МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
25 января 2010 в 15:14 | 9132
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Корсер не смог реализовать весь потенциал BMW S1000RR

Пилот заводской команды BMW Motorrad Трой Корсер в своих комментариях к прошедшим тестам World Superbike в Портимао отметил, что несколько озадачен тем, как работал его мотоцикл - реализовать весь потенциал двигателя BMW S1000RR ему не удалось. И это при идеальных настройках шасси!

МОТОГОНКИ.РУ, 25 января 2010 - В 2010 году заводская команда BMW поставила перед собой серьезные планы. Это как минимум борьба за подиумы в каждой гонке, как максимум - борьба за титул. Трой Корсер, самый опытный и перспективный пилот из "баварских" гаражей перед новогодними праздниками заявил, что S1000RR полностью готов бросить вызов конкурентам из "большой четверки" (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki), а также Ducati. Правда, итоги первых сезонных тестов говорят об обратном: лучшее время - лишь 11-е на сухом асфальте и 3-е на абсолютно мокром при отсутствии большинства сильных соперников. Итоговый результат - 13-й у Корсера и 16-й у Чауса из 20 возможных. Почему?

Сейчас BMW вновь находится на предпоследнем, шестом месте среди производителей - как и год назад, когда завод дебютировал в чемпионате мира. Секрет прост: все конкуренты, возможно, за исключением Kawasaki, не сидели сложа руки последние три месяца! Команда находит и другие причины, такие как непогода в субботу и чрезмерную потерю времени на настройки.

"Честно говоря, на мокром асфальте мы больше потеряли, чем получили, - сказал Трой Корсер, - Мы нашли очень хорошие дождевые настройки, но зато потеряли очень много времени, отведенного для работы с "сухими". В пятницу мы лишь начали "пристрелку" к трассе, проверили базовые настройки, закрепили кое-какие результаты. Но асфальт был холоден и грязен после дождя, утром воскресенья мы не могли работать в полную силу. Но прогресс есть и он заметен!"

Помимо отработки уже имеющихся материалов, BMW Motorrad задумал провести в Портимао испытания некоторых новых компонентов мотоцикла, таких как совершенно новые вилку и задний амортизатор от Ohlins. Установить их вместе на мотоциклы не позволила погода, но по отдельности амортизаторы удалось протестировать.

"С новым Ohlins мы добились очень интересных результатов, - продолжает австралиец, - Шасси просто ожило, это невероятное улучшение я почувствовал в последний день тестов: мои круги стали улучшаться один за другим. Для команды эти данные были очень важными, потому что мы все профессионалы и даже крупицы информации позволяют судить о верности или ошибочности выбранного направления."

Единственное, что озадачило Корсера, стала производительно двигателя, оказавшаяся ниже запланированной - реализовать потенциал S1000RR в этот раз не удалось. Трой считает, что причина в чрезмерной осторожности, которую он проявил на достаточно грязном и холодном асфальте Algarve Circuit.

"В целом, я абсолютно доволен тем, что мы наконец-то нашли идеальные настройки шасси - это реальный баланс возможностей мотоцикла, все работает гораздо лучше, когда начинаешь ехать жесче. Я чувствовал, что двигатель способен на большее, но не смог использовать его на полную, что меня слегка огорчило. Думаю, чуть-чуть лучшие условия позволят мне и Рубену ехать еще быстрее, и это доставит нам великое удовольствие."

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 января 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message