МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мировой мотоспорт
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10454
25 июня 2008 в 20:03
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Минимото: Кубок России, 2-й этап (отчет Affect Motion)

22 июня на трассе Автодрома «Лидер» прошел 2-й этап Кубка России по минимото. К сожалению, только квалификация спортсменов соответствовала статусу соревнований. Потому как от Организаторов – недавно созданной школы «Мото-Лаб», ждали минимум, а получили вообще ничего. Регламента как не видели на соревновании на 1-м этапе, так его никто не увидел и 22-го июня. Что такое Техкомиссия, забыли уже даже опытные пилоты. Так же открыт вопрос о ситуации с медосмотром перед гонкой, такое впечатление, что ответственные за соревнования лица, просто не думали о самом главном – здоровье спортсменов. На этом безответственность Организации не закончилась, и по окончанию этапа ждал еще один «сюрприз». Только бригада хронометристов на «ура» отработали в этот день – распечатки заездов всегда были готовы в нужном объеме по окончании каждой из гонок.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 июня 2008 - Главным конкурентом гонщиков в этот день стала погода – тренировка начиналась по сухому асфальту, а закончилась, когда уже шел дождь. Квалификацию гонщики откатали на дождевой резине и по итогам на первой линии стартовой решетке расположились Антон Безшляга, Сергей Сурнакин и Дмитрий Мищенко.

К первому заезду ветер просушил трек, что дало надежду ребятам с небольшим опытом рассчитывать на призовые места. Старт, как уже было и на первом этапе Кубка и в гоночной серии М1 – за финским пилотом. Макс Вуоринен, которому всего 13 лет, без труда выезжает на первое место. За ним Мищенко и Сурнакин. Антон Безшляга провалил старт и тащится на 4-м месте. Уже на первом круге, Вуоринен допускает ошибку и в результате падения пропускает всех. Сурнакин воспользовавшись низким темпом Мищенко, выходит на первое место. Здесь стоит отметить предстартовую подготовку спортсменов – на первый взгляд совершенно лишняя, со стороны зрителей, такая вещь, как «грелки» для резины, играют очень важную роль в заезде. Как в этой ситуации – Сергей может идти в гоночном режиме уже с первых кругов, а Дмитрий, должен быть очень аккуратен, пока резина не прогреется до нужной температуры. Сурнакин штампует круги, постоянно улучшая время прохождения круга, а Безшляга догоняет Мищенко. Тем временем, Вуоринен Макс, на круге отыгрывает по 2-3 позиции и к середине заезда уже на 4-м месте, но до подиума еще далеко. Здесь ему на руку борьба между Дмитрием Мищенко и Антоном Безшлягой. Антон атакует Дмитрия в каждом повороте и каждый раз в контакте, будучи сзади на внутренней траектории. Для опытных спортсменов вполне ясная ситуация – пилот, находящийся на внешнем радиусе, несмотря на то, что имеет больший ход, в случае такой атаки, практически всегда вылетает с трека. Дмитрию же каждый раз удается возвращать себе позицию без единого касания. Так, увлеченные своей борьбой Дмитрий и Антон, пропускают вперед Макса. Первый заезд – дубль команды «Affect Motion»: Сурнакин – первый, Вуоринен – второй. Да, таланты не остаются незамеченными и со 2-го этапа Макс Вуоринен выступает в составе "Affect Motion". Замыкает подиум Антон Безшляга.

Вторая гонка сначала была отложена организаторами на 10 минут без объяснения причин, затем, на 10 минут до выяснения погодных обстоятельств. Над Автодромом опять заморосил дождь и в этот момент, не было ясно, разрешать ли пилотам выезжать на сликах или давать дополнительное время на шиномонтаж. В итоге было принято решение предоставить пилотам 15 минут. К сожалению, не все успели переобуться и такой борьбы как в первом заезде не повторилось. Антон Безшляга уехал вперед, Дмитрий Мищенко некоторое время держался за ним, но в результате падения сломал подножку на мотоцикле и не сумел оказать достойное сопротивление Антону. Стоит отметить волю к победе Дмитрия – с такой неисправностью очень тяжело управлять минимотоциклом, ведь именно на подножки миника приходятся основные нагрузки. Замыкает тройку Иван Куренбин. Победитель первого заезда Сергей Сурнакин сошел еще на старте, А Макс Вуоринен финишировал на 4-м месте.

