МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
20633
29 августа 2004 в 00:23
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: 6 этап ЧР - самая опасная гонка сезона....

Чемпионат России по Ш.К.М.Г. (6 этап, трасса «Мячкого») Кубок Восточной Европы (4 этап)

МОТОГОНКИ.РУ, 29 августа 2004 - В прошедшие выходные на трассе «Мячкого – Московское кольцо» состоялся заключительный 6 этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам и 4 этап Кубка Восточной Европы, в которых приняли участие 30 спортсменов из 7 различных команд. Стоит отметить, что в классе 125 см.куб. выступил только один пилот из Эстонии – двадцатикратный чемпион СССР легендарный Лембит Тессалу, который специально приехал на трассу «Мячково» для участие в Кубке КВЕ.

В пятницу прошли тренировочные заезды. В спокойном режиме ребята зарегистрировались, прошли мед и тех.комиссию и с 12-00 начались тренировки, которые прошли без падений.

Суббота, 21 августа.
С раннего утра стали приезжать истинные любители мотогонок. На треке «Мячково» у болельщиков есть возможность спокойно погулять в закрытом парке, посмотреть на технику, пообщаться с пилотами. По регламенту с 10-20 прошел warm-up для всех классов, а через час начались квалификационные заезды. В этот раз не произошло сенсаций в расстановке пилотов на стартовой решетке. Но надо отметить, ребята показали неплохие результаты.
Перед началом объединенного заезда группы «В», стантрайдеры из Питера Алексей Калинин, Игорь Киселев и Максим Гозин, порадовали зрителей интересной шоу-программой. Ребята не стоят на месте и на каждом новом выступлении представляют новый трюк!
Уже через минуту после окончания шоу-программы, объявлена 15-минутная предстартовая готовность. На установочный круг выезжают спортсмены группы «В». Идет расстановка на стартовой решетке по результатам квалификации. В течении 10 минут на трассе могут находиться механики, тренеры, очаровательные девушки с зонтиками, фотографы, корреспонденты и телевидение.
6 этап стал решающим в борьбе за Кубок России в классе «В 600». У Алексея Чугунова из «РИФТ motosport» г.Санкт-Петербург и Эдгарса Джернща из «Gepta-Ducati SPb» была разница в одно очко. Третье место в этом классе было определено досрочно, его занял Борис Зубко из Санкт-Петербурга, одноклубник Алексея.
В «В 1000» Алексею Николаеву из Питера было достаточно приехать четвертым, чтобы стать победителем Кубка России в своем классе. А вот третье место в Кубке России было шатким для Александра Бутороффа, который начал удачно выступление в начале года и заработал 47 очков, а после 4 этапа в Санкт-Петербурге выбыл из борьбы из-за травмы ноги и руки. Его ближайший преследователь, дебютант, Александр Кузнецов из Протвино должен был приложить все силы, чтобы обогнать кого-то из лидеров этого классе, или Николаева, или Забавникова, чтобы приехать вторым. Надо отметить, что Саша показал очень хорошее время и в квалификации, и в гонке, проехал стабильно быстро и смог обогнать Николаева, тем самым заработать 15 очков за второе место. Думаю, что это заслуженная победа Александра, да и на трибунах была сильная команда поддержки из родного города!
На пресс-конференции после заезда Алексей Николаев был немного расстроен своим третьим местом. Причина такого результата, по его мнению, в московском бензине, который убил свечи буквально на первых кругах гонки. Но в любом случае мы поздравляем Алексея с первым местом в Кубке России.
А в классе «В 600» события развивались следующим образом. Алексей Чугунов как пуля выстрелил на старте и с огромным отрывом уехал вперед. Эдгарсу пришлось побороться несколько кругов, обгоняя пилотов из «В 1000», чтобы приблизиться к лидеру. На пресс-конференции Алексей сказал, что очень волновался и перед стартом руки тряслись так, что невозможно было перчатки одеть. Но собрался, и хладнокровно, не теряя самообладания, даже когда за пару кругов до финиша его обогнал Эдгарс, смог приехать первым.
А вот третье место завоевал Михаил Белянов из Солнцево. Михаил дебютант этого года. С начала были просто тренировки в Дмитрове, а потом вместе с Александром Кузнецовым (В 1000) решили попробовать себя в гонках со второго этапа. Третье место – это результат упорных тренировок, а также сильной поддержке команды механиков. Миша, с победой!

