WSS: Крумменахер обвинил команду в том, что она «поработала на его соперника» по чемпионату
После финиша гонки World Supersport в Аргентине лидер чемпионата мира Ренди Крумменахер выступил с заявлением, в котором обвинил свою команду в том, что она установила ему заведомо более слабый двигатель, чем у Федерико Карикасуло, чтобы швейцарец финишировал позади - и не смог стать чемпионом в El Villicum′е.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 13 октября 2019 - Крумменахер сказал, что его скорость с этим мотором не могла сравниться ни со скоростью партнера по BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team, ни с Жюлем Клузелем из GMT94 Yamaha.
«Я всегда честен и откровенен, и меня не волнуют последствия сказанного. Очевидно, что они меня тормозили весь уикенд: мой двигатель работает не на полную мощность», - заявил лидер чемпионата мира после финиша в Сан-Хуане.
«Не могу понять почему, но они хотят, чтобы чемпионат выиграл Карикасуло. Кажется, ни делают для этого все возможное. Сегодня у меня был самый медленный байк из всех Yamaha в ТОП-6: я даже не мог атаковать на слипстриме за GMT94, как мне еще на это реагировать? Я разозлен!»
Всегда легко проверить подобные заявления, вот, например, результаты гонки в Сан-Хуане:
1) лучший круг привез Лукас Маяс на Kawasaki ZX-6R команды Puccetti Kawasaki с пиковой скоростью 266 км/ч;
2) победитель Жюль Клузель на Yamaha YZF-R6 команды GMT94 - 264 км/ч;
3) скорость R6 Карикасуло в засечке составила 270 км/ч;
4) у Крумменахера - 266 км/ч;
5) самым медленным в гонке был Honda CBR600RR итальянца Сконци - 258 км/ч.
В общем, пиковые скорости, как обычно, играли не первые роли в этот день.
Схватка с напарником по BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team, молодым итальянцем Федерико Карикасуло, дважды могла бы закончиться для напарников в гравии - они действительно очень жестко бодались в поворотах. Причем, речь шла не о победе в гонке, а только за шанс попасть в ТОП-5. Подробнее о гонке WSS в Аргентине на МОТОГОНКИ.РУ
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.