МОТОГОНКИ.РУ, 25 августа 2006 - Пятничная тренировка началась с запланированных заездов, где Владимир Иванов «вкатывал» Владимира Трущенкова, а Антон Безшляга «катал» Алексея Комисарова, которого он тренирует с середины лета. Для тех, кто не знает гоночный жаргон, стоит объяснить, что выражение «вкатывать» или «катать» обозначает работу двух пилотов на трассе, где более опытный пилот ведет по треку напарника, показывая варианты прохождения сложных мест на гоночном кольце.
В тот день Владимир Иванов поставил очень сложную задачу перед пилотом команды Vector Racing Team Владимиром Трущенковым: гонщики должны были пройти один из поворотов по новой траектории. Владимир Иванов, показывая сложный прием прохождения правого поворота, который он использует на Чемпионате Мира, не рассчитал силы напарника, в результате чего произошел контакт со срывом колес мотоцикла Владимира Трущенкова. Падение было неизбежно.
Этот инцидент можно рассматривать с разных сторон, но факт в том, что такие уроки не проходят бесследно ни для наставника, ни для последователя. Первые получают бесценный опыт подачи знаний, где безопасность своего напарника ставится на первое место, а последние набираются того самого нужного в мотоциклетных гонках мастерства, которое может дать только человек, который действительно хочет передать все свои знания своему коллеге. Да, падения случаются в мотогонках, но забегу вперед и скажу, что в воскресной гонке, в том же повороте с Владимиром Трущенковым произошел подобный инцидент, но на этот раз он сумел достойно выйти из аварийной ситуации. Кто знает, что могло бы произойти без уроков Владимира Иванова. Оставшуюся часть дня команда провела в рабочем режиме. Пилоты накатывали трассу, механики готовили мотоциклы к субботним тренировкам.
К сожалению, неприятности, начавшиеся в пятницу, продолжились и субботу.Повторное падение Владимира Трущенкова поставило под угрозу его участие в гонке: что делать, в жизни каждого гонщика бывают такие моменты, когда ты сам начинаешь сомневаться в своих силах. Кому это чувство неизвестно, тот никогда не станет профессионалом.
В этот сложный момент на помощь пришла команда: механики взялись до следующего дня заново подготовить мотоцикл к гонке. На лицах остальных членов команды можно было прочитать, что онискорее лягут животами, чем проиграют.
Невыносимые боли спины у Владислава Быкова заставили его пропустить несколько заездов. Было принято решение, что если боли продолжатся и завтра, участие в гонке будет под вопросом.
Тем временем, Антон Безшляга не отходил от своего мотоцикла, вновь и вновь подыскивая подходящие настройки. Еще одна беда пришла в последний субботний заезд —упал Эдуард Блохин. Судя по характеру поломок, было очевидно, что участвовать в завтрашней гонке ему не суждено.
Тучи сгустились над командой Vector Racing Team: только ленивый участник соревнований не подошел посмотреть на разбитые мотоциклы в лагере Вектора. Свое слово опять сказали механики команды Владимир Хршонстовский и Сергей Петранкин:«До завтрашнего дня все разбитые мотоциклы будут готовы к гонке». В ночь с субботы на воскресенье в Финляндии происходило чудо - над лагерем команды Vector Racing Team светилось настоящее северное сияние…
В воскресенье утром все мотоциклы были готовы к гонке. В стане Vector Racing Team царила нормальная рабочая атмосфера. Сергей Глаголев и Александр Московка настраивали пилотов на нужный лад, а пилоты готовились к квалификационным заездам. Эта ночь оказалась переломной – теперь на лицах всех членов команды читалась уверенность в своих силах и вера в победу. Все неприятности в прошлом – сегодня только успех и только победа!
Первыми квалифицировались гонщики в классе Superstock 600. По итогам квалификации: Владиславу Быкову предстояло стартовать с пятой позиции, Эдуарду Блохину с восьмой позиции, а Владимиру Трущенкову с пятнадцатой позиции. Стоит отметить, что мотоциклы Владимира и Эдуарда после всех перипетий оставляли желать лучшего. Yamaha R6 Блохина тряслась на ускорении, а гоночный снаряд Трущенкова заметно потерял в мощности и тяжело набирал скорость. Прекрасно провел квалификацию Антон Безшляга: он обошел своего главного соперника Сергея Крапухина и должен был стартовать с третьего места.
Гонка началась с заездов классов 400сс и Superstock 600. На старте Владислав Быков красиво обшел четырех соперников и вошел в первый поворот третьим. Еще немного повисел на хвосте у Быкова Растенис Альдас, но вынужден был отстать. Тем временем Эдуард идет шестым, но вчерашнее падение не прошло бесследно, и Блохин в упорной борьбе спустился на шестое место. Обидно конечно, но ничего не поделаешь. Всю гонку Владимир Трущенков боролся со своим мотоциклом и пришел на финиш десятым – это можно расценивать как маленькую победу над собой и мотоциклом.
В классе Supersport 600 на старте произошли мелкие технические неполадки: после взмаха флага не загорелся светофор, судьи вынуждены были давать повторный старт. Может, этот эпизод, а может, и отсутствие опыта повлияли на то, что Антон Безшляга проиграл старт. Вперед прошел Сергей Крапухин и начал быстро уходить вперед. В итоге Антон занял заслуженное третье место, что, в общем, совсем неплохо для дебютанта это класса.
По итогам сезона 2006 команда Vector Racing Team вышла на первое место по числу завоеванных наград. Антон Безшляга в общем зачете завоевал второе место в классе Supersport 600. Владислав Быков занял первое место в классе Superstock 600. Владимир Трущенков оказался на четвертом месте в классе Superstock 600.
Вообще, хочется поздравить всех пилотов команды Vector Racing Team – каждый пилот одержал свою личную победу в этом нелегком сезоне, пусть даже не у всех эти победы можно посчитать по очкам, но несомненно одно – с такой самоотдачей всего состава, эту команду ждет большое будущее!
