МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2020 - Лозунг - «выиграл в воскресенье, продал в понедельник» - работает по сей день! В 2000-ных боссы Honda делали все, чтобы американские гонщики пришли в World Superbike и MotoGP не просто на роль участников, а как победители. Аналогичным образом затем действовали в Ducati, и продажи итальянских супербайков в 2010-х в Штатах росли, как на дрожжах.
Сейчас наступило время Yamaha. Вернее, связки Yamaha YZF-R1 и Камерона Бобье, выступающего за официальную команду Monster Energy Attack Performance в старшем классе MotoAmerica.
Доминирование Бобье над соперниками можно назвать просто катастрофическим: он их унижает на каждой квалификации, в каждой гонке. Это продолжается уже 5 лет, и преимущество в 2020 выходит на замки всяких приличий. Уровень Камерона Бобье на порядок выше среднего по палате. Иначе, как там было сказано - «если ты не первый, ты - последний», да? Для американцев болеть и переживать за 2-3 место на подиуме как-то странно... Где борьба за золото? Победитель, в общем, известен.
Бобье унижает таких, как чемпион мира по Moto2 Тони Элиас. Тони приехал в Штаты, чтобы сразу выиграть титул в 2017. Ему там понравилось. Но лафа длилась только год, а затем испанцу стало тяжеловато.
Достаточно далеко сзади и новый партнер по Monster Energy Attack Джейк Ганье, а ведь этот парень целый сезон провел в World Superbike с заводской командой Honda!
А если Бобье на 3 секунды (!!!) быстрее Ганье, разве он не имеет права на место в WSBK?
Внезапная депортация Мики Ван дер Марка из PATA Yamaha WorldSBK открывает без Камероном Бобье новые перспективы - наконец, вступить в чемпионат мира по "партийной линии". Уровень американца более-менее уже понятен. К тому же, в 2016 году у него был шанс проявить себя по wildcard на британском этап WSBK, где он с первой же попытки финишировал в ТОП-10. Конечно, его уровень будет поначалу ярко контрастировать с Разгатлиоглу, но кто знает, вдруг Бобье на волне мощной сверхмотивации раскроет свои таланты?
Что вообще о нем известно?
Родился в Калифорнии 6 декабря 1992 года, то есть ему 27 лет, и для World Superbike возраст подходящий. Дальше - интересней.
Бобье начал карьеру в 2007, пройдя с первой попытки отбор в Red Bull MotoGP Rookies Cup. После, был выбран из нескольких десятков претендентов в американскую MotoGP Academy, а оттуда - прямиком в мировой GP125, где провел целый сезон, даже заработал 3 очка. Затем, Бобье вернулся в Штаты. Выиграл Daytona 200 в 2013, дважды стал чемпионом AMA Pro Daytona Sportbike Chapmionship. С момента появления MotoAmerica (вместо AMA Superbike), Камерон его практически единолично возглавляет: стал чемпионом в 2015-16 и 2018-19. Единственным, кто смог отнять у него корону (на время), в 2017 был Тони Элиас. Но сейчас испанец явно не в форме.
Зато Бобье в статусе 4-кратного чемпиона MotoAmerica вновь возглавляет серию с результатом - 3 победы в 4-х гонках.
Директор PATA Yamaha Пол Деннинг, комментируя отставку Ван дер Марка, не мог не согласиться, что у Мики со временем угасла мотивация, и ему потребовался новый челледж, новая надежда («на что-то большее»): «У Мики были свои причины для этих перемен, и политика - точно не одна из них» - добавил британский менеджер, в свое время возглавлявший заводскую команду Rizla Suzuki в MotoGP. Немного напоминает ситуацию с Хорхе Лоренцо в Yamaha Factory Racing в MotoGP 2016 года, да? Чем это закончилось, всем известно.
У Камерона Бобье мотивации пока хватает: если не его двигать в World Superbike, то кого же еще?..
Ответ Yamaha готовится дать в ближайшие пару недель.
