МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12270
14 сентября 2006 в 14:27
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Крис Карр зажигает на скорости в 350 миль в час

Буквально вчера мы писали о новом мировом рекорде скорости для двухколесных машин, который поставили в прошлый вторник в Бонневиле, штат Юта сразу несколько гонщиков на мотоциклах ... точнее, на двухколесных машинах. И главным героем этой истории является Крис Карр - новый обладатель мирового рекорда!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2006 - Крис Карр - известный в США изобретатель и испытатель, обладатель семи чемпионских титулов в AMA Dirtracing (по-нашему, гаревый спидвей), руками которого построено несколько сверхскоростных двухколесных и четырехколесных машин для драгрейсинга. И вот, Бонневиль, Мекка для тех, кому не жить без предельных скоростей и полета мысли.

Крис Карр разогнался до скорости, которую сложно представить. Возможно, если бы речь шла о 16-цилиндровом самолете, скорость в 350 миль в час не была бы столь сногсшибательной. Но вообразить, что до такой скорости разогнался автомобиль, а тем более мотоцикл ...

Болид, построенный Карром сложно назвать мотоциклом, но все-таки он на двух колесах и управляется как байк - ноги сзади, контроль в виде двух джойстиком - спереди. Внешне конечно его "летающая сигара" не очень-то тянет на байк, скорее на ракету, которая в одну секунду проезжает 155 метров, а милю покрывает всего за 10.25 секунды!

Итак, новый мировой рекорд скорости для двухколесных машин поставлен Крисом Карром - это 350.884 мили в час (564 км/ч, если переводить по нашим меркам).

"Чувак, колеса дымятся!" - воскликнул восторженный Карр, когда вернулся в боксы.

Когда несколько лет назад бывший заводской пилот команды Harley-Davidson по спидвею оседлал BUB Streamliner, созданный Денисом Меннингом и впервые принял участие в гонках по драгрейсингу, особенного успеха он не достиг. С тех пор Карр много сил приложил к улучшению своей "летающей сигары". Турбированный 3-литровый двигатель из двух V4 мотоциклетных моторов, карбоновый корпус и рама из легкого сплава - "это работает" (С) Крис Карр!

В боксах команды в Бонневиле его уже ждали друзья, родные и спонсоры, для них победа Карра - особенный праздник. Официальные лица FIM вручили Крису сертификат, подтверждающий его право на мировой рекорд. Там так и написано черным по белому: "the Fastest Man in the World on Two Wheels" (Самый быстрый человек на двух колесах).

В дни испытания у Карра было несколько серьезных соперников.

Начать стоит с Майка Эктиффа и его ACK Attack Streamliner, построенного на базе спаренных двигателей Suzuki GSX-R1300 Hayabusa с турбиной. Потенциал этого болида составил 800 л.с., снятых с заднего колеса этого монстра на предварительных испытаниях. Однако, увы, "всего лишь" 342 мили в час. Подвел аэродинамический обвес "ракеты".

Вторым заметным участником "соревнований" стал Сэм Уилер, решивший поставить мировой рекорд на достаточно легком аппарате EZ Hook, наиболее близко напоминающем мотоцикл с двигателем объема всего лишь 1150 куб.см. Потенциал этого аппарата составлял 355 миль в час, и Сэм привез бы рекорд, если бы его не подвела передняя покрышка, которая просто не выдержала давления и перегрева.

Только BUB Streamliner Криса Карра отработал без запинок.

BUB Streamliner Криса Карра

Рассказывает Крис Карр:
"На самом деле, в свой первый же выезд мы показали скорость в 325 миль в час, но без хронометража. А когда решили закрепить резульатат, у нас получилось достичь лишь 300 миль. Тогда мы многое не учли. Но аппарат работал отлично. Сегодня с полчаса раскатывался без хронометража, в основном шел по своим приборам. Когда я увидел цифру в 342 мили, я понял - пора, а то мало ли что ... "

Команда поставила новые покрышки, откалибровала спидометр и Карр начал в свой победный заезд.

"На самом деле, когда я ехал обрано, на спидометре было чуть выше 346 миль в час, я краем глаза видел по пути туда ГЛАВНУЮ ЦИФРУ, очень хотел убедиться, что мой спидометр не врет! Но теперь все ОК. Мы немного не учли направление ветра, так что думаю, 355 миль я бы поехал легко. Вот только поменяем заднее колесо ... эти покрышки я спалил, кажется, в ноль!"

Какие планы на будущее?

"Думаю, следующей нашей целью станет цифра 365 миль." - сказал не задумываясь Крисс, который очень гордится своим достижением. На церемонии вручения сертификата FIM, Карр светился как ребенок после победы в первой серьезной гонке.

Как насчет 400 миль в час?

"Мммм... это война! Мы вернемся сюда через год или два, без сомнений, проедем и быстрее. Бонневиль позволит и больше!" - прокомментировал воодушевленный Крис Карр.

У американцев даже появилась новая поговорка: "Carr already for War!" 

Важные новости
 
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов

В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк

Противостояние японской и американской инженерной мысли началось в 1980-х. Оно привело к нескольким технологическим революциям, в результате которых мотоциклы разделились на по-настоящему производительные (мощные) и те, что "для спокойной езды". Но в лагере энтузиастов остались инженеры, способные создать настоящего дорожного монстра на базе V-Twin, способного уделать современный японский мотор. Вот ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, доступных в 2026 году.
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли

Некоторые новости попадают в выдачу 1 апреля, не являясь первоапрельской шуткой. Тем более, когда дело касается гиганта мировой индустрии Honda. Запущенная несколько лет назад программа по выявлению одаренных сотрудников «IGNITION» приносит плоды: инженеры Honda, отправленные в Африку поднимать целину, изобрели новый высокотехнологичный строительный материал из того, чего на Черном Континенте завались, и что стоит 0,0 - пустынного песка. Теперь из этого материала там строят дороги.
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «блог Директора», в котором признал, что производительность его пилотов в MotoGP катится по наклонной. Он использовал это выступление как шанс донести до сотрудников пару посланий, что настораживает больше всего.
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе

День для прессы, пятница сразу показала, что 12-й этап AMA Supercross 2026 года в Сент-Луисе станет тяжелым испытанием для всех, в первую очередь, для лидеров серии - Элая Томака, Хантера Лоуренса и нового претендента на корону Кена Рокцена: спор за титул между ними начинается с нуля, будто и не было двенадцати недель гонок!
 
Все публикации за 14 сентября 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp