МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15441
8 мая 2007 в 18:39
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoPeople: Шпионская история

Где то в десяти километрах от границы Гватемалы. Город Comalapa, штат Chiapas, Мексика.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 мая 2007 - Я лежал на каталке в отделении реанимации госпиталя и смотрел в грязный потолок. Я не замечал ни медсестер, которые меняли препарат за препаратом в капельнице, ни доктора, который прощупывал мои кости и внутренние органы, задавая вопросы о моем самочувствии, ни полицейских, то и дело вскакивающих от скрипов дверей, я думал о том, что сейчас я мог бы быть мертвым. Больше всего меня беспокоил нелепый сейчас, но почему то важный тогда вопрос, который застрял клином в моей голове и который я не знал, как задать: если бы я умер, вы накрыли бы меня этими ужасными коричневыми от прожарки простынями, повторял я про себя? Мне было невыносимо противно и страшно от мысли, что меня могли накрыть этими пропитанными страданиями и смертью простынями. Мне казалось, что узнав ответ, у меня исчезнет этот страшный гул в голове, который казалось, возникал именно от этого вопроса. Череда взрывов петард около госпиталя взорванных местными мальчишками и переполох полицейских вернули меня из бреда в реальность. Между тем спланированная федералами операция по моей эвакуации из зоны риска проходила по плану. К часу ночи меня известили о том, что им удалось забрать мотоцикл с оставшимися вещами и вывезти его в безопасное место. И теперь мы ждали удобного случая для того чтобы выбраться самим. Дождавшись глубокой ночи, мы встретились с офицерами специального подразделения группа бета и, обсудив детали, вместе с ними проследовали на реанимобиле к месту отправления, где нас уже ожидали с загруженным в пикап мотоциклом вооруженные бойцы, и полицейский додж. Мы ехали по ночному горному серпантину в том самом додже чарджер, который еще совсем недавно чуть не стал моей могилой. Тысячи жирных отпечатков рук и лиц на стеклах машины вспыхивали мутными красками, от пробивающегося сквозь деревья лунного света, заставляя каждый раз мое тело вздрагивать. Все кончено, все позади, успокаивал меня полицейский, у которого у самого от напряжения текли ручьи пота по лицу, не смотря на то, что в машине на полную мощность работал кондиционер. Маячивший впереди оранжевый пикап группы бета с мотоциклом на борту действовал на меня успокаивающе. Только прибыв в полицейский участок города Комитан, который находится в 100 километрах от опасной зоны, все участники этой необычной операции смогли расслабиться и улыбнуться. Сгрузив мотоцикл и припарковав его на служебной стоянке, мы еще час прокручивали произошедшее и пожимали друг другу руки. И хотя все мое тело пульсировало от побоев и меня тошнило, я отказался от повторной госпитализации, я хотел поехать в отель и остаться один после этого безумного шабаша. Полицейский, переживая за мое состояние, не хотел отпускать меня, но согласился со мной и отвез в дешевый отель, пообещавши забрать утром. Следующий день с самого начала превратился для меня в сплошной бюрократический и социальный кошмар. Допросы в трех разных полицейских департаментах, встречи с журналистами и тысячи вопросов сторонних персоналий выжали из меня последние силы. Только мое настойчивое желание закрыть тему положило этому конец. Выразив благодарность своим спасителям за неоценимую помощь я, напичкав себя лекарствами сел на мотоцикл и превозмогая боль, взял курс на Мехико. Я ехал в Российское посольство.

Выражаю свою бесконечную благодарность всем участникам операции по моему спасению, а именно рисковавшим своей жизнью сотрудникам Федеральной Полиции P.F.P штата Chiapas: Gonzalo Diaz Merced и Juan Noe Pardo Almaraz, а так же специальному подразделению Группа Бета за помощь по возврату и эвакуации моего мотоцикла!

P.S. Данный случай не в какой мере не повлиял на мое мнение об Мексике и ее народе. Предыдущая экспрессивная статья «ковбойский пролетариат» не что иное, как отражение моих эмоций от пережитого стресса. Я остаюсь убежденным сторонником того, что нет плохой нации, есть только конкретные персоналии, являющиеся национальным генетическим мусором, несущие своими действиями вред всем окружающим кого бы этого не касалось, собственного народа или других. Уверяю вас, что при всей не простой жизни Мексики здесь, как и везде гораздо больше хороших людей, чем плохих. А интересных мест больше, чем где бы то ни было в отдельно взятой стране. Смело езжайте в Мексику и пусть мой случай будет вам уроком.

