МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2012 - Чуда не произошло: австрийский KTM в очередной раз доказал свое уверенное превосходство в проектировании и постройке малосерийных шедевров внедорожной техники для самых непроходимых условий на земле! Как ни старались Husqvarna, Yamaha и Honda, но 11 позиций в TOP-15, включая 8 из первой десятки заняли пилоты KTM - такая вот оранжевая реальность. Это еще одна весточка организаторам "Дакара": никакие технические меры и ограничения, никакие штрафы не способны изменить главного - системы формирования команд!
Точное, 100-процентное попадание пары Кома+Депре на первые две позиции, а также повторение результата Хельдера Родригеса из Yamaha лишь подтверждают теорию: побеждают профессионалы, а любители борются за утешительные призы и фотографии на подиуме, на долгую память. Хотя, для подавляющего большинства участников "Дакар" был и остается "мечтой о Розовом озере". Теперь осуществленной. Нужно ли им больше?.. Любители формируют 90% списка участников, и теперь они, пожалуй, точно знают, какой мотоцикл заказать для 2013 года.
Результаты ралли-марафона Дакар 2012 года, класс MOTO (TOP-15):
1. DESPRES (FRA) KTM - 19:28:11
2. COMA (ESP) KTM +00:53:20 (01:00:00)
3. RODRIGUES (PRT) YAMAHA +01:11:17 (00:15:00)
4. VILADOMS (ESP) KTM +01:40:56 (00:15:00)
5. SVITKO (SVK) KTM +01:47:28
6. ULLEVALSETER (NOR) KTM +02:11:56 (00:55:00)
7. FARRES GUELL (ESP) KTM +02:14:22 (00:15:00)
8. BOTTURI (ITA) KTM +02:59:04 (00:20:00)
9. PAIN (FRA) YAMAHA +03:17:50 (00:15:00)
10. ZANOL (BRA) KTM +03:25:56 (00:55:00)
11. BARREDA BORT (ESP) HUSQVARNA +03:37:25 (01:00:00)
12. FARIA (PRT) KTM +04:13:10 (00:55:00)
13. CZACHOR (POL) KTM +04:39:09
14. AUBERT (FRA) KTM +04:39:39 (00:16:00)
15. VERHOEVEN (NLD) SHERCO +05:05:56 (01:00:00)
Класс QUAD - другая реальность. Из 33 гонщиков финишировали только 11. Ну, или 12. Еще одного участника дисквалифицировали за "прототипность" прямо на старте, еще на техническом контроле. Так что зачете его имя не фигурирует. Выделить класс "слишком навороченных квадриков" в отдельный зачет, в итоге, ASO отказалась - за отсутствием на финише хотя бы трех представителей: все выбыли из гонки из-за поломок и травм.
Что происходило в этом классе всю гонку? Вперед, с огромным отрывом ушли наши старые знакомые - браться Патронелли и Томас Маффи. Трио не меняло своего состава с самого начала и до конца. Маффи выиграл два СУ - на четвертый и пятый день гонки, но обойти Маркуса и Алехандро ему больше не удалось ни разу. Но их спор, в итоге, был решен