МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
61628
23 августа 2017 в 11:08
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Supersport: интервью с лидером Чемпионата МО Евгением Семеновичем

Несмотря на травму, полученную на июльском этапе Чемпионата Московской области по шоссейно-кольцевым мотогонкам, проходящим в рамках трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway, Евгений Семенович возглавляет зачет Supersport (Open 600) и надеется взять исторический титул.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2017 - Чемпионат и Кубок Московской области по шоссейно-кольцевым мотогонкам проводится впервые, и его итоги, так или иначе, станут историей российского мотоспорта. Если еще на 2-м этапе трек-дней это были просто любительские соревнования, то сегодня все претенденты на титул всерьез стали оценивать и свое положение, и сами гонки.

Евгений Семенович возглавляет Чемпионат в классе Supersport (Open 600) все лето, но досадное происшествие на 4-м этапе поставило под угрозу устойчивое положение спортсмена из Санкт-Петербурга: падение на дождевом заезде, травма правой руки и повреждение боевого мотоцикла... Но страсти вокруг исторического титула уже закипели, и теперь взять его - дело чести для каждого из четверки претендентов.

«Первое, на что я рассчитываю – [к 31 августа] собрать свой мотоцикл: еду на другом, для меня не очень привычном, и рука пока еще не позволяет выкладываться в полную силу. Но надеюсь, к последнему этапу все восстановится, попробую побороться за первое место в абсолюте» - сказал Евгений по завершении 6-й гонки на Moscow Raceway, которую он завершил на 5-й позиции и все же оказался впереди одного из опасных конкурентов - Вячеслава Невмержицкого.

Как восстанавливается рука? С момента травмы все же прошло чуть больше месяца...

- История с травмой еще не закончилась: 23-го августа надо идти в больницу, а там посмотрим, что скажут. В любом случае, нужно еще кое-что доделывать – разгибатели, сухожилия... Мизинец почти не работает, рука болит, поэтому еду – как едется. Если будут шить, возможно, придется пропустить финал. И все же, я попрошу, чтобы отложили операцию на сентябрь. Ехать можно, но в Нижнем Новгороде понял, что на полную дистанцию гонки сил может не хватить - рука затекала. Поэтому там у меня был достаточно низкий результат - 4-5 в обеих гонках: на подиум не доезжал, терял концентрацию и ошибался. Сегодня тоже удалось только 5-м финишировать.

Каким представляется финал серии, 7-я гонка Чемпионата Московской области?

- К нему нужно хорошо подготовиться, потому что если приедут все, кто реально быстро едет, но по очкам сейчас отстают в меру тех или иных обстоятельств… у них есть все шансы опередить! Я буду выкладываться по-максимуму. Предстоит очень сложный и интересный этап. Думаю, это уже поняли все, кто решил продолжить борьбу за титул и теперь считают очки и шансы.

Алексей Иванов уже подтвердил свое участие. Фактически, он самый быстрый - все-таки он прорайдер. Что говорят расчеты, если 100 очков, скорее всего, уже забронированы? 88 очков - достаточно?

- Ооо, на второе место тоже едут многие быстрые парни, до которых еще не могу дотянуться. Я неплохо раскатился на RSBK, но падение на дождевом этапе TRD эти наработки нивелировало - темп ушел. Плюс, мотоцикл не мой. Если соберу свой, попробую набрать прежний темп и побороться, как минимум, за место на подиуме или предельно близко к нему.

Кто главный соперник?

- В основном, Дима Андреев - с ним надо будет бороться, потому что он сейчас реально быстрее поехал. Будем надеяться, что все наладится и это мне удастся. Я постараюсь взять этот титул!

Больше новостей и интервью с участниками Чемпионата Московской области по шоссейно-кольцевым мотогонкам на официальном сайте серии - trackracedays.ru

Важные новости
 
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp