Поул-ситтер первого этапа British Superbike Леон Хезлам не сумел реализовать преимущества старта с первой линии в воскресной гонке на Donington Park Circuit из-за проблемы с покрышками.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2018 - В Британском Супербайке, как и в WorldSBK, много лет действует правило единого поставщика покрышек: им является итальянская компания Pirelli. До некоторых пор, на резину в BSB никто не жаловался, но потеря скорости и позиций в минувшее воскресенье вынудили Леона Хезлама высказать свои предположения по этому поводу.
«У нас возникли жуткие проблемы со стабильностью Pirelli, - сказал он в интервью MCN. - У меня они начались еще в субботу, но я не был уверен, что дело в резине. Мы просто сели и стали прорабатывать сетап. Если бы это было единичным случаем, так бы и решили - мой косяк. Но когда началась гонка, понял, что дело в шинах».
«Все, кто оказался на подиуме, использовали покрышки производства 2017 года, а мы - 2018-го, их же выбрали Брукс и Диксон - и оба она оказались в хвосте всего за несколько кругов. В начале уикенда и на квалификации я использовал резину 2017 года, и спокойно ехал в 1:29. В гонке не мог разогнаться быстрее 1:32. Все было то же - настройки подвески, шасси, температура асфальта... Теперь я уверен, что разница между 2017 и 2018 слишком велика, чтобы ставить их в один ряд. По сути разные шины, хотя проходят как одна и та же модель».
«В субботу я отлично стартовал, но наверное, слишком агрессивно для этой резины. Скоро она перестала работать и мне пришлось замедлиться, чтобы просто не упасть» - добавил Хезлам.
Представитель Pirelli при British Superbike Джейсон Гриффитс ответил на эти обвинения так: «Покрышки произведены одним и тем же образом, по одной и той же технологии, один и тот же компаунд. Из всех, кто использовал [конкретно эти] покрышки 2018 года, я пока говорил только с Леоном и Джеком Валентайном. Мы собрали отзывы и направили их в Италию, сколько получим ответ. Обязательно дадим знать об этом JG Speedfit Kawasaki. Единственное, что я знаю, что Люк Мосси также испытывал аналогичные проблемы, но кроме Леона и Люка, никто не жаловался на это в течение уикенда».
Во второй гонке в Донингтоне Леон Хезлам предусмотрительно выбрал шины производства конца 2017 года и... финишировал 2-м.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9041
1904618
244472
6552