Старту классов «Superbike-Motul» и «Supersport-ИТЕРМА» предшествовала презентация итальянских мотоциклов от компании «ИТАЛМОТО». Президент компании Роберто Патаке и генеральный директор мотосалона Сергей Овчаров поприветствовали всех присутствующих, рассказали о деятельности мотосалона и представили всем последние модели “Benelli Tornado TRE900”, “Aprillia Falco 1000”, “Aprillia RS125”, а Алексей Калинин и Игорь Киселев продемонстрировали возможности этих мотоциклов.
И вот на старте фавориты нашего Чемпионата. Владимир Иванов и Сергей Крапухин еще на 5 этапе досрочно стали чемпионами России в своих классах. Но для Сергея победа на этом этапе была не менее важна, так как нужно было заработать очки для Кубка Восточной Европы. На предыдущем (3) этапе в Риге, Сергей упал и привез «баранку».
В «Supersport-ИТЕРМА» до конца чемпионата не было понятно, кто же займет второе и третье место. Предварительно на втором месте (72 очка) был Максим Аверкин, дальше по списку Виноградов и Карпов и только потом Сваринскис (52 очка). Но! К 6 этапу Макс остается без мотоцикла. Его Ducati еще на предыдущем этапе забарахлил, а окончательно сломался на тренировке в Чехии в Брно. Выход нашел: договорился ехать на одном байке с Николаем Занчуком, который выступает в «В 600». Но Николай падает заездом ранее, механики не успевают восстановить технику и Максим не выходит на старт.
Алексей Виноградов пропускает квалификацию из-за технических проблем, возникших с мотоциклом утром на warm-up, и соответственно, стартует с последнего места. Виталий Карпов во время гонки падает и не зарабатывает очков. А Сваринскис приезжает вторым. Трасса “Мячково” осталась до конца не понятной для Юриса и он так и не смог “достать” здесь Владимира Иванова, который провел блестяще заезд.
Но сначала старт. И здесь невероятно быстро уезжает Максим Киселев из “Vector racing team” и свое лидерство он сохранил в течение четверти гонки. На десятом круге падает Анатолий Жуков (стартовый номер 14), выступающий в классе “Superbike-Motul” и главный судья принимает решение продолжить гонку в режиме “Safety car”. В этом случае спортсмены не имеют права на обгоны и сохраняют свои позиции. На протяжении двух кругов ребята имели возможность приблизиться друг к другу. Судья принимает решение продолжить гонку и четверка лидеров в составе: Владимира Иванова, Юриса Сваринскиса, Максима Киселева и Сергея Крапухина отрываются от преследующей группы. До «первого падения в этом заезде» эти две группы разделял украинский пилот Павел Калинин, выступающий на Yamaha R6. Но после продолжения гонки его смогли обойти спортсмены из «Superbike-Motul» Константин Середа и Олег Серебряков, сражающиеся за третье место. 21 круг и еще одно серьезное падение – Максим Киселев не справился с управлением своей Yamaha R1 2004 года. На трассе снова появляется safety car и на 23 круге, главный судья соревнований Игорь Коновалов, все же принимает решение остановить гонку. А так как спортсмены проехали более 75% дистанции, то результаты считаются по финишу 23 круга. В итоге два серьезных падения. Анатолий Жуков оказывается в больнице с переломом руки и бедра. А Максим ломает ключицу и получает серьезное сотрясение мозга.
К сожалению, из-за палящего солнца, раскаленного асфальта и усталости гонщиков заключительный 6 этап чемпионата оказался самым травмотичным. Желаем всем спортсменам скорейшего выздоровления! А всех пришедших болельщиков, пришедших на трассу «Мячково», благодарим за любовь и поддержку нашего кольца!

Н.Любимова и А.Серебренников
MOTORING.RU

Важные новости
 
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia

Apriila Racing добилась своего, благодаря хитрой стратегии и поддержки со стороны Dorna Sports: Хорхе Мартину и его менеджеру Альберту Валере не удастся реализовать особый пункт контракта с заводской командой MotoGP из-за одного нюанса, который был блокирован промоутером Гран-При.
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK

По итогам тренировочного дня британского раунда World Superbike, Николо Булеге удалось сохранить за собой лидерство, несмотря на два падения - по одному утром и на FP2. Как отмечают инсайдеры чемпионата, итальянцу теперь приходится работать на 101%, чтобы держать планку топ-пилота Ducati. Но Разгатлиоглу в итоговом протоколе оказался только 5-м. Что произошло?
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали вышел в эфир и напомнил всем фанатам бренда, что ровно неделю назад компания отпраздновала свой очередной день рождения. Не круглая цифра, 99 лет, но значительная!
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды

Фабио Ди Джианантонио защищает свою позицию в команды VR46 Racing Team на слухах о шансов вступления в нее Педро Акосты в 2026 году. Итальянец возглавил ТОП-10 преквалификации Гран-При Германии на Sachsenring, опередив Алекса и Марка Маркесов и побив абсолютный рекорд круга более чем на 0.35 секунды. Результаты преквалификации GermanGP MotoGP 2025.
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

10 первых проходят в квалификацию Q2, остальным придется напрячься дважды. Учитывая прогноз погоды, преквалификация 11-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года на Sachsenring имеет большое значение. Преквалификация #GermanGP от старта до финиша.
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!

Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?

Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса

Конечно же, тема гибели лидера чемпионата Европы в классе STK600 Борхи Гомеса всплыла на Sachsenring, поскольку это тесно касается многих гонщиков, в частности, испанцев: Борха вырос вместе с большинством нынешних фаворитов Moto2 и некоторыми заводскими пилотами MotoGP. Педро Акоста заявил, что Dorna следовало бы отменить событие в Маньи-Куре после трагического инцидента на свободной практике. Однако, «шоу должно продолжаться».
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!

Команда Сергея Петруковича DC Motorsport by Petrukovich делает большую ставку именно на младший класс чемпионата России – «Суперспорт 300»: великолепная площадка для старта, развития и больших технических изысканий. 2-й этап чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway еще раз подчеркнул правильность выбора.
 
Все публикации за 29 августа 2004
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.38 МЛН
годовая
аудитория
779273
посетителей
в месяц
80822
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island