Для многих пилотов World Superbike знаменитый чешский автодром в Брно как дом родной. Что Макс Бьяджи, что Мишель Фабрицио, что Марко Меландри чувствуют себя в Моравии отлично. И побеждают!
МОТОГОНКИ.РУ, 8 июля 2011 - Фабрицио считает Automotodrom Brno своим любимым треком из всех, включая итальянские трассы. За его подвиги в Чехии, некоторые соперники называют Мишеля "Волшебником" - он действительно смог сотворить пару чудес год назад, когда еще выступал вместе с Хагой за заводскую Ducati. Неожиданный для всех прорыв в последней шикане обеспечил ему подиум.
"Мне Брно очень нравится, прежде всего, потому что это настоящая гоночная трасса - полная подъемов, спусков и очень быстрых поворотов, - говорит римлянин, - Мне очень нравятся ее быстрые повороты, особенно потому, что мой байк отлично подходит для них. С моего последнего подиума прошло не так много времени, так что я хотел бы повторить этот опыт. В Брно очень важным является выбор покрышек. Надеюсь, что мои квалификационные покрышки продержатся в ходе всего Superpole - очень хочется начать гонку в с первой линии. Но в Чехии это всегда немного лотерея."
На счету Корсара с 1993 года 17 подиумов в Брно. Бьяджи выиграл вторую гонку в Брно год назад. Он приехал на свою также любимую трассу в полной уверенности, что сможет повторить успех. Победа ему нужна, чтобы сократить отставание от лидера чемпионата Карлоса Чеки. В прошлый раз сильнейшую конкуренцию итальянцу составил пилот Ten Kate Джонатан Риа, он вырвал у чемпиона победу в первом заезде, а во втором финишировал на серебряной позиции. Однако, сегодня Джонни отсутствует в гараже в качестве пилота из-за травмы - шансы на победу удваиваются!
"Нет ничего странного, что мне так нравится Брно! - говорит Бьяджи, - Я многократно выступал здесь во всех гоночных категориях и отлично чувствую эту трассу, он подходит для моего стиля пилотирования. Каждая гонка Superbike - отдельная история, и теперь наши соперники очень сильны, особенно Ducati и Yamaha. Но мы подошли к этой гонке в отличной форме. После победы в Арагоне, мы поняли, что движемся в верном направлении. Надеюсь, мы быстро подберем настройки."
Марко Меландри впервые стартует в Брно на серийном мотоцикле. До того, как прийти в MotoGP, а затем в WSBK, Марко достиг многих высоких результатов в GP125 и GP250.
"Я рад, что наконец-то этот уикенд настал! - восклицает он, - В моей памяти только хорошие моменты из Брно, но я также отлично знаю, насколько сложен этот трек. Уверенность вернулась ко мне в Арагоне, а Брно отлично подходит для Yamaha R1. Знаю эту трассу отлично, так как в прошлом выигрывал здесь гонки, боролся за хорошие результаты в MotoGP..."
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380