Новая цель Джонатана Рэя - закрепиться хотя бы в ТОП-5 чемпионата World Superbike с Yamaha

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 10 августа 2024 - После шести этапов WSBK в этом году Рэй занимает 10-ю позицию в чемпионате с отставанием от лидера в более чем 200 очков. Ему потребовалось слишком много времени, чтобы найти свою скорость с Yamaha R1.

Переход Рэя из Kawasaki в Yamaha, с одной стороны, можно было бы объяснить известным стремлением Kawasaki Motors выйти из WSBK по окончании 2024 года. Но ведь и Yamaha сворачивает программу R-серии, и перспектив у них мало. Зачем? Очевидно, что в финале своей карьеры Рэй просто решил попробовать что-то иное, вероятно, способное принести нечто чудесное в его жизнь. Но нет, челлендж пока не складывается.

Но 6-ти титулов чемпиона мира с Kawasaki достаточно, чтобы стать исторической личностью. Как многократный чемпион мира Рэй дорого стоит, и разочарованным по итогу неудачной коллаборации с Yamaha он точно не останется.

В Портимао Джонатан является самым успешным пилотом WSBK, здесь у него масса поул-позиций и побед. И рекорд круга - 1:39.610 - был установлен и принадлежит Рэю с 2022 года (квалификация Superpole за Kawasaki Racing Team). Но прошлое - в прошлом...

«Портимао всегда был для меня удачной площадкой, но когда меняешь команду и байк, все прежние достижения остаются в прошлом, и нужно что-то делать, чтобы остаться конкурентоспособным здесь и сейчас, - сказал Джонатан в пятницу, после тренировочного дня на Autodromo do Algarve. - Мы провели здесь тесты перед этапом, они показали, что у нас есть хорошие перспективы. И мы внесли изменения в байк, так что сегодня работали над новым сетапом. Целью на квалификацию будет - показать результат не ниже 2-й линии. Стартовав оттуда, я могу бороться за позицию в ТОП-5».

«Мы понемногу ускоряемся, шаг за шагом. Сейчас моей целью является борьба за регулярный финиш в ТОП-5. Это объективный показатель. В Донингтоне мы провели сильный уикенд и теперь надеемся, что финиш в пятерке - реальная цель».

Важные новости

🡰🡲

 

Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!

A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.

Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.

Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!

Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.

Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!

MotoGP и Формула-1: Вся история Red Bull Ring - от Osterreichring до Дитриха Матешица

Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.

Расписание 5 этапа A5Motors Motoring 15-18 августа на Игора Драйв

Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.

Властелины Кольца: MotoGP возвращается на Red Bull Ring, где случаются классные гонки

Экватор чемпионата мира по Мото Гран-При был пройден на Silverstone Circuit, и мы на пике сезона MotoGP 2024: 10 этапов и 20 гонок уже позади, но еще столько же - впереди! Почему Red Bull Ring является особенным и чего от него ждать на этот раз.

Босс MotoGP Кармело Эспелета заявил о желании сломать доминирующую роль Испании и Италии

Главной проблемой для развития чемпионата мира по MotoGP организатор серии Dorna Sports видит в доминировании испанских и итальянских гонщиков, что смещает центр внимания на Европу. Истории этой уже 12-13 лет, и с продажей чемпионата американской Liberty Media она становится снова актуальной: в Королевском классе скоро 10 лет, как не было американского гонщика, да и в младших их, немного. Но нужны индусы, южноамериканцы, азиаты, русские...