что им удастся привлечь на дебютный MotoGP Bharat 50000 зрителей. Но фактическая посещаемости и продажи превзошли ожидания, согласно официальным данным Dorna Sports.
Педро Акоста забрал Гран-При Индии в хаотичной гонке Moto2: результаты и видео обзор
Педро Акоста забрал Гран-При Индии в хаотичной гонке Moto2: результаты и видео обзор

Гонка Гран-При Индии в классе Moto2, изначально состоявшая из 18 кругов, была сокращена до 12 кругов после большого завала в 1-м повороте Buddh International Circuit. Большинство вероятных претендентов на подиум не доехали до финиша, предоставив Педро Акосте уникальный шанс - укрепить позицию лидера в чемпионате по Мото Гран-При и еще на шаг приблизиться к титулу.
Moto3: Всего 1 очко разделяет ТОП-3 чемпионата мира после Гран-При Индии!
Moto3: Всего 1 очко разделяет ТОП-3 чемпионата мира после Гран-При Индии!

Первая в истории большая гонка Гран-При Индии в рамках MotoGP Bharat - в классе Moto3 прошла по классическому сценарию: это было большое сражение с многочисленными претендентами на подиум, но Хайме Масии удалось реализовать преимущества, которые команда Leopard Honda получила от быстрой адаптации к Buddh International Circuit. Лидер чемпионата Дани Ольгадо оказался в числе претендентов на призы после тяжелого начала уикенда в Нью-Дели. Результаты и видео обзор.
Пекко Баньяя - о MotoGP Sprint Race и проблемах с тормозами в Индии: повезло, что не было Беццекки
Пекко Баньяя - о MotoGP Sprint Race и проблемах с тормозами в Индии: повезло, что не было Беццекки

Пекко Баньяя финишировал 2-м за Хорхе Мартином в исторической MotoGP Sprint Race на Buddh International Circuit, которая началась двойным завалом в 1-м повороте. Именно этот момент помог лидеру чемпионата мира справиться с задачей.
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Индии
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Индии

Спринтовая гонка Гран-При Индии - MotoGP Bharat на автодроме Buddh International Circuit от старта до финиша
MotoGP Bharat: Марк Маркес вернулся на подиум - Неожиданный бонус и абсолютное удовольствие!
MotoGP Bharat: Марк Маркес вернулся на подиум - Неожиданный бонус и абсолютное удовольствие!

Впервые со стартовой гонки MotoGP Sprint Race в Портимао Маркес смог бороться за место на подиуме без всяких оговорок. Buddh International Circuit помог!
 


Но насколько я знаю, выступаешь ты все же на другом мотоцикле. Зачем нужны еще два?

Алексей Колесников: "Эти мотики я привез специально для американцев - Мейсона и Поттера. Они выступают принципиально только на Honda, а у меня как раз два "си-эра" есть, на которых я тренировался в Италии."

Алексей Колесников изучает приемник, только что построенный в Олимпийском

Расскажи, как прошли эти полтора месяца?

Алексей Колесников: "Это конечно очень ценный опыт. Такого не получишь, тренируясь в одиночку. Получается, что когда тренируются сильные райдеры, ты за ними смотришь, учишься, а они - за тобой. И всегда либо поправляют, либо рекомендуют оптимальные какие-то решения. Понятно, что все они были сильнее и опытнее меня, так что отличный опыт - я тянулся за более сильными райдерами, и плавно повышал свой уровень. Мы даже выступали в те выходные на EICMA-2008, в Милане. Очень много прыгали. Прыгали втроем, вчетвером, вшестером, по сухому и даже по дождю. Ну, в смысле не под дождем, а сразу после, еще даже асфальт не просох. Интересно было наблюдать, как решают в Италии подобные вопросы: взяли весь парк и накрыли специальным ковролином. Впервые увидел, как это делается! Слышал раньше, что по дождю или в не очень хорошо подготовленных парках стелят ковер, а тут попробовал. Сырыми колесами, без проблем по нему можно прыгать! Встретил Сашу Скрябина и Серегу Лебедева, они даже мое выступление смотрели. Но потом целая толпа народа собралась, и они уехали."

Ты все время тренировался и общался с итальянцами. Как эти парни в общении, ну, и как райдеры?

Алексей Колесников: "Я даже не представлял, что будет так комфортно с ними работать! Отличные парни, очень общительные, адекватные, у меня появилось там много новых друзей. Очень может быть, что после FMX Masters я даже не буду одевать шипованную резину, а немного отдохнув, поеду обратно, в Италию - тренироваться дальше. С Ванни Одерра мы запланировали большой тренировочный тур в Испанию."

До встречи завтра на тренировке!

Беседу вели Кирилл Чернышев и Алексей Мазур.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 ноября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1038771
годовая
аудитория
45846
читателей
за месяц
8529
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message