WSBK: первая тренировка - Крис Уокер, Мишель Фабрицио и Нори Хага

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2006 - Результаты 1 тренировочной сессии WSBK - Silverstone:

1. Chris Walker GBR PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R - 1:36.563
2. Michel Fabrizio ITA D.F.X. Treme Honda CBR1000RR - 1:37.797
3. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF R1 - 1:38.120
4. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 999F06 - 1:38.350
5. Regis Laconi ITA PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R - 1:38.555
6. James Toseland GBR Winston Ten Kate Honda CBR1000RR - 1:38.555
7. Max Neukirchner GER Team Pedercini Ducati 999RS - 1:39.111
8. Fonsi Nieto SPA PSG-1 Kawasaki Corse 2 ZX10R - 1:39.152
9. Troy Corser AUS Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K6 - 1:39.289
10. Karl Muggeridge AUS Winston Ten Kate Honda CBR1000RR - 1:39.557
11. Sebastien Gimbert ITA Yamaha Motor France-Ipone YZF R1 - 1:39.576
12. Andrew Pitt AUS Yamaha Motor Italia YZF R1 - 1:39.694
13. Tommy Hill GBR Virgin Mobile Yamaha YZF R1 - 1:39.694
14. Josh Brookes AUS Team Bertocchi Kawasaki ZX10R - 1:40.534
15. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K6 - 1:40.580
16. Norick Abe JPN Yamaha Motor France-Ipone YZF R1 - 1:40.614
17. Gianluca Nannelli ITA D.F.X. Treme Honda CBR1000RR - 1:40.640
18. Lorenzo Lanzi ITA Ducati Xerox 999F06 - 1:40.731
19. Ruben Xaus SPA Sterilgarda - Berik Ducati 999F05 - 1:40.745
20. Steve Martin AUS Foggy Petronas Racing FP1 - 1:40.795
21. Ivan Clementi ITA Team Pedercini Ducati 999RS - 1:40.800
22. Roberto Rolfo ITA Team Ducati SC - Caracchi 999F05 - 1:40.800
23. Vittorio Iannuzzo ITA Celani Team Suzuki Italia GSXR1000 K6 - 1:40.827
24. Marco Borciani ITA Sterilgarda - Berik Ducati 999F05 - 1:41.761
25. Craig Jones GBR Foggy Petronas Racing FP1 - 1:42.402
26. Alex Barros BRA Team Klaffi Honda CBR1000RR - 1:42.482
27. Fabien Foret FRA Alstare Engineering Corona Extra GSXR1000 K6 - 1:46.566
28. Shinichi Nakatomi JPN Yamaha Motor France-Ipone YZF R1 - 1:47.309

Важные новости

🡰🡲

 

Спасти рядового Акосту: промоутер MotoGP ищет работу для испанца на случай полного краха KTM

Из Италии пришли интересные новости о том, что Dorna Sports всерьез рассматривает шансы внезапной кончины заводского проекта KTM Factory Racing в MotoGP и в связи с этим пытается спасти, как минимум, карьеру новой звезды Королевского класса.

Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес - №2, а №3 не запомнят

Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.

Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет

Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.

Мотоциклы: ТОП-10 самых безумных рекордов скорости, цены, дистанции и времени

Некоторые считают, что мотоцикл - это такое средство передвижения между точкой «А» и точкой «Б». Другие уверены, что из точки «А» в точку «Б» надо обязательно доехать, как можно быстрее. Третьи, что на мотоцикле это можно сделать, например, на одном колесе. Некоторые из наиболее сумасшедших рекордов стали всемирно известными.

Campioni in Festa: Марк Маркес - с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному

Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.

KTM Factory Racing: приказано выжить - программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!

Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент

Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.

Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.