МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16036
23 августа 2017 в 12:54
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс Наций: Евгений Михайлов не боится жары в MX2

Чуть больше месяца остается до главного события в мировом мотокроссе - Мотокросса Наций, на который съедутся сильнейшие гонщики разных стран, включая Россию. В этом году в составе нашей сборной заявлены Евгений Бобрышев, Семен Рогозин и Евгений Михайлов. Причем, Михайлову предстоит вернуться в класс MX2. Что думает об этом сам спортсмен и на каком мотоцикле он выступит в MXoN 2017?

МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2017 - Женя, ты уже несколько лет ездишь на 450-кубовом KTM, но в списке MXoN заявлен на Kawasaki. Как тебе сам факт перехода на 250-ку и кто будет готовить мотоцикл?

Евгений Михайлов: Семен Рогозин поедет в классе Open, а меня отправляют в класс MX2. Страшного в этом ничего для меня нет. По большому счету, важно не то, какой мотоцикл, а чтобы он был нормально подготовлен к соревнованию такого уровня и было время адаптироваться к нему, хотя бы неделю. Точных договоренностей еще нет, предварительно это будет Kawasaki, который может предоставить команда, за которую выступал в этом году Сева Брыляков.

Сколько времени у тебя будет на адаптацию?

Евгений Михайлов: Планирую уехать в Англию пораньше и провести там хотя бы одну тренировочную неделю. С погодой бы еще повезло, в октябре большая вероятность грязевой гонки.

По стилю езды, какая кубатура подходит тебе больше?

Евгений Михайлов: 250-ка требует более агрессивного стиля вождения, на повышенных оборотах нужно мотор крутить и самому больше двигаться, больше помогать телом. На 450 можно пользоваться мощностью мотора, и мне, честно говоря, больше нравится езда на 450 и мой стиль езды больше подходит под эту кубатуру. Но у меня уже давно было желание проехать какую-то гонку-две на 250-ке, немного вспомнить, как оно было, и вот, эта возможность предоставилась.

Евгений Михайлов на сборах в Вельяминово
Евгений Михайлов на сборах в Вельяминово


Мотокросс Наций - значимое соревнование, успех в котором зависит от работы всей команды в целом и слишком много факторов влияют на результат. На твой взгляд, какие шансы у сборной в этом сезоне?

Евгений Михайлов Шансы оценивать не возьмусь. Первое, нужно попасть в финал. Может сложиться по-разному, и многое будет зависеть от трассы, скорее всего, трасса будет тяжелая, колеистая. Пока сложно как-то прогнозировать, нужно будет смотреть по подготовленности. Надеюсь, очень надеюсь, что у меня будет достаточно времени, чтобы присидеться к мотоциклу, привыкнуть к кубатуре и привыкнуть к трассам.

Где ты тренировался в августе, ведь и на юге, и в Москве было достаточно жарко?

Евгений Михайлов: Из жары под 40 уехали в подмосковное Вельяминово, чтобы была возможность тренироваться и гонять, после гонки в Хотьково вернулись в Орленок.

Многие тяжело переносят гонки в жару, но ты вырос на юге. Тебе это помогает? Как ты переносишь жару?

Евгений Михайлов: Мне жара нравится, в жару ехать сложно всем, но на общем фоне есть возможность и улучшить результат. Гонять при 30-35 тяжело каждому спортсмену, остается терпеть. Кто дотерпит в гонке, тот и будет впереди. С самой жестокой жарой я столкнулся в Америке. Причем, со стороны Калифорнии климат жаркий и сухой, а со стороны Нью-Йорка, жаркий и при этом очень влажный. Сухая жара переносится лучше - жарко и все, но когда влажный климат – теряешь много влаги и легко получить обезвоживание организма.

И как с этим справляться?

Евгений Михайлов: В первую очередь, пить достаточно воды, и пить не только воду, но и спортивные напитки, обогащенные минералами и микроэлементами, которые и будут как раз подпитывать, когда влага будет уходить из организма. Но и этого может быть недостаточно.
Нужно изначально быть тренированным, чтобы организм был готов к таким нагрузкам, таким истязаниям в жаркую погоду.

Как строится твой график тренировок в таких условиях?

Евгений Михайлов: С вечера поливаем трассу, готовим ее, чтобы начать утреннюю тренировку с 8:00. День делится на 2 тренировки – утренняя с 8:00 до 10:00 и вечерняя, часам к шести-семи. С утра 2 часа и вечером 2 часа. В безумно жаркое обеденное время смысла себя истязать нет, лучше покушать и поспать или отдохнуть.

Но когда ты жил в Штатах, то публиковал фотографии и с дневных тренировок...

Евгений Михайлов: У меня были моменты, когда фанатично тренировался, потому что нужно было готовиться к большим нагрузкам, и я выбирал некоторые дни, когда чувствовал себя нормально, выбирал самую жару в обеденное время, выбегал и бегал по 40минут, по часу по гористой местности. На тот момент мне казалось, что это помогает и я лучше адаптируюсь к тому климату.

Существует экипировка, которая помогает в жару?

Евгений Михайлов: В Штатах видел, что многие, даже топовые спортсмены в жаркую гонку надевали специальные охлаждающие жилеты. На себе не испытал. Пережил чемпионат Америки без специальных жилетов и гидропаков. Но один раз все-таки получил обезвоживание и после гонки торжественно отправился к медикам под капельницу, и не я один. У них на эти случаи есть специальные капельницы. Гонка через гонку люди ложатся прокапаться.

Кстати, еще есть специальное летнее термобелье, которое удерживает влагу и тем самым охлаждает тело, думаю, это реально должно работать в жаркую погоду, но я еще не тестировал на себе. Не стоят на месте и производители экипа. У FOX есть специальная серия Flex Air, я сам езжу в 180-й. В любом случае, если майка –сеточка, то она спасает.

Евгений Михайлов вернется в Вельяминово перед финалом Чемпионата России
Евгений Михайлов вернется в Вельяминово перед финалом Чемпионата России


Как обстоят дела с твоей школой мотокросса?

Евгений Михайлов: Немного притормозил деятельность школы, сейчас учеников почти не беру. Решил, что ближайшие сезоны, пока еще гоняю, буду посвящать все время себе. Скорее всего, буду устраивать зимние или весенние сборы раз в год. Как-то так.

Какие планы на ближайшие недели?

Евгений Михайлов: На днях снова приедем в Вельяминово, откуда отправимся на Урал, на финал Чемпионата России по мотокроссу, а потом начнется подготовка к Мотокроссу Наций.

Важные новости
 
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел

Марко Беццекки стал первым победителем Aprilia в сезоне MotoGP 2025 года: правильная ставка на выбор резины для длинной гонки в Сильверстоуне, удача и проблемы у конкурентов предопределили исход главной гонки BritishGP. Но Марко считает, что смог бы достать раннего лидера Гран-При Фабио Куартараро, даже если бы тот не сошел из-за технической проблемы.
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP

Четверо пилотов MotoGP получили штрафы уже после публикации официальных результатов Гран-При Британии 2025 года. К счастью, ни одного из лидеров или призеров это не коснулось, однако, Лука Марини лишился 8-го места по итогам BritishGP: новые результаты воскресной гонки и положение в чемпионате MotoGP 2025
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии

Хосе Антонио Руэда из заводской команды Red Bull KTM Ajo взял третью победу подряд в гонках чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 на Silverstone Circuit в Великобритании, на этот раз, буквально вырвав Большой Приз из рук новобранца чемпионата мира Макса Килеса. Результаты BritishGP Moto3 и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island