МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
10995
15 февраля 2015 в 15:16
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Год 2015 - Сезон затяжного стресса и каникул

Новый гоночный сезон в мире World Superbike будет очень трудным. Переход на новую технику и единую электронику, фактическое отсутствие межсезонных тестов - все это осложнит жизнь командам и заводам; а новый формат календаря может здорово понизить привлекательность Супербайка для зрителя и спонсоров.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2015 - С отменой российского раунда, в списке осталось 13 этапов чемпионата мира WSBK (12 этапов WSS) и 8 этапов WSTK-1000 и Superstock-600 со всеми support-сериями. Чемпионат стартует ровно через неделю, 22 февраля в Австралии, на автодроме Phillip Island.

К сожалению, здоровье чемпионата World Superbike не улучшилось после исключения срединного раунда сезона. Одним из наиболее тяжелых испытаний для команд и мотогонщиков всегда были огромные паузы между некоторыми раундами, особенно, в начале и середине года. В 2014 пришлось ждать полтора месяца после визита в Австралию, прежде, чем серия вернулась в Европу, на Motorland Aragon. Затем, более чем месячную паузу пришлось выдержать в августе перед приездом в Jerez de la Frontera, а отмены гонок в Moscow Raceway и Южной Африки, запланированные на осень, увеличили дистанции между финальными гонками во Франции и Катаре.

Phillip Island Grand Prix Circuit примет первый этап WSBK уже через неделю
Phillip Island Grand Prix Circuit примет первый этап WSBK уже через неделю


В 2015 году ожидается похожая ситуация. Ровно месяц между первым и вторым этапами, Австралией и Таиландом, после - еще три недели до возвращения в Motorland. Такие паузы сделаны нарочно, чтобы решить все потенциально способные возникнуть вопросы с дебютным тайским уикендом. Например, вопросы таможни - здесь Dorna решила не рисковать, как в случае с Индией в 2013. 2-й этап чемпионата состоится в Таиланде, на совершенно новом для всех автодроме, где даже тестов еще не было. Если гонки в Phillip Island представители заводских команд рассматривают как "боевые испытания" после зимнего перерыва, то к чему готовиться в Chang International Circuit - загадка. Скорее всего, тайский уикенд пройдет под знаком "не навреди ближнему своему".

Основную "скорость" серия наберет в апреле, в рамках традиционного европейского ралли по Испании, Нидерландам, Италии, Великобритании, Португалии и снова, Италии: половина календаря уложится в рамки между 12 апреля по 21 июня.

Но затем, поскольку WSS и support-серии не едут в США (Laguna Seca, 19 июля), для них наступят продолжительные летние каникулы, состоящие из двух половинок, которые в сумме окажутся равными по продолжительности зимним. Между этапом в Мизано и следующим (для WSS), в Малайзии, 2 августа - 42 дня или 6 недель. Дальше - больше. В перерыве между Сепангом и Хересом (первой осенней гонкой) команды Supersport будут бить баклуши 49 дней. Вместе, это 13 недель пропуска. Чтобы летом, да всего две гонки за 3 месяца - такого не было при Infront! Вот почему российский этап был так важен для Dorna и отчего горечь от его отмены удваивается.

Хотя пилоты Superbike смогут попрактиковаться в Laguna Seca (19 июля), даже им перерывы в выступлениях покажутся неоправданно затянутыми: в 2014 все без исключения томились в ожидании сентября и возвращения к активным действиям в Хересе.

Хуже потери ритма для индустрии только информационный вакуум.

В Европе, где индустрия спортивной журналистики развита хорошо, журналисты и фотографы традиционно четко делят ниши: кто-то работает по Супербайку, кто-то по MotoGP, кто-то по Формуле-1, а кто-то по мотокроссу. Лишь немногие из профессионалов успевают бывать и там, и там, следить за событиями в одинаковой мере. Да это и невозможно из-за тотального пересечения календарей! Например, MXGP и WSBK пересекаются в 2015 на 80%. Тут ничего не поделаешь, придется выбирать между грунтом и асфальтом.

Is World Superbike really so boring?
Is World Superbike really so boring?


Для специалистов, ориентированных только на World Superbike наступают тяжелые времена. Самые хлебные месяцы жестко пересекаются с MotoGP: Гран-При в Техасе - с арагонским раундом, Гран-При Аргентины - с голландским; а ночной финал WSBK в Катаре в один день с Гран-При Австралии. Эти этапы Супербайка будут освещаться значительно хуже остальных, несмотря на ключевое значение для чемпионата!

