BSB: Крис Бёрнс будет бороться за титул в классе Supersport
Крис Бёрнс, гонщик, засветившийся во многих чемпионатах, в том числе и в MotoGP, в предстоящем сезоне будет бороться за титул Британского чемпионата супер-спортивных мотоциклов на совершенно новом Yamaha R6.
Бывший гонщик MotoGP заключил предварительное соглашение с новой командой, руководить которой будет его прежний босс Элистер Фленаган. На сколько известно, 25-летний британец последний три месяца провел в переговорах с различными командами BSB и WSBK, но лишь Фленаган смог убедить его несколько снизить планку до класса суперспорт и вернуться в гонки, чтобы побеждать, а не только участвовать.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 26 декабря 2005 - "Я очень много общался и думал все это время, и наконец принял решение: Supersport был действительно лучшим вариантом для меня в данный момент. Элистер предложил мне контракт, который меня полностью удовлетворил, так что я обещал его принять." - заявляет Бёрнс, - "Вобщем, я иду туда лишь с одной целью - побеждать в гонках. Я немного гонялся на шестисотках в прошлом, так что сейчас я уверен в том, что могу достигать подиумов и даже побеждать. Некоторые видят в этом шаг назад: после двух сезонов в MotoGP и половинке сезона в BSB в этом году, но я не вижу ничего плохого. В прошлом я принял пару не самых правильных решений, в результате чего я оказался в позиции, где не мог оправдать надежд. Но я все еще очень быстр и я буду участвовать в гонках, чтобы шаг за шагом возвращаться на подиум славы."
Бёрнс приступит к тестам своего нового мотоцикла Yamaha R6 в январе, а за пару недель до сезона отправится в Штаты, чтобы принять участие в гонке AMA Superbike в Дайтоне. В программу Бёрнса также входит участие в кубковых гонках Ирландского чемпионата ШКМГ: в мае он поедет в 200-километровой North West 200. А в двух британских этапах чемпионата World Supersport он надеется получить wildcard и также выйти на старт.
До перехода в команду WCM MotoGP, Бёрнс неплохо выступал в British Superstock и немного в 125-кубовом классе. Продолжение карьеры в классе Supersport для него шаг вполне логичный и естественный.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
5995
1957235
297008
64373