Проект MOTOPEOPLE продолжается!

Пожелайте мне удачи.

Пилот проекта MOTOPEOPLE
Минин Владимир

Важные новости
 
Обновленный календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года
Обновленный календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года

Третья, обновленная версия предварительных календарей чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ», TrackRaceDays и других заметных событий сезона 2026 года. Обновление от 2 июля.
Питер Пэн своего поколения: лидер Формулы-1 Кими Антонелли провел фантастический уикенд в MotoGP
Питер Пэн своего поколения: лидер Формулы-1 Кими Антонелли провел фантастический уикенд в MotoGP

Главной приглашенной звездой Гран-При Италии (ItalianGP) MotoGP в минувшие выходные в Муджелло был, конечно же, новый лидер чемпионата мира Формулы-1 из команды Mercedes F1 Кими Антонелли (Kimi Antonelli). Но в отличие от многих других звезд, итальянец был по-настоящему желанным гостем в паддоке Мото Гран-При — там у него масса настоящих друзей, включая лидера чемпионата МотоГП Марко Беццекки.
Старикам тут не место: причина выхода Кратчлоу из Гран-При Италии - немного переусердствовал
Старикам тут не место: причина выхода Кратчлоу из Гран-При Италии - немного переусердствовал

Гонки MotoGP в очередной раз подтвердили, что не являются легкой прогулкой и покатушками, а требуют высочайшей степени физической подготовки и реальной готовности тела пилота к нагрузкам. Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу, завершивший гоночную карьеру в 2020 году, был вызван LCR Honda на замену травмированному Жоану Зарко. Британец сразу признал, что вся авантюра была «абсолютным безумием», и исход гоночного уикенда подтвердил его слова.
Справедливость восторжествует! Команда MotoGP TrackHouse заинтересовалась Ману Гонсалесом
Справедливость восторжествует! Команда MotoGP TrackHouse заинтересовалась Ману Гонсалесом

Весь паддок MotoGP недоумевает, почему реального лидера чемпионата Moto2 Мануэля Гонсалеса так упорно игнорируют все более-менее серьезные команды: неужели, слово промоутера так сильно — никаких новых испанцев в Королевском классе? Но эта несправедливость должна быть разрушена: американская команда TrackHouse Racing публично подтвердила переговоры с Ману насчет MotoGP 2027 года.
Больше NRing! Изменение календаря традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2026
Больше NRing! Изменение календаря традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2026

Новая конфигурация автодрома «Нижегородское Кольцо» понравилась участникам традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, несмотря на проливной дождь, который сопровождал весь 1 этап серии в мае 2026 года. Гонщики хотят попробовать сухой Nring! В связи с этим, произведены изменения в календаре.
Isle of Man TT Superbike: Харрисон взял первую победу, пилоты Honda заняли почти весь ТОП-10
Isle of Man TT Superbike: Харрисон взял первую победу, пилоты Honda заняли почти весь ТОП-10

Доминированию BMW на острове Мэн пришел конец: пилот Honda Racing UK Дин Харрисон выиграл первую гонку Isle of Man TT 2026 года, состоявшуюся в минувшее воскресенье, опередив Питера Хикмана и Майкла Данлопа. Еще два гонщика Honda замкнули ТОП-5.
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!

Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!

Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне

Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Жить мечтой: Марко Беццекки - герой Гран-При Италии и главный претендент на титул MotoGP
Жить мечтой: Марко Беццекки - герой Гран-При Италии и главный претендент на титул MotoGP

Марко Беццекки провел главную гонку в погоне за Большим Призом Италии просто безукоризненно! Он воплотил в реальность одну из мечт всей своей жизни — выиграть домашний Гран-При MotoGP, но так, как он это сделал — это большая заявка на реализацию второй. Речь флагмана Aprilia Racing после победы над Баньяей и Ducati.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 мая 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp