МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
27 сентября 2016 в 20:12 | 16251
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WorldSSP 300 Championship стартует в 2017

Новейший чемпионата мира начального уровня стартует в 2017 году после двух лет усердной совместной работы FIM, Dorna и заводов-производителей: WorldSSP 300, новый класс для 300-кубовых мотоциклов вступает в игру!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2016 - То, о чем портал МОТОГОНКИ.РУ писал прямо из паддока World Superbike в 2013-2015, свершилось.

Новая серия WorldSSP 300 разрабатывалась совместно с Yamaha, Honda, KTM и Kawasaki - заводами, которые имеют в своем модельном ряду технику с двигателями объемом около 300 куб.см., доступными на рынке и доступными по цене для любых клиентов.

Dorna и FIM несколько раз пробовали создать для юных пилотов со всего мира "вступительный чемпионат", который мог бы подготовить их к переходу в STK-600 или сразу в Supersport. Чемпионат Европы среди юниоров, появившийся в 2011 году, помог многим начинающим гонщикам почувствовать себя частью World Superbike, проникнуться идеей открытого паддока. European Junior Cup по началу был монокубком KTM, затем Honda, но теперь полностью теряет свой смысл.

По регламенту WorldSSP 300, в серию могут вступить пилоты в возрасте от 15 лет, что предполагает их участие в классе в течение 2-3 сезонов с последующим переходом в титульную категорию World Supersport.

"Новая платформа будет идеальной стартовой площадкой для будущих талантов, - сказал Президент FIM Вито Ипполито. - Создание категории WorldSSP 300 открывает широчайшие перспективы для национальных чемпионатов, которые могли бы развивать это направление параллельно и ковать кадры для мировой серии. Мы хотим предложить совершенно новую среду обитания для юных гонщиков, желающих сделать свой шаг на международную арену".

Цель проекта - создание востребованной площадки, доступной не только европейцам, но и пилотам из Азии, а также Южной Америки, где существуют предпосылки для развития мотоспорта на уже существующих гоночных треках, однако, не готовых принимать большие соревнования из-за недостаточных условий по безопасности. Проведение гоночных серий на малокубатурных мотоциклах доступно по всему миру.

Технический регламент и подробности

На данный момент официальную омологацию FIM получили четыре серийных мотоцикла: Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 и KTM RC390.

Чтобы сбалансировать различия в соотношении мощности к массе, FIM предложила ввести ограничения по минимальной массе мотоциклов и максимальных оборотов двигателя. Если взвешивание покажет превышение лимитов, на мотоцикл будет добавлен балласт. Обороты будут ограничены автоматически с помощью блокировок в ECU. Расчет оптимального соотношения ведется по следующей таблице:

Мотоцикл - минимальный вес - ограничение оборотов:

Honda CBR500R - 150 кг - 10500 об./мин.
Kawasaki Ninja 300 - 140 кг - 13000 об./мин.
Yamaha YZF-R3 - 140 кг - 13000 об./мин.
KTM RC390 - 136 кг - 10500 об./мин.

FIM и Dorna будут поставлять в чемпионат омологированные ECU с собственными прошивками, как это сейчас делается в Гран-При Moto3. Так же, Dorna разрешит устанавливать на мотоциклы только омологированные системы сбора данных (data-logger) - список разрешенного оборудования уточняется, как и предельно разрешенная цена.

Топливная система мотоциклов, установленная на заводе и омологированная FIM не может быть заменена, инжекторы - только стоковые. Заменяться могут незначительные элементы системы впрыска. Запрещена доработка головки блока цилиндров, распределительных валов и ведущих звезд. Что касается установки гоночных компонентов, вроде квикшифтеров, разрешается установка систем повышения передачи без выжима сцепления, но запрещено внесение в электронику изменений, связанных с автоматическими перегазовками (блиппингом) при понижении. Системы переключения передач и квикшифтеры омологируются FIM и не меняются весь сезон.

Что касается шасси, FIM намерена ввести ограничение на стоимость основных навесных элементов (подвески) - вилки и заднего амортизатора, чтобы уровнять шансы участников с разным достатком.

Если производитель мотоцикла комплектует мотоцикл на заводе вилкой с электронной регулировкой, такую подвеску без внесения изменений в конструкцию разрешат использовать в гонках.

Подробнее с первой версией Технического регламента WorldSSP 300 можно ознакомиться здесь: WorldSSP 300 Provisional Technical Rules (PDF)

Важные новости
 
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 сентября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии