В 2006 году Yamaha будет представлена и в мировом чемпионате World Supersport. С новым мотоциклом YZF-R6, созданным при непосредственном участии Валентино Росси и двумя австралийскими гонщиками Кевином Куртейном и Броком Парксом, Yamaha планирует завоевать по возможности титул в этом же сезоне. За столь ответственную задачу снова взялись специалисты Yamaha Motor Germany.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2005 - Команда будет иметь полную заводскую поддержку Yamaha Motor Europe и уже приступила к работе над новой гоночной поделью R6. Сезон 2006 года начнется в феврале с гонки в Катаре. Здесь Yamaha представит сам байк, а также спортивные комплекты, которые можно будет купить отдельно во всех европейских магазинах компании, как это было сделано в этом году в Италии (перед ГранПри Италии, MotoGP). Yamaha Motor Germany занимается улучшением характеристик двигателя на своей базе в Нойсе. Здесь же в декабре пройдут первые полноценные тесты Куртейна и Паркса.
Yamaha Motor Germany уже имеет опыт побед в WSS: в 2000 году Йорг Тохерт выиграл титул в этом классе на также R6. Сезон 2005 года команда также великолепно провела. Куртейн в данный момент второй в общем зачете WSS, Паркс шестой.
Новый Yamaha YZF-R6 представлен сегодня на только что открывшейся выставке в Париже, и сразу же стал центром внимания: это верх совершенства класса Суперспорт - максимум технологий, электронно управляемые дроссельные заслонки, новое шасси, полностью переделанный двигатель, система быстрого переключения передач, "скользящее" сцепление. Этот мотоцикл ближе по своей натуре к "классике" компании - R1. Первая Р-ка также предсталена на Мотосалоне. Yamaha предлагает готовые тюнинговые наборы "Born in MotoGP" (рожденные в MotoGP) - разработку итальянских и немецких мастеров компании. Летом этого года такие наборы устанавливались на гранприйные M1 Валентино Росси и Колина Эдвардса. Точнее, это "гражданские" версии гоночных комплектов, состоящие из наборов для тюнинга двигателя и сцепления.
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший руководитель заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8363
1983961
323626
35551