МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
64014
3 августа 2023 в 15:59
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мото трек-дни TrackRaceDays 4-5 августа: что нужно и как принять участие

Завтра и послезавтра на Moscow Raceway - финальная серия мотоциклетных трек-дней TrackRaceDays 2023 года. Погода шепчет. Что нужно, чтобы принять участие в трек-днях, сколько это стоит и какое расписание?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 августа 2023 - Открытые мотоциклетные трек-дни TrackRaceDays проводятся на Moscow Raceway с сентября 2012 года, и с 2013 года являются традиционным многоэтапным событием, по единому сценарию и расписанию.

Трек-дни TrackRaceDays разделены на 20-минутные сессии, которые следуют одна за другой. Сессии проводятся по группам, которые разбиты по уровню участников - A, B и C.

Группа A - самая быстрая, обычно, в ней прорайдеры и самые быстрые любители с большим опытом.

Группа B - для быстрых любителей, которые демонстрируют стабильно высокий уровень.

Группа C - для новичков и райдеров, решивших прокатиться по треку на уличных мотоциклах. Также, это группа для мотошкол. Она самая медленная и обеспечивает достаточно комфортный темп.

Что нужно, чтобы принять участие в трек-днях?

Приехать перед началом трек-дня и принять участие в обязательном брифинге для участников, где каждый участник после регистрации получает допуск на трек.

В список обязательных требований входят:

1) полный комплект защитной экипировки: цельный или раздельный кожаный комбинезон (допускается раздельный комбинезон, у которого куртка имеет зацепление с штанами молнией); жесткая защита спины ("черепаха"), полноразмерные мотоботы, перчатки и закрытый шлем (интеграл или flip-up с омологацией интеграла);

2) мотоцикл: либо подготовленный для трековой езды, либо уличный, с которого удалено дополнительное оборудование, такое как кофры и зеркала; а световое оборудование должно быть заклеено скотчем - это неотъемлемое требование безопасности;

3) наличие медицинской страховки на сумму не менее 300000 руб с обязательным указанием – «мотоспорт»;

4) для участия в Межрегиональных соревнованиях - дополнительно к страховке, лицензия МФР или региональной мотофедерации категории С или выше.

Во сколько всё начинается и заканчивается?

Регистрация участников начинается в 8:00 и завершается в 9:30, после - обязательный брифинг, без которого участник не получит допуск на выход с пит-лейна.

Учитывая необходимость подготовки мотоцикла, рекомендуется приезжать на Moscow Raceway в промежутке от 8:00 до 9:00. Вы сможете пройти регистрацию и брифинг, а затем подготовить свой мотоцикл к выезду.

В распоряжении у участников 21 сессия продолжительностью по 20 минут, у пилотов, получивших допуск в группу "С", соответственно, 7 сессий по 20 минут - это более двух часов трекового времени! Это - много с точки зрения физической нагрузки, и никто не заставляет участников проезжать все сессии, если те чувствуют усталость. Можно комфортно пропустить один заезд и выйти через час, чтобы полностью восстановиться.

Завершается трек-день в 19:00. В середине дня - обеденный перерыв продолжительностью 40 минут.

Сколько стоит?

1 трек-день стоит 18000 руб, оплата производится непосредственно в кассе автодрома на регистрации.

Для участников класса "юниоры" (отдельные сессии) - 8000 руб./день.

Расписание пятницы, 4 августа 2023:


Расписание финала TrackRaceDays 2023 - 4 июля
Расписание финала TrackRaceDays 2023 - 4 июля

Второй день (суббота, 5 августа) состоит из тренировочных заездов в первой половине дня и гоночного блока после обеденного перерыва. Соответственно, возможность участия в гонках - на выбор пилотов. Традиции и принципы TrackRaceDays - «тренировки + гонки для закрепления полученных навыков» соблюдается неукоснительно с 2012 года!

Расписание субботы, 5 августа 2023:


Расписание финала TrackRaceDays 2023 - Чемпионата Московской области, 5 августа
Расписание финала TrackRaceDays 2023 - Чемпионата Московской области, 5 июля


Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 августа 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp