МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
8270
1 августа 2013 в 18:49
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Статистика накануне Сильверстоуна

WorldSBK.com предлагает ознакомиться с некоторыми интересными фактами о британском раунде, который состоится в Сильверстоуне.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 августа 2013 - Сильвейн Гуинтоли в прошлом году квалифицировался здесь на первой линии. В первой гонке он предпочел установить дождевые шины, что стало большой ошибкой и привело к тому, что француз оказался круговым всего через несколько минут. Во второй гонке он удерживал лидерство до последнего момента, когда Баз прошел его, но вскоре упал, что все-таки сохранило победу за Сильвейном;

Тому Сайксу все еще предстоит раскрыть свой потенциал в Сильверстоуне. В прошлом году, несмотря на отличную форму в квалификации, он стартовал только 8-м. Положение не удалось улучшить и в ходе заездов: в первом, на сухом асфальте Тому удалось добраться до второй позиции, обосноваться сразу за Карлосом Чекой, но, в итоге, все ж откатиться обратно на 8-е место (как ни странно, его лучший результат здесь) на последних кругах; во второй гонке он упал и классифицировался только 12-м. В 2011 году Том был вынужден выйти из борьбы из-за травмы лодыжки;

В четырех проведенных в Superbike гонках, в Сильверстоуне Марко Меландри всегда финишировал между 3 и 8: две «бронзы» в 2011, а год назад он был 7-м и 8-м;

Лучшим в Сильверстоуне для Юджина Лаверти был уикенд 2011 года, когда он оказался вторым и на стартовой решетке, и в обоих гонках, уступив 1-е место оставшемуся неприкасаемым Карлосу Чеке. В прошлом году он бы только 10-м в первом заезде, а шансы на возможный подиум во втором ускользнули после остановки гонки: Юджин шел третьим, но порядок на финише определился по предыдущему кругу, где он был 4-м;

Чаз Девис был 14-м и 7-м в прошлогодних гонках. Но он выиграл здесь гонку Supersport в 2011 у Давида Салома и Фабиана Форе;

Для Лориса База прошлогодний уикенд в Сильверстоуне сложился просто невероятно: он выиграл первую гонку (впервые в своей карьере), выйдя в лидеры всего за три поворота до финиша. И во второй сумел вырваться вперед, но вскоре после этого упал. Гонка была остановлена и его, в итоге, записали вторым – по итогам предыдущего круга. Лорис единственный пилот, которому удалось привести Kawasaki на подиум Сильверстоуна;

Джонатан Рэй в 2010 году обе гонки провел примерно также, как Лаверти в 2011: второй на квалификации и на подиумах, позади Кэла Кратчлоу, который доминировал в этих заездах. Также Рэй остается единственным пилотом Honda, которому удалось финишировать в TOP-10 на CBR1000 RR за последние три года;

Мишель Фабрицио заработал только один подиумный финиш здесь в девяти гонках: второй в первом заезде 2012 года, став, заодно, лучшим пилотом BMW. Он вышел на последний круг лидером, но позже Баз прошел его в повороте Stowe. В 2010 году Мишель был 4-м в первой гонке. Кстати, второй заезд предстоящего уикенда станет 200-м стартом Фабрицио в Superbike;

Именно в Сильверстоуне, в прошлом году Леон Камье достиг лучшей в карьере стартовой позиции – второй. Но ему очень не везло в гонках: он упал в первой, будучи вторым, а затем, во втором заезде его подвел двигатель. Как и в 2011, в первом заезде, когда Леон стал жертвой механических проблем, когда также шел вторым. В гонках, где проблемы миновали британца, Камье финишировал так: 6-м и 3-м в 2010, а также 5-м в 2011, в первой гонке;

Жюль Клузель сделал хет-трик в Сильверстоуне в 2012 году, когда выступал в Supersport: заработал поул-позицию, победу и лучший круг гонки;

Аиртон Бадовини заработал здесь свой дебютный подиум самым невероятным и зрелищным способом, взобравшись наверх с 18-й позиции на стартовой решетки и упав прямо перед финишной линией. В той же гонке он заработал свой первый – и пока единственный – быстрый круг;

В тех шести гонках, что он провел в Сильверстоуне, Карлос Чека всегда финишировал в TOP-10: доминировал в заездах 2011-го, был 5-6 в прошлом году, 7 и 10-м в 2010. В 2012 он лидировал в первом заезде с большим отрывом, но был настигнут соперниками после того, как накрапывающий дождь заметно усилился;

Один подиум после восьми стартов за Леоном Хезламом, который стал третьим в первой гонке 2010 года.

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 августа 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp