МОТОГОНКИ.РУ, 6 июня 2023 - Испанца Тони Элиаса российский зритель очень хорошо знает. Во-первых, как партнера Владимира Иванова по команде Gresini Racing Moto2 в 2010 году, как первого в истории чемпиона Moto2.
Затем, как быстрого пилота World Superbike, выступавшего за Red Devils Roma Aprilia на российском этапе на Moscow Raceway. Он выступал также в MotoGP за LCR Honda, Pramac Racing и Forward Racing до 2015 года.
В следующем сезоне Тони окончательно расстался с мировым паддоком, но получил приглашение от заводской Yoshimura Suzuki в MotoAmerica. Элиас отправился в Штаты, чтобы попытать счастье, сразу же став 3-м по итогам дебютного сезона, а в 2017 выиграв титул.
Тони Элиас - чемпион MotoAmerica Superbike 2017 года
На протяжении нескольких лет, когда в MotoAmerica Superbike доминировал Камерон Бобье, именно Тони Элиасу удалось остановить его в 2017 году. Никому до Элиаса и никому после, до конца 2020 года не удавалось побить Бобье. Затем, Бобье решил вступить в Moto2 - «пойти по стопам Тони, понять, каков на вкус мир Гран-При». И Бобье не смог повторить успеха Элиаса в Европе. Элиас же в 2018 и 2019 годах становился 2-м после Бобье.
Закат карьеры начался в конце 2020 года. Элиас заявил, что почувствовал некое выгорание - и взял "творческий отпуск". Впрочем, долго находиться за пределами паддока он не смог и вернулся на несколько гонок по приглашению команд Attack Performance Yamaha и Panera Bread Ducati. Элиас оказался успешен, почти как раньше: поднялся на подиум, был рядом с подиумом, боролся с лидерами. И его снова позвали назад, в M4 ECSTAR Suzuki, последней команды супербайка в мире, которая пока еще пользуется поддержкой завода из Хамамацу.
40-летний Тони Элиас решил попрощаться с миром профессионального мотоспорта
Но полноценного возвращения в строй не получилось. И хотя воскресная гонка MotoAmerica завершилась для Элиаса удачно - он замкнул ТОП-5 на борту Suzuki GSX-R1000, он сделал заявление.
После гонки Элиас признался, что в свои 40 лет, уже не чувствует теплых чувств к гонкам, а работать просто для галочки и денег не хочет: «Это не байк. С байком все отлично. И не с моей формой. Она тоже в порядке. Это из-за ощущений в целом, из-за мыслей, из-за чувств в сердце: когда выкладываешься по полной программе, ты должен знать наверняка, зачем ты это делаешь, насколько ты агрессивен ты, как открываешь газ... Я больше не чувствую этого - перегорел. Я продолжаю пушить, но на уровне мыслей не вижу себя среди претендентов на подиум. Несколько дней назад я решил, что больше так не могу. Эта гонка была последней. Я ухожу прямо сейчас. Время для молодых, кто знает, зачем он занимается мотогонками!»
