МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
137517
26 августа 2016 в 23:21
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

TRD Superbike: Сорок два - магия чисел

Сегодня состоялась, вероятно, самая важная гонка в истории TrackRaceDays в целом и любительских мотогонок в России в целом: 42 пилота на 1000-кубовых мотоциклах заняли позиции на стартовой решетке, чтобы побороться за результат - каждый на своем уровне. Но... это была, возможно, самая сложная гонка даже для лидеров Чемпионата TRD.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2016 - В книге Дугласа Адамса «Путеводитель для путешествующих автостопом по галактике» ответ на «Главный вопрос жизни, вселенной и всего такого» должен был решить все проблемы Вселенной. Этого ответа с нетерпением ждали все разумные расы. Он был получен в результате семи с половиной миллионов лет непрерывных вычислений на специально созданном компьютере — Думателе (Deep Thought). Оказалось, что ответ на вопрос — «42».

Полная стартовая решетка на Moscow Raceway: 42 - ни больше, ни меньше

Именно столько стартовых позиций на решетке Moscow Raceway, и сегодня в объединенной гонке TRD Superbike Open 1000 и BMW S1000RR Cup лимит стартовой решетки, а также пилотов на треке был достигнут и даже немного превышен, но Вселенная распорядилась по-своему, поэтому в заезд отправились ровно 42. Самый плотный старт и самая напряженная гонка сезона - большая интрига: кто зафиксирует призовую позицию к решающему раунду 27 августа?

Когда на стартовой решетке закончились позиции, еще двоих желающих запустили в заезд с пит-лейна

Круговые - не зло, как правильно отметил после гонки Михаил Шумилин: все когда-то были круговыми. В этом, наверное, и заключается смысл трек-дней, чтобы пройти путь от кругового до лидера, используя Ту Самую Возможность - тренироваться в поистине тепличных условиях.

Итак, круговые появились уже после 4 кругов и сыграли свою роль. По этой причине, многие события этого, без преувеличения эпического заезда шли не по сценарию.

Говорят, некоторые шлемы похожи на своих хозяев. Угадайте, чей?

Поул-позицию на квалификации взял Петр Кожеуров, но до финиша он, к сожалению, не доехал, как и его партнер по команде RRT Евгений Гохгут. Честь гаража "Ромашки" защищал Сергей Григорьев, бился за лидерство с Олегом Давыдовым. Вместе они старались уехать от накатывающего сзади Yamaha R1 Константина Богдановича и дорогого гостя из Владимира Андрея Чернова. Но выезд в гравий в плотном трафике остановили прогресс Григорьева: резина потеряла часть своих качеств, и держать темп в 1:43 Сергей на Aprilia уже не смог - финишировал 7-м, перед Дмитрием Белоусовым.

Андрей Чернов творит чудеса на своем видавшем виды Yamaha уже который год подряд

Чернов на своем заслуженном и повидавшем виды R1 установил лучшее время круга в классе Open 1000, пройдя круг за 1:43.436, но затем его все-таки превзошел Олег Давыдов с 1:43.082.

Гонка проходила по особому регламенту в 14 кругов, а то, что результаты будут идти в оба зачета - BMW S1000RR Cup и Open 1000, придало заезду особенное значение. Кто постарался больше всех - получил все! И этим человеком сегодня оказался Олег Давыдов, заявленный в обоих классах: победа в одной гонке еще никогда не приносила сразу столько дивидендов!

Третья победа в сезоне у Давыдова: вторая в Open 1000 и первая в Кубке BMW - Владимир Леонов пришел поздравить

Взяв 100 очков в Open 1000, Давыдов, пропустивший первые три этапа, поднялся на 5-ю позицию и теперь грозит оттуда Петру Кожеурову - разница между ними сократилась до 16 очков. В Кубке BMW Давыдов 8-й с перспективой дотянуться до 6-й позиции.

Олег в 2016 году выбрал TrackRaceDays в качестве основной тренировочной площадки перед возвращением на полный сезон в CIV Superbike. Первые два уикенда его команда готовилась, а затем вступила в борьбу за призы. Пусть это и просто "тренировочные" гонки, победы и призы в них помогают расти пилоту и его бригаде, подтверждая реальными результатами в реальной борьбе верность выбранного направления. Первая победа в Open 1000 была взята 6 августа, первая в Кубке BMW (и вторая в Open) - сегодня.

Подиум 8-й гонки TRD Superbike Open 1000 - Давыдов, Чернов и Богданович в TOP-3

В тройке лидеров Кубка Open 1000 ситуация по-настоящему напряженная: Сергея Григорьева, возглавляющего серию после 8 гонок, поднявшегося на 2-ю позицию Константина Богдановича и Дмитрия Белоусова разделяют 5 очков. Прямо сейчас, это - тройка неприкасаемых, но кто из них возьмет нужное для победы количество очков в субботнем финале, предугадать невозможно. К тому же, все они участвуют в воскресном TRD 6H Endurance, а значит, будут беречь мотоциклы. Серьезная дилемма - что важнее?

Положение в TRD Superbike Open 1000 после 8 гонок

Ну, может сразу договоримся - кому первый приз?

В Кубке BMW S1000RR накануне финала - все более-менее спокойно: выиграв семь первых гонок сезона, абсолютный лидер Кубка - Сергей Власов позволил себе сделать паузу и поберечь мотоцикл для воскресной битвы в TRD 6H Endurance. Кубок уже у него в руках, переживать не о чем. Шансы оспорить 2-ю позицию у Дмитрия Белоусова, правда, чисто математические сохраняют Сергей Курмаев и Александр Шеин. В зачете от Белоусова они отстают менее, чем на 73 очка, а значит, победа или 2-3 место могут изменить ситуацию. Евгений Гохгут из-за схода в сегодняшней гонки, выбыл из схватки за главные призы, но сохраняет 5-ю позицию в зачете серии.

Положение в TRD Superbike BMW S1000RR Cup после 8 гонок

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 августа 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp