МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16000
23 августа 2017 в 12:54
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс Наций: Евгений Михайлов не боится жары в MX2

Чуть больше месяца остается до главного события в мировом мотокроссе - Мотокросса Наций, на который съедутся сильнейшие гонщики разных стран, включая Россию. В этом году в составе нашей сборной заявлены Евгений Бобрышев, Семен Рогозин и Евгений Михайлов. Причем, Михайлову предстоит вернуться в класс MX2. Что думает об этом сам спортсмен и на каком мотоцикле он выступит в MXoN 2017?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2017 - Женя, ты уже несколько лет ездишь на 450-кубовом KTM, но в списке MXoN заявлен на Kawasaki. Как тебе сам факт перехода на 250-ку и кто будет готовить мотоцикл?

Евгений Михайлов: Семен Рогозин поедет в классе Open, а меня отправляют в класс MX2. Страшного в этом ничего для меня нет. По большому счету, важно не то, какой мотоцикл, а чтобы он был нормально подготовлен к соревнованию такого уровня и было время адаптироваться к нему, хотя бы неделю. Точных договоренностей еще нет, предварительно это будет Kawasaki, который может предоставить команда, за которую выступал в этом году Сева Брыляков.

Сколько времени у тебя будет на адаптацию?

Евгений Михайлов: Планирую уехать в Англию пораньше и провести там хотя бы одну тренировочную неделю. С погодой бы еще повезло, в октябре большая вероятность грязевой гонки.

По стилю езды, какая кубатура подходит тебе больше?

Евгений Михайлов: 250-ка требует более агрессивного стиля вождения, на повышенных оборотах нужно мотор крутить и самому больше двигаться, больше помогать телом. На 450 можно пользоваться мощностью мотора, и мне, честно говоря, больше нравится езда на 450 и мой стиль езды больше подходит под эту кубатуру. Но у меня уже давно было желание проехать какую-то гонку-две на 250-ке, немного вспомнить, как оно было, и вот, эта возможность предоставилась.

Евгений Михайлов на сборах в Вельяминово
Евгений Михайлов на сборах в Вельяминово


Мотокросс Наций - значимое соревнование, успех в котором зависит от работы всей команды в целом и слишком много факторов влияют на результат. На твой взгляд, какие шансы у сборной в этом сезоне?

Евгений Михайлов Шансы оценивать не возьмусь. Первое, нужно попасть в финал. Может сложиться по-разному, и многое будет зависеть от трассы, скорее всего, трасса будет тяжелая, колеистая. Пока сложно как-то прогнозировать, нужно будет смотреть по подготовленности. Надеюсь, очень надеюсь, что у меня будет достаточно времени, чтобы присидеться к мотоциклу, привыкнуть к кубатуре и привыкнуть к трассам.

Где ты тренировался в августе, ведь и на юге, и в Москве было достаточно жарко?

Евгений Михайлов: Из жары под 40 уехали в подмосковное Вельяминово, чтобы была возможность тренироваться и гонять, после гонки в Хотьково вернулись в Орленок.

Многие тяжело переносят гонки в жару, но ты вырос на юге. Тебе это помогает? Как ты переносишь жару?

Евгений Михайлов: Мне жара нравится, в жару ехать сложно всем, но на общем фоне есть возможность и улучшить результат. Гонять при 30-35 тяжело каждому спортсмену, остается терпеть. Кто дотерпит в гонке, тот и будет впереди. С самой жестокой жарой я столкнулся в Америке. Причем, со стороны Калифорнии климат жаркий и сухой, а со стороны Нью-Йорка, жаркий и при этом очень влажный. Сухая жара переносится лучше - жарко и все, но когда влажный климат – теряешь много влаги и легко получить обезвоживание организма.

И как с этим справляться?

Евгений Михайлов: В первую очередь, пить достаточно воды, и пить не только воду, но и спортивные напитки, обогащенные минералами и микроэлементами, которые и будут как раз подпитывать, когда влага будет уходить из организма. Но и этого может быть недостаточно.
Нужно изначально быть тренированным, чтобы организм был готов к таким нагрузкам, таким истязаниям в жаркую погоду.

Как строится твой график тренировок в таких условиях?

Евгений Михайлов: С вечера поливаем трассу, готовим ее, чтобы начать утреннюю тренировку с 8:00. День делится на 2 тренировки – утренняя с 8:00 до 10:00 и вечерняя, часам к шести-семи. С утра 2 часа и вечером 2 часа. В безумно жаркое обеденное время смысла себя истязать нет, лучше покушать и поспать или отдохнуть.

Но когда ты жил в Штатах, то публиковал фотографии и с дневных тренировок...

Евгений Михайлов: У меня были моменты, когда фанатично тренировался, потому что нужно было готовиться к большим нагрузкам, и я выбирал некоторые дни, когда чувствовал себя нормально, выбирал самую жару в обеденное время, выбегал и бегал по 40минут, по часу по гористой местности. На тот момент мне казалось, что это помогает и я лучше адаптируюсь к тому климату.

Существует экипировка, которая помогает в жару?

Евгений Михайлов: В Штатах видел, что многие, даже топовые спортсмены в жаркую гонку надевали специальные охлаждающие жилеты. На себе не испытал. Пережил чемпионат Америки без специальных жилетов и гидропаков. Но один раз все-таки получил обезвоживание и после гонки торжественно отправился к медикам под капельницу, и не я один. У них на эти случаи есть специальные капельницы. Гонка через гонку люди ложатся прокапаться.

Кстати, еще есть специальное летнее термобелье, которое удерживает влагу и тем самым охлаждает тело, думаю, это реально должно работать в жаркую погоду, но я еще не тестировал на себе. Не стоят на месте и производители экипа. У FOX есть специальная серия Flex Air, я сам езжу в 180-й. В любом случае, если майка –сеточка, то она спасает.

Евгений Михайлов вернется в Вельяминово перед финалом Чемпионата России
Евгений Михайлов вернется в Вельяминово перед финалом Чемпионата России


Как обстоят дела с твоей школой мотокросса?

Евгений Михайлов: Немного притормозил деятельность школы, сейчас учеников почти не беру. Решил, что ближайшие сезоны, пока еще гоняю, буду посвящать все время себе. Скорее всего, буду устраивать зимние или весенние сборы раз в год. Как-то так.

Какие планы на ближайшие недели?

Евгений Михайлов: На днях снова приедем в Вельяминово, откуда отправимся на Урал, на финал Чемпионата России по мотокроссу, а потом начнется подготовка к Мотокроссу Наций.

Важные новости
 
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.13 МЛН
годовая
аудитория
715316
посетителей
в месяц
45729
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island