МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9404
3 июля 2007 в 13:16
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1 CHALLENGE: 4 этап - результаты

В прошлый четверг на "Лидере" прошел очередной, четвертый по счету этап гоночной серии M1 CHALLENGE. Больше всего участников прибавилось в классе Супермото. Видимо, успешно откатав, прошедший в те выходные, этап Кубка России, гонщики решили с пользой провести возникшую в чемпионате паузу, и приехали погонять на "Лидер".
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2007 - Гонка ознаменовалась прошедшим незадолго до старта дождём. С одной стороны дождь вымыл трассу, и она успела просохнуть к приеду спортсменов, а с другой – полотно не достаточно прогрелось, и сцепление покрышек с асфальтом было далеко от идеального.

На старт вышли 11 человек, среди которых было сразу пятеро новичков Челленджа. С самого начала гонки стало ясно, что вновь прибывшие спортсмены приехали, чтобы бороться за самые высокие места. Волею жребия вышло так, что лидер серии Максим Аверкин стартовал с 9 позиции, далеко позади всех своих конкурентов. Но опытному спортсмену такие трудности не помеха!

Благодаря блестящёму старту, в первый поворот Максим вошёл третьим, сразу вслед за Алексеем Шмелёвым (№17) и Юрием Гаврош (№5), занимающими первое и второе места, соответственно. Тройка лидеров сразу стала уверенно отрываться от основного пелотона. На втором круге, выждав удачный момент, Аверкин атаковал и прошел Гавроша, переместившись на вторую позицию. Далее его жертвой пал Алексей Шмелёв. Тем временем Александр Синякин (№19) вплотную подобрался к лидирующей тройке. В середине дистанции Максим Аверкин обогнал Сергея Денисова, выступающего в кубке KTM, и сразу же стал отрываться от своих преследователей. Второе место уверенно занял Алексей Шмелёв, а за третье началась ожесточённая борьба между Юрием Гаврош и Александром Синякиным. Пытаясь оторваться от преследователя, Гаврош несколько раз попытался обойти Денисова из кубка KTM, но за круг до финиша эти попытки заканчиваются для 17 номера падением. Судьи приняли решение остановить гонку и вызвать машину скорой помощи в связи с тем, что спортсмен лежал на трассе. В итоге места распределились так:
Первый - Максим Аверкин (№7)
Второй - Алексей Шмелёв (№17)
Третий - Александр Синякин (№19)

В общем зачёте изменений не произошло:
Первый - Максим Аверкин (30 очков)
Второй - Алексей Шмелёв (27 0чков)
Третий - Юрий Голубцов (22 очка)

После гонки мы узнали у врачей состояние Юрия Гаврош, оказалось, что спортсмен отделался ушибами и ссадинами. Мы желаем гонщику скорейшего выздоровления и надеемся увидеть его на следующем этапе, который, напомним, состоится через две надели (!) 12 июля.

Максим Аверкин:
- Какие впечатления от гонки?
- Мне досталась неудачная девятая позиция, и пришлось прорываться из конца пелотона, а так, в общем-то я всем доволен.
- Успел ли ты восстановиться после недавнего этапа чемпионата России?
- Ну… боле или менее... Ещё вот сейчас поеду на море отдыхать (улыбается).
- А как твой мотоцикл вёл себя на непрогретом асфальте?
- Да, асфальт действительно был холодный и сцепление оставляло желать лучшего. В этот раз, ко всему прочему, я пробил на тренировке колесо, и мне пришлось ставить колесо с тренировочного мотоцикла Владимира Иванова.
- Я слышал, что Владимир планирует принять участие в следующем Этапе, что скажешь по этому поводу?
- Да, Владимир мой извечный соперник, он очень серьёзный спортсмен. Надеюсь, что повезёт с расстановкой на стартовой решётке, иначе борьбы может не получиться.

M1 CHALLENGE: класс Суперсток

К сожалению, в этот раз не получилось упорной борьбы в классе суперсток. За пару дней до гонки на тренировке травмировался главный соперник лидера класса Игоря Франчука, Александр Дуев. Вот как нам прокомментировал эту ситуацию сам Игорь: «Я ожидал сегодня борьбы с Александром Ганиным, но, к сожалению он упал на тренировке, и не смог сегодня приехать на гонку

На стартовой решётке Игорю Франчук расположился на комфортном первом месте, и, казалось, ничто не помешает ему сразу же выйти в лидеры гонки. Но очень удачный старт Сергея Чмыхова (№2) немного спутал карты лидера. Мы знаем, что старт не самое сильное место Игоря, он с каждым кругом набирает обороты и показывая лучшие круги к концу гонки. На сей раз, лучшее для себя время он показал на 4 круге, сразу после того, как вернул себе лидирующую позицию. После прохождения трети дистанции Сергея Чмыхова догнал и Начал прессинговать Александр Дуев (№27). Лишь за 4 круга до финиша его старания увенчались успехом, и спортсмены выстроились в той последовательности, в которой, в итоге, и финишировали:
Первый - Игорь Франчук (№3)
Второй - Александр Дуев (№27)
Третий - Сергей Чмыхов (№1)

