WSS: Yamaha R6 2006 - самый ожидаемый мотоцикл сезона в Валенсии
Только что закончились тесты национального чемпионата AMA Superbike/Supersport в Дайтоне, где впервые на гоночной трассе был представлен новейший байк Yamaha YZF-R6 модели 2006 года - самый ожидаемый байк будущего сезона.
МОТОГОНКИ.РУ, 16 декабря 2005 - Вчера в Валенсии начались тесты мирового чемпионата World Supersport, где Кевин Куртейн и Брок Паркс впервые опробовали YZF-R6 в гоночной спецификации Supersport.
Оба австралийца отправились в Испанию специально для тестов нового мотоцикла. Куртейн откатал 72, а Паркс 60 кругов за 4-километровому кольцу за два дня, за все это время байк показал себя с лучшей стороны, при этом без единой поломки или технической проблемы.
Немецкая команда Yamaha, основной представитель завода в мировом чемпионате Supersport, основной акцент делала на новой подвеске от Öhlins, а также на серьезно изменившемся двигателе. Оба этих элемента должны быть доведены до идеала уже к февральской гонке в Катаре, на стартовом этапе сезона.
Погода не подвела гонщиков и их команды на этот раз: солнце на этот раз светило все время, ни единого облачка! Это позволило работать практически весь световой день, но относительно холодная погода и непрогревающийся асфальт ограничили максимальные скорости. Практически весь первый день команда провела в наладке контрольного оборудования и подборе подкрышек для неоднозначного состояния трассы. Поддержка Pirelli специально для этих тестов предоставила для Yamaha самый широкий выбор резины, который когда либо выкатывался на гоночные трассы.
Второй командой в Валенсии стала Yamaha Motor France, участник WSBK. Оба гонщика команды - Норик Абе и Себастьян Жимбер, также впервые опробовали свой новый YZF-R1.
Кевин Куртейн: "Пока я действительно не могу сказать, на сколько я счастлив с появлением нового байка. Даже на этом этапе работ все, чего я касался на R6 улучшено. В данный момент мы обкатываем одну из безкорпусных вилок Öhlins, и даже с базовыми настройками я чувствую уверенность в этом элементе подвески. Я сразу это отметил, когда проходил один из правых поворотов со сносом обеих колес, сначала я был уверен лишь на половину, но потом понял, на сколько она предсказуема. Конечно, тут множество всяких мелочей, которые надо доводить до ума, но этим мы займемся завтра. Ну, там настройки руля, посадка и все такое - для удобства себя любимого. В целом, старт отличный! Мое время, и это сразу бросается в глаза, улучшилось относительно прошлогодних тестов."
Брок Паркс: "Для первого дня все прошло просто великолепно! Байк чувствуется хорошо, что и отразилось на временах. Температура асфальта была слишком низкая, чтобы вынимать из мотоцикла всю душу, но мои результаты сразу же приблизились к прошлогодним. Но это не было нашей целью сегодня. Мы отметили множество положительных изменений, особенно это касается подвески и ее настроек, вот чем мы займемся в ближайшее время."
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11488
1894583
157547
7686