Лидер чемпионата WSBK Трой Корсер готов встретиться лицом к лицу со своими соперниками в Имоле. Корсер расслабляется перед гонкой, но четко знает свою главную цель. Чемпионский титул почти у него в кармане.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2005 - В истории 4.9-километровой трассы Enzo e Dino в Имоле было много ярких сражений, в том числе и наиболее заметная схватка за титул между Колином Эдвардсом и Троем Бейлисом в 2002 году.
Этот сезон подходит к концу, и для команды Alstare Suzuki кажется он стал невероятно удачным: первый сезон в супербайке и сразу же огромное преимущество Троя Корсера. К тому же, впереди остались гонки на трассах, которые Корсер великолепно знает по предыдущим сезонам за Foggy Petronas. Кстати, Имола также входит в список его любимых европейских трасс.
Единственный реальный конкурент для Корсера, Крис Фермюлен из Honda стремится максимально сократить разрыв по очкам. Но, если реально смотреть на вещи, даже при самом благоприятном раскладе для Фермюлена, отыграть 60 очков у Троя будет крайне сложно. Практически не возможно.
Корсер знает это, поэтому и не напрягается. Он знает, что случиться может всякое, это всего-лишь гонки. Но именно это и заставляет опытного гонщика отвлечься от предстоящей борьбы и по-настоящему расслабиться.
"Я чувствую себя очень комфортно и готов к предстоящим двум раундам, и учитывая великолепную форму Криса Фермюлена, я знаю, что они будут не простыми. Но я также знаю, что мы пройдем это испытание вместе с Altare Suzuki. Имола имеет имеет много подъемов и спусков, зоны ограниченной видимости, это несколько осложняет быструю езду. К тому же, требует очень четкой настройки мотоцикла. Я знаю, что у меня будут лучшие настройки и самые быстрые круги. Поэтому, я просто позволяю себе сейчас не думать о трудностях, а расслабиться и отдохнуть. У меня не было особенно выдающихся результатов в прошлых двух сезонах на этой трассе, но в 2001 году я здорово оторвался в борьбе за подиум. Но Alstare Suzuki - совершенно иной мотоцикл, нежели Petronas, гораздо лучше упакован и вообще, лучше. Так что я собираюсь взять пару подиумов в предстоящих гонках."
Circuit de Barcelona-Catalunya славится низким уровнем держака, при котором Ducati могут здорово проигрывать соперникам, однако, Пекко Баньяя расценил новость об утверждении Монтмело для проведения финала MotoGP 2024 года положительно: «Защищать титул будет тяжело, но в Монтмело может случиться все что угодно»
Это официально: Dorna Sports и FIM объявили, что финал чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP состоится на Circuit de Barcelona-Catalunya 15-17 ноября.
Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8357
1795440
166641
10913