Yamaha и Хайес прерывают многолетнее доминирование Suzuki в AMA Superbike

МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2009 - До сенсации еще далеко, но первые намеки на изменение курса в Американском Супербайке есть: Yamaha планирует переломить ситуацию в чемпионате со своим новым R1, в то время, как у непобедимой команды Rockstar Makita Suzuki впервые за много лет появляются проблемы с настройками.

Если обернуться назад, на 2007 и 2008 годы, где Suzuki никогда не жаловались на мотоциклы, чистое техническое превосходство им было гарантировано самими правилами. Теперь же, когда правила слегка изменились и на трек вернулись такие мотоциклы, как Ducati 1098R, Suzuki придется бороться за подиум в каждой гонке.

Примерно так и случилось в первом заезде в Сономе. Младин выиграл квалификацию. Вторым засекся Хайес, экс-чемпион в обоих 600-кубовых классах Supersport и Formula Xtreme. Пилот Yamaha выиграл старт и достаточно быстро ушел в отрыв от напарника Младина Томми Хейдена. В борьбу за подиум включился Ларри Пеграм на 1098R, неофициальный "заводской" пилот Ducati в чемпионате Америки. Младин ничего не мог поделать с претендентами из первой тройки, даже больше - пропустил вперед еще двоих. После субботней гонки он честно сказал, что команда не смогла найти нужных настроек мотоцикла. Но ко второму заезду обещал исправить положение. Тем не менее, отыграв одну позицию, Мэт финишировал в 25 секундах позади Хайеса за спиной Аарона Ятса, гонщика из частной конюшни Jordan Suzuki.

Борьба продолжилась на следующий день, Мэт сдержал обещание. Но рядом снова были соперники на Yamaha R1. На этот раз, Младину удалось выиграть старт, но далеко уйти не давал уже Бен Бостором. Финиш гонки походил на слоеный пирог: синие и бело-голубые мотоциклы пересекали финишную черту один за другим - Младин-Бостром-Хейден-Хайес (Suzuki-Yamaha-Suzuki-Yamaha). Пятерку опять же доукомплектовали Пеграм и его Ducati.

Бостром не отпускал от себя Младина более чем на секунду, только убедившись, что его позиции уже ничто не угрожает, а покрышки порядком износились, Бен бросил преследование и на последнем круге "отстал" на 0.8 секунды. Они и ехали примерно одинаково - средний темп гонки лидеров составил 1:36.3.

До сенсации далеко. На счету у Младина 8 победа с начала сезона, и единственная не его - у Хайеса. После пяти этапов Мэт сохраняет солидный отрыв от идущего вторым Томми Хейдена (79 очков), и еще больший от Хайеса (88). Но первый "колокольчик" услашан American Suzuki: Yamaha и Ducati вернулись и дышат полной грудью!

Важные новости

🡰🡲

 

Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - обновляется

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.

Фабио Куартараро возглавил тесты MotoGP 2025 в Сепанге: впечатления о новом Yamaha M1

Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha большую часть первого дня тестов IRTA MotoGP 2025 в Сепанге возглавлял протокол либо находился близко к топовым позициям: он первым вошел внутрь психологически важной отметки 1:57 и, проехав 54 круга, закрепился на лидирующей позиции в протоколе с 1:57.555. Вот его впечатления об обновленном прототипе Yamaha YZR-M1.

Тесты MotoGP 2025: Хорхе Мартин травмирован - видео и что известно о его состоянии

В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.

Директор MotoGP по развитию: неудобная правда -Moto3 превосходит Moto2 по технологии и цене

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Тесты MotoGP 2025: Битва начнется... чуть позже - Пекко Баньяя будет сотрудничать с Маркесом

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Педро Акоста уверен в стратегии KTM на тесты в Сепанге и на сезон MotoGP 2025 года

Педро Акоста должен стать одним из ожидаемых фаворитов MotoGP 2025 года, как минимум, в битве за вакантное 3-е место в чемпионате. Новый флагманский пилот KTM Factory Racing рассказал, что увидел в Мундерфинге, когда приехал в штаб-квартиру заводской команды Мото Гран-При, чтобы убедиться лично в отсутствии кризиса.

Мотогонки на льду: Спидвей Красногорск - стадион Зоркий начал готовить лед к финалу ЛЧР-2025

Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.

Чемпион AMA Supercross Джетт Лоуренс закрыл сезон-2024 из-за травмы в Глендейле

Детальное обследование и МРТ подтвердили худшие опасения Джетта Лоуренса и менеджера заводской команды Honda HRC Progressive о реальном состоянии травмы, полученное действующим чемпионом AMA Supercross 450SX на гонке в Глендейле.

Романо Альбезиано - человек, который вернет Honda в MotoGP: он идет по пути Соитиро Хонды

Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.

Первая Тройная Корона AMA Supercross 2025 -победителя Глендейла определил финальный заезд

Формат Тройной Короны (Triple Crown) в AMA Supercross тем и интересен, что победителем этапа может стать не самый быстрый и ловкий, а самый умный и опытный гонщик: на этот раз в Глендейле победа досталась человеку, который не выиграл ни одного заезда, но пытался контролировать ситуацию и соперников. Кто же?