Несоменный лидер чемпионатов WSBK и WSS, команда Hanspree Ten Kate Honda становится официально заводской командой HRC! Но это уже не новость. Главная новость состоит в том, что Рональд Тен Кейт хочет участвовать в MotoGP.
МОТОГОНКИ.РУ, 5 апреля 2007 - Менеджер лучшей голландской гоночной команды обратился в Корпорацию за поддержкой в этом нелегком проекте накануне гонки в Донингтоне, сразу же после объявления команды заводской.
По предварительным данным, Тен Кейт хотел бы выставить в MotoGP сразу два байка, один из которых будет пилотировать Тозланд (SBK), другой - турецкий пилот команды Кенан Софуглу (WSS). Джеймс Тозланд планировал переход в Большие Призы еще год назад, но тогда опытный менеджер Тен Кейт убедил его остаться. Возможно, уже тогда он строил планы "большого прыжка" в GP.
Тозланд отверг предложение команды Ducati Corse и остался с Honda в надежде на участие в чемпионе на новом, уже доведенном до ума RC212V через год. Теперь, Тозланду даже не придется менять команду!
Если все слухи о тайных переговорах голландцев с HRC правда, а информация о первых беседах поступила еще из Хереса, то вполне вероятно, что Hanspree Ten Kate Honda собирается подать заявку на участие уже в 2008 году. Журналисты crash.net пытаются узнать правду.
"Мне задавали этот вопрос многие люди, которые встречали меня в паддоках в Хересе," - отвечает Рональд, - "Но моим главным поводом посетить ставку HRC было обсуждение новой версии трекшн-контроля для наших Fireblade, а также мы хотели пообщаться насчет участия команды в гонке Suzuka 8H, куда Джеймс давно хочет съездить. Так что мы это планируем. С другой стороны, я вынужден отметить, что мы действительно общались о нашем будущем в MotoGP. Но на самом деле, эта дискуссия лишь в самом начале, вы вскользь коснулись бюджетов, терминов... Пока не могу поделиться какой-то сенсацией для прессы. Это будет известно, вероятно, во второй половине сезона..."
Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Дело о слиянии Honda и Nissan в единый альянс, к которому затем решила присоединиться и третья японская компания - Mitsubishi, приведет к появлению группы, похожей на Stellantis, только без европейского участия. Renault решили не приглашать. И дело не в Renault: цель нового альянса - в создании платформы будущего.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870