МОТОГОНКИ.РУ, 29 августа 2004 - В прошедшие выходные на трассе «Мячкого – Московское кольцо» состоялся заключительный 6 этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам и 4 этап Кубка Восточной Европы, в которых приняли участие 30 спортсменов из 7 различных команд. Стоит отметить, что в классе 125 см.куб. выступил только один пилот из Эстонии – двадцатикратный чемпион СССР легендарный Лембит Тессалу, который специально приехал на трассу «Мячково» для участие в Кубке КВЕ.
В пятницу прошли тренировочные заезды. В спокойном режиме ребята зарегистрировались, прошли мед и тех.комиссию и с 12-00 начались тренировки, которые прошли без падений.
Суббота, 21 августа.
С раннего утра стали приезжать истинные любители мотогонок. На треке «Мячково» у болельщиков есть возможность спокойно погулять в закрытом парке, посмотреть на технику, пообщаться с пилотами. По регламенту с 10-20 прошел warm-up для всех классов, а через час начались квалификационные заезды. В этот раз не произошло сенсаций в расстановке пилотов на стартовой решетке. Но надо отметить, ребята показали неплохие результаты.
Перед началом объединенного заезда группы «В», стантрайдеры из Питера Алексей Калинин, Игорь Киселев и Максим Гозин, порадовали зрителей интересной шоу-программой. Ребята не стоят на месте и на каждом новом выступлении представляют новый трюк!
Уже через минуту после окончания шоу-программы, объявлена 15-минутная предстартовая готовность. На установочный круг выезжают спортсмены группы «В». Идет расстановка на стартовой решетке по результатам квалификации. В течении 10 минут на трассе могут находиться механики, тренеры, очаровательные девушки с зонтиками, фотографы, корреспонденты и телевидение.
6 этап стал решающим в борьбе за Кубок России в классе «В 600». У Алексея Чугунова из «РИФТ motosport» г.Санкт-Петербург и Эдгарса Джернща из «Gepta-Ducati SPb» была разница в одно очко. Третье место в этом классе было определено досрочно, его занял Борис Зубко из Санкт-Петербурга, одноклубник Алексея.
В «В 1000» Алексею Николаеву из Питера было достаточно приехать четвертым, чтобы стать победителем Кубка России в своем классе. А вот третье место в Кубке России было шатким для Александра Бутороффа, который начал удачно выступление в начале года и заработал 47 очков, а после 4 этапа в Санкт-Петербурге выбыл из борьбы из-за травмы ноги и руки. Его ближайший преследователь, дебютант, Александр Кузнецов из Протвино должен был приложить все силы, чтобы обогнать кого-то из лидеров этого классе, или Николаева, или Забавникова, чтобы приехать вторым. Надо отметить, что Саша показал очень хорошее время и в квалификации, и в гонке, проехал стабильно быстро и смог обогнать Николаева, тем самым заработать 15 очков за второе место. Думаю, что это заслуженная победа Александра, да и на трибунах была сильная команда поддержки из родного города!
На пресс-конференции после заезда Алексей Николаев был немного расстроен своим третьим местом. Причина такого результата, по его мнению, в московском бензине, который убил свечи буквально на первых кругах гонки. Но в любом случае мы поздравляем Алексея с первым местом в Кубке России.
А в классе «В 600» события развивались следующим образом. Алексей Чугунов как пуля выстрелил на старте и с огромным отрывом уехал вперед. Эдгарсу пришлось побороться несколько кругов, обгоняя пилотов из «В 1000», чтобы приблизиться к лидеру. На пресс-конференции Алексей сказал, что очень волновался и перед стартом руки тряслись так, что невозможно было перчатки одеть. Но собрался, и хладнокровно, не теряя самообладания, даже когда за пару кругов до финиша его обогнал Эдгарс, смог приехать первым.