И без того немногочисленным фотографам Супербайка придется выбирать, что снимать, и решение очевидно - в MotoGP команд и пилотов больше, их платежеспособность выше, как и интересы изданий. К середине лета станет еще тяжелей: нет гонок - нет фото, нет слухов, нет информации, пилоты, команды и менеджеры разъезжаются по домам...

Для печатных домов Италии, Испании, Германии, Нидерландов и Франции летом в разделе World Superbike вовсе наступит затмение. Очевидно, что и объемы спортивных полос в российских журналах еще больше сократятся со смехотворных сегодняшних 6-8. Банально нечем заполнять эти страницы!

Для Германии и Нидерландов, особенно, для Франции в 2015 чрезвычайно важными будут стоковые классы, где представлены многие известные имена и новобранцы из этих стран. Но с 21 июня по 20 сентября гонки Superstok-600 и 1000, также как European Junior Cup проводиться не будут - 3 месяца: 3 выпуска ежемесячных журналов, 12 выходов еженедельников, 90 дней пустоты на ежедневно обновляемых Интернет-сайтах. Для Испании World Superbike всегда был "не нашей темой", а теперь и вовсе исчезнет со страниц популярных изданий, едва на них появившись в 2013-2014.

Подробнее: Главные перемены в WSBK в 2015 году

Задумку Dorna по формированию календаря можно было бы объяснить стремлением плавно вступить в новую эру единой электроники и сокращенных расходов на тюнинг моторов - дать командам бОльшие промежутки между гонками, чтобы те успели довести свои решения до ума. В конце 2014 года, по итогам предсезонных испытаний сразу несколько производителей (Honda, BMW и Kawasaki) обратились к FIM с просьбой предоставить "льготный период" перехода на единую управляющую электронику, не рубить с плеча по всей строгости нового регламента сразу, в Австралии: они просто не успели подготовить пакеты 2015 года за те полтора месяца, что у них были после ночного финала в Катаре. На всякий случай, все повезли с собой в Австралию двойные наборы электроники (этого и прошлого сезонов). FIM уже позволила использовать старую технику в Phillip Island, но с условием, что старые "мозги" и проводку получат сразу все представители одного производителя, а не по отдельности. В общем, технически первый этап чемпионата будет наполнен тяжелой, кропотливой работой и жутким стрессом.

Что представительства заводов (официальные команды) успели доделать после Нового года, за те немногие сухие тестовые деньки в Испании, а что - нет, мы увидим уже завтра-послезавтра.

Официальные тесты WSBK стартуют 16 февраля в 9 часов утра и продлятся до 17:40 вторника, 17 февраля. Всего в распоряжении пилотов и команд будет чуть менее 8 часов трекового времени, за которые им нужно будет не только найти настройки под новые покрышки Pirelli, но и полностью отладить мотоциклы в условиях новых технических правил, сравнить их производительность с конкурентами.

В общем, год 2015-й будет сезоном постоянного стресса и неоправданно длинных каникул, не самый легкий в истории World Superbike.

Важные новости
 
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино

Чемпионат MotoGP вернулся в Италию, на родину Валентино Росси и "игровую площадку" его паствы - VR46 Riders Academy, большинство пилотов которой сегодня борются друг с другом в Королевском классе, представляя заводские команды Honda, Ducati и Aprilia. Расписание трансляций и особенности Misano World Circuit - Гран-При Сан-Марино #SanMarineseGP 12-14 сентября 2025.
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!

Кажется, вектор развития Yamaha Racing и его Mission One определен: на презентации в Мизано был официально представлен в деталях новый прототип Yamaha V4, пилоты заводской Monster Energy Yamaha MotoGP рассказали под запись о своих ощущениях от тестов в понедельник, а тест-пилот и разработчик нового YZR-M1 Августо Фернандес получил новый 2-летний контракт... Но, обо всем по порядку.
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды

Сразу после Гран-При Каталонии пилот Tech3 KTM Энеа Бастианини вновь расстался с Альберто Джирибуолой, шефом своей технической команды, с которым работал в Gresini Racing и откуда пришел в Ducati Lenovo Team. Затем, когда Бестия покидал лагерь Ducati, он "выкупил" своего инженера. Однако, в KTM вместе они проработали только 9 месяцев...
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 февраля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.66 МЛН
годовая
аудитория
714288
посетителей
в месяц
17712
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island