МОТОГОНКИ.РУ, 21 ноября 2006 - Росси взял быка за рога во второй день, в субботу, когда финишировал седьмым на коротком "супер-спешиале" Mystery Creek, что позволило ему в вскарабкаться в абсолюте с 24-й на 13-ю позицию.
Итальянец, управляя Subaru Impreza WRC спецификации 2005 года, улучшил свои позиции в последний день гонки. Однако достичь собственного рекорда в виде 7-го результата дня ему не удалось. В ходе дня он дважды финишировал в десятке лучших, и в результате успешно приземлился в конце пути на 11-м месте в абсолютном зачете.
После гонки Росси сказал: "Я лишь хотел финишировать в этом ралли, и одновременно, получить удовольствие от борьбы. Когда Карло (Кассина - штурман Росси) и я стартовали на первом спец.участке, мы просто сказали: "Начнем, а там поглядим!" Но, если честно, мы были очень осторожны. Я был очень доволен прогрессом, которого мы добились в субботу, но я не хотел форсировать события и идти на неоправданный риск. Я отлчино чувствовал машину в воскресенье. Может именно поэтому мы завершили гонку на голом энтузиазме, хотя я дважды вылетал в Whaanga Coast 1."
Штурман Валентино и запасной пилот (мало ли что..), Карло Кассина отметил, что Росси - "прилежный ученик" и отлично адаптировался к WRC. Посравнению с дебютом Росси в Ралли Великобритании 2002 года, где он "сделал крышу", а по-просту, перевернулся на 17-м километре первого же спец.участка, эта гонка - 100%-ный успех!
"На участке около Гамильтона в это воскресенье, по свежей грязи, которая образовалась после ночного дождя, он ехал с большим преимуществом, что и подтверждают результаты СУ." - подтвердил Кассина.
Росси завершил СУ17 с отставанием в 20 минут и 38 секунд от лидера гонки Маркуса Гронхольма (Ford Rally Team), ему не хватило лишь 18.8 секунды, чтобы войти в десятку сильнейших пилотов Ралли. Заводской пилот Subaru и один из претендентов на титул в этом году, Питер Сольберг завершил гонку шестым, а его напарник Крис Аткинсон сошел, налетев со всего хода на огромный валун и серьезно повредив переднюю подвеску.
Перевертыш от Росси образца 2002 года
5.78 МЛН
917325
55338