Чешский этап мирового чемпионата супербайков вновь привлек к себе всеобщее внимание. Было от чего удивиться: таких стремительных прохватов и неожиданных квалификаций давно не было видно ни в одном из мировых первенств по мотоспорту.
МОТОГОНКИ.РУ, 18 июля 2005 - Прежде всего, это конечно неожиданный для многих, а главное для самого виновника "торжества" -- двойной промежуточный поул-позишн гонщика Kawasaki PSG-1 Криса Уокера. И хоть Уокер не выиграл суперпоул, его не обошло вниманием ни одно мало-мальское издание, ни один уважающий себя фотограф. Иными словами, Уокер засветился.
И, вероятно, он выиграл бы супер, если бы не досадная неприятность на тренировке, прямо перед финальной квалификацией: падение гонщика Klaffi Honda Макса Нойрихнера привело и к вылету Уокера: "Он меня буквально снес, я еще до падения ударился рукой о его руль, ну и вообще, разбил байк номер один, который был настроен лучше запасного," - сокрушался Уокер после суперпоула.
Но основной фурор произвел во второй гонке невероятный взлет Нориюки Хага с 16-го места на стартовой решетке на первую и единственную, победную позицию всего за несколько кругов. Знаменательным это событие стало по двум причинам: во-первых, Хага отбил победу у Корсера, а во-вторых, его прыжок стал историческим для Yamaha в WSBK. Начиная с седьмого круга гонки японец вел безоговорочно и завершил гонку с 3-секундным перевесом.
Победа Хага стала первой победой Yamaha в классе с сентября 2000 года, когда "Нитро Нори" выиграл гонку в Ассене после крайне неудачной квалификации.
"Я совершенно счастлив от этой гонки!" - говорит Нориюки, - "У меня были проблемы на первом круге, когда у меня произошло столкновение с Крисом (Фермюлленом) и загнулся рычаг переднего тормоза. Я пытался его вправить на место, из-за этого потерял немного времени, но зато у меня получились достаточно быстрые круги. Весь сезон я просил больше мощности двигателя, и теперь я думаю, что к гонке в Brands Hatch с новым двигателем мы получим все сразу. Я дважды побеждал там в прошлом году, так что теперь я нацелен на отличную гонку".
Трой Корсер, лидер чемпионата, так комментирует победу Нориюки Хага:
"У меня были кое-какие незначительные проблемы с электроникой в этой гонке, и возможно, если бы не это, я не пропустил бы Нори. Но он ехал, как-будто у него пятки были в огне! Возможно, я не смог бы ему противостоять в любом случае. Но это теперь не имеет значения, второе место тоже превосходно и достаточно для увеличения отрыва в чемпионате. Что ж, теперь едем в Brands Hatch, побеждать снова!"
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263