А вот третье место завоевал Михаил Белянов из Солнцево. Михаил дебютант этого года. С начала были просто тренировки в Дмитрове, а потом вместе с Александром Кузнецовым (В 1000) решили попробовать себя в гонках со второго этапа. Третье место – это результат упорных тренировок, а также сильной поддержке команды механиков. Миша, с победой!
Старту классов «Superbike-Motul» и «Supersport-ИТЕРМА» предшествовала презентация итальянских мотоциклов от компании «ИТАЛМОТО». Президент компании Роберто Патаке и генеральный директор мотосалона Сергей Овчаров поприветствовали всех присутствующих, рассказали о деятельности мотосалона и представили всем последние модели “Benelli Tornado TRE900”, “Aprillia Falco 1000”, “Aprillia RS125”, а Алексей Калинин и Игорь Киселев продемонстрировали возможности этих мотоциклов.
И вот на старте фавориты нашего Чемпионата. Владимир Иванов и Сергей Крапухин еще на 5 этапе досрочно стали чемпионами России в своих классах. Но для Сергея победа на этом этапе была не менее важна, так как нужно было заработать очки для Кубка Восточной Европы. На предыдущем (3) этапе в Риге, Сергей упал и привез «баранку».
В «Supersport-ИТЕРМА» до конца чемпионата не было понятно, кто же займет второе и третье место. Предварительно на втором месте (72 очка) был Максим Аверкин, дальше по списку Виноградов и Карпов и только потом Сваринскис (52 очка). Но! К 6 этапу Макс остается без мотоцикла. Его Ducati еще на предыдущем этапе забарахлил, а окончательно сломался на тренировке в Чехии в Брно. Выход нашел: договорился ехать на одном байке с Николаем Занчуком, который выступает в «В 600». Но Николай падает заездом ранее, механики не успевают восстановить технику и Максим не выходит на старт.
Алексей Виноградов пропускает квалификацию из-за технических проблем, возникших с мотоциклом утром на warm-up, и соответственно, стартует с последнего места. Виталий Карпов во время гонки падает и не зарабатывает очков. А Сваринскис приезжает вторым. Трасса “Мячково” осталась до конца не понятной для Юриса и он так и не смог “достать” здесь Владимира Иванова, который провел блестяще заезд.
Но сначала старт. И здесь невероятно быстро уезжает Максим Киселев из “Vector racing team” и свое лидерство он сохранил в течение четверти гонки. На десятом круге падает Анатолий Жуков (стартовый номер 14), выступающий в классе “Superbike-Motul” и главный судья принимает решение продолжить гонку в режиме “Safety car”. В этом случае спортсмены не имеют права на обгоны и сохраняют свои позиции. На протяжении двух кругов ребята имели возможность приблизиться друг к другу. Судья принимает решение продолжить гонку и четверка лидеров в составе: Владимира Иванова, Юриса Сваринскиса, Максима Киселева и Сергея Крапухина отрываются от преследующей группы. До «первого падения в этом заезде» эти две группы разделял украинский пилот Павел Калинин, выступающий на Yamaha R6. Но после продолжения гонки его смогли обойти спортсмены из «Superbike-Motul» Константин Середа и Олег Серебряков, сражающиеся за третье место. 21 круг и еще одно серьезное падение – Максим Киселев не справился с управлением своей Yamaha R1 2004 года. На трассе снова появляется safety car и на 23 круге, главный судья соревнований Игорь Коновалов, все же принимает решение остановить гонку. А так как спортсмены проехали более 75% дистанции, то результаты считаются по финишу 23 круга. В итоге два серьезных падения. Анатолий Жуков оказывается в больнице с переломом руки и бедра. А Максим ломает ключицу и получает серьезное сотрясение мозга.
К сожалению, из-за палящего солнца, раскаленного асфальта и усталости гонщиков заключительный 6 этап чемпионата оказался самым травмотичным. Желаем всем спортсменам скорейшего выздоровления! А всех пришедших болельщиков, пришедших на трассу «Мячково», благодарим за любовь и поддержку нашего кольца!
Н.Любимова и А.Серебренников
MOTORING.RU
6.7 МЛН
690177
20488