И в заключении последний подарок от организаторов. Не было, ни подиума, ни кубков, ни грамот. Вот такой вот Кубок России. Как отметил один из участников Чемпионата России по ШКМГ: «Хорошо что на трибунах не было зрителей, только друзья спортсменов и никто не увидел этого позора».

Предварительные результаты Кубка России по минимото, 2-й этап

1. №99 - Безшляга Антон (г. Москва, Мото-Лаб-1) - 25 очков
2. №31 - Мищенко Дмитрий (г.Москва, Онли Байк)- 19 очков
3. №81 - Вуоринен Макс (г.Хельсинки, Affect Motion) - 19 очков
4. №23 - Сурнакин Сергей (г.Москва, Affect Motion) - 16 очков
5. №131- Куренбин Иван (г.С.-Петербург, Санкт-Петербургский Скутер-Клуб) - 13 очков
6. №22 - Федяков Алексей (г.Москва, Онли Байк) - 12 очков
7. №20 - Филипович Ярослав (г.Москва, Лично) - 8 очков
8. №67 - Галицкий Сергей (г.Москва, Лично) - 8 очков
9. №111- Глазков Юрий (г. Днепропетровск, Лично) - 4 очка
10. №3 - Джурабаев Эдик(г.Москва, Лично) - 2 очка
11. №27 - Завражнов Никита (г. Москва, Мото-Лаб-1) - 2 очка
12. №13 - Сухоруков Александр(..., Лично) - 1 очко
13. №18- Соколов Олег (г. Москва, Мото-Лаб-2) - 1 очко
14. №122 - Зинченко Сергей (..., Лично) - 0 очков

Предварительные результаты командного зачета, 2-й этап

1. Affect Motion (Москва) - 35 очков
2. Онли Байк (Москва) - 31 очко
3. Мото-Лаб-1 (Москва) - 27 очков
4. Санкт-Петербургский Скутер-Клуб - 13 очков
5. Мото-Лаб-2 (Москва)- 1 очко

Предварительные результаты общего зачета Кубка России по минимото после 2-го этапа

1. №31 - Мищенко Дмитрий - 44 очка
2. №99 -Безшляга Антон - 43
3. №131- Куренбин Иван - 23
4. №81 - Вуоринен Макс - 19
5. №23 - Сурнакин Сергей - 19
6. №11 -Кирилл Ладыгин - 19
7. №22 - Федяков Алексей - 18
8. №20 - Филипович Ярослав - 18
9. №21 - Бобыкин Никита - 17
10. №4 - Чуриков Евгений - 14
11. №67 - Галицкий Сергей - 12
12. №18 - Соколов Олег - 5
13. №111 - Глазков Юрий - 4
14. №3 - Джурабаев Эдик - 2
15. №27 - Завражнов Никита - 2
16. №13 - Сухоруков Александр - 1
17. №122 - Зинченко Сергей - 0
18. №29 - Кронгауз Корней - 0
19. №77 - Смирнов Илья - 0
20. №3 - Хрусталев Александр - 0
21. №9 - Торч Евгений - 0
22. №5 - Ямаков Артур - 0

Информация гоночной команды "Affect Motion" www.affectmotion.ru
Автор Carter
25.06.2008 г.

