В январском номере американского издания журнала "F1 Racing" опубликована интересная статья, в которой сравнивались на практике возможности формульного болида Дженсона Баттона Honda F1 и гранприйного байка Никки Хейдена, RC211V 990cc. Автор материала, Эллистер Уивер дал обоим пилотам рассказать о себе, своих машинах и их возможностях.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 февраля 2007 - В ходе обсуждения гоночных машин интересным моментом стало то, что байк Никки был в действительности быстрее формульной Хонды при разгоне от 0 до 200 миль в час: 15 секунд у RCV против 16-ти у F1.
Еще Хейден рассуждал о технике пилотирования, в частности, сделал акцент на то, что именно внедорожные гонки дали ему возможность так уверенно чувствовать себя в седле спортбайка на асфальте. Азы своей техники он почерпнул в основном у трехкратного чемпиона мира Фредди Спенсера. Отработку таких моментов, как скольжение, вилли и стоппи кентукиец также научился делать на кроссовом мотоцикле еще до прихода в шоссейно-кольцевые гонки.
3.87 МЛН
955118
42787