В общем зачёте произошли следующие изменения:
Первый - Игорь Франчук (38 очков)
Второй - Александр Дуев (24 очка)
Третий - Сергей Чмыхов (23 очка)

Таким образом из лидирующей тройки выбыл травмированный Александр Ганин. После заезда впечатлениями от гонки поделился серебряный призёр Александр Дуев:

- На самом деле я не доволен гонкой, потому что 4 круга меня сдерживали, я упирался в колесо менее быстрого гонщика, три раза контратаковал, но понял, что это чревато падением, так как Сергей Чмыхов ещё неопытный пилот. По этому мне пришлось ехать более спокойно, и на ошибке в S образном повороте я его всё таки обогнал, но было бесполезно догонять Игоря, так кА он уже ушёл очень далеко. Впринципи гонка удалась, но результатом я не доволен.
- У тебя уже вторую гонку в повороте подножки задевают об осфальт. Тебе это не мешает?
- На самом деле очень мешает, сейчас мне должны прийти новые подножки и пластик, и ,как только всё это придёт ,я думаю, что составлю Игорю конкуренцию, а, может даже, и обгоню его.

M1 CHALLENGE: класс Минимото

Как обычно, бескомпромиссной борьбой порадовал класс самых маленьких мотоциклов, минимото. Сильнейшие спортсмены серии волей жребия были разбросаны по разным концам стартовой решётки, однако, это не помешало им найти друг друга уже ко второму кругу дистанции. К сожалению, уже в самом начале по техническим причинам из гонки выбыл один из лидеров класса, Дмитрий Мищенко (№7). Тем временем заезд возглавил Александр Рябикин (№21), за ним в полном составе расположилась команда «Affect Emotion» в лице Евгения Чурикова (№4), Сергея Сурнакина (№23) и Ярослава Филиповича (№20) соответственно. К шестому кругу лидеры разбились на две пары: Рябикин и Сурнакин боролись за первое место, а Филипович и Чуриков – за трете. Когда позади осталось две трети дистанции, за лидирующую позицию началась нешуточная борьба. За 2 круга до финиша Сурнакин вынуждает ошибиться Рябикина и выходит в лидеры. 21 номер бросается догонять своего соперника и в самом конце дистанции практически достаёт его, но снова неуверенно выходит из поворота и окончательно теряет шансы на победу, тем самым позволяя Сергею подобраться поближе в общем зачёте.

Первый - Сергей Сурнакин (№23)
Второй - Александр Рябикин (№21)
Третий - Ярослав Филипович (№20)

В общем зачёте ситуация следующая:
Первый - Александр Рябикин (35 очков)
Второй - Сергей Сурнакин (29 очков)
Третий - Ярослав Филипович (27 очков)

Из-за своего схода Дмитрий Мищенко переместился на 4 позицию с 22 очками. После гонки победитель ответил на наши вопросы:

-Как проходила твоя подготовка к гонке?
-Я тренировался, настраивал всё, ещё раз проверили сцепление, покрышки.
-Ты долгое время не мог пройти Ярослава Филипповича ,что тебе мешало?
-Мне мешала наша техническая недоработка, я уже третью гонку стартую, и у меня мотоцикл с самого начала плохо тянет на низах, но потом уже в гонке всё становится нормально.
-А как вёл себя мотоцикл на треке после дождя?
-Трек стал намного чище, этого нельзя было не заметить, но также нельзя было не заметить, что температура полотна была градуса на 3 – 4 ниже, и это тоже очень сущёственный фактор.

Поздравляем всех участников соревнований и напоминаем, что у нас запланирован двухнедельный перерыв в серии! Мы ждём ВАС на пятом этапе соревнований, который состоится 12 июля, всё там же, на картодроме «Лидер».

Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Полуфиналы ЛЧР по мотогонкам на льду 2026: результаты 1 дня в Шадринске, отмена в Салавате
Полуфиналы ЛЧР по мотогонкам на льду 2026: результаты 1 дня в Шадринске, отмена в Салавате

Личный чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) сезона 2026 года стартует 10 января в Вятских Полянах. А сегодня должны были стартовать отборочные этапы в Салавате и Шадринске. Однако, соревнования стартовали не совсем по плану.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Наследница империи Swarovski и сын основателя Red Bull выйдут на старт ралли Дакар 2026
Наследница империи Swarovski и сын основателя Red Bull выйдут на старт ралли Дакар 2026

Стало известно, что два богатейших наследника Европы - сын покойного основателя Red Bull Дитриха Матешица - Марк Матешиц и Виктория Сваровски намерены принять участие в 48-м ралли-марафоне «Дакар», который стартует 3 января 2026 года в Саудовской Аравии. Инкогнито. Их имена в списке назвали сегодня.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском

Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
 
Все публикации за 3 июля 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
231866
посетителей
в месяц
9352
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island