Дополнительное изображение к новости Минимото: Кубок России, 2-й этап (отчет Affect Motion)

Важные новости
 
После Формулы-1: жизнь Кими Райкконена обрела новый смысл после победы в чемпионате мира по мотокроссу MXGP
После Формулы-1: жизнь Кими Райкконена обрела новый смысл после победы в чемпионате мира по мотокроссу MXGP

Чемпион Формулы-1 Кими Райкконен никогда не скрывал своей тяги к мотокроссу. Но когда он заявил, что завел «новое хобби» в виде небольшой команды, которую назвал в свою честь - ICE 1 Racing, никто не придал этому значения - «развлекается»! Завершив карьеру в F1, Кими объявил о намерении всерьез заняться своей командой и даже получил статус заводской Kawasaki Racing Team. И даже это для многих звучало «неубедительно». Шутки кончились, когда Роман Фебвре выиграл чемпионат мира в Премьер-классе MXGP 2025. Райкконен - о том, каково было обрести новые жизненные смыслы и вновь почувствовать себя на вершине мира.
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском

Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3

Американская история ралли «Дакар» и «русские сезоны». Часть 3: полный переворот представлений о Дакаре, как Алексей Наумов "открыл дверь" для последователей, а Сергей Карякин вошел в нее - и выиграл гонку, а Анастасия Нифонтова произвела фурор в женском зачете.
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук

Владелец KEMEA Yamaha Team Ханс Корверс, чья команда выступает в мировом мотокроссе под вывеской Monster Energy Yamaha Factory MXGP, дал обстоятельное интервью после анонса о подписании контракта заводской команды с многократным чемпионом Honda Тимом Гайзером: как удалось его подписать? когда и где Тим дебютирует на Yamaha YZ450F? какие ожидания на сезон 2026 года?
Грозный как новая спортивная традиция
Грозный как новая спортивная традиция

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам довольно скоротечен. Это яркое событие, которого ждут 9 месяцев, но лето пролетает стремительно. Впрочем, с 2019 года мы знаем, как продлить мотосезон, не выезжая за пределы России - начать его весной на 2 месяца раньше и завершить осенью на 2 месяца позже. Появление автодрома «Крепость Грозная» в столице Чеченской Республики изменило ритм жизни не только для мотогонщиков, но в самом Грозном. Расскажу, как город постепенно превращается в настоящий спортивный курорт.
Инсайдеры объяснили план Liberty Media по реформе финансовой структуры MotoGP
Инсайдеры объяснили план Liberty Media по реформе финансовой структуры MotoGP

В 2027 году MotoGP ожидает новая техническая революция, когда весь чемпионат мира по Мото Гран-При пересядет на единые шины Pirelli, полностью синтетическое топливо, а Королевский класс перейдет на использование 850-кубовых двигателей. Но еще большая революция ждет серию из-за перехода под контроль нового владельца, американской корпорации Liberty Media, также владеющей Формулой-1. Планы Liberty более масштабные, чем у инженеров.
Алеш Эспаргаро объявил о завершении карьеры велогонщика и возвращается в MotoGP
Алеш Эспаргаро объявил о завершении карьеры велогонщика и возвращается в MotoGP

Алеш Эспаргаро, завершивший карьеру призового пилота MotoGP в 2024 году и решивший посвятить дальнейшую жизнь профессиональному велоспорту, к сожалению, не сможет реализовать свой план.
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене

На российском рынке настал момент, когда шлемам noname, сделанным буквально из арбузной корки, просто не осталось места: с приходом официальных поставок AXOR и SMK за действительно смешные деньги можно купить полноценный интеграл с сертификатом безопасности ECE 22-06, как у итальянцев. Внешне они будут выглядеть где-то даже покруче. Вам модный аэродинамический спойлер, как у пилотов MotoGP? И он тоже есть, и даже не просто в качестве декора.
Дело о 35 миллионах: Хорхе Лоренцо назвал истинную причину завершения карьеры в MotoGP
Дело о 35 миллионах: Хорхе Лоренцо назвал истинную причину завершения карьеры в MotoGP

Хорхе Лоренцо разоткровенничался в очередном подкасте, рассказав, что именно привело его к решению - разорвать контракт с Repsol Honda MotoGP и выйти из игры в ноябре 2019 года. И это не травмы!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.68 МЛН
годовая
аудитория
219661
посетителей
в месяц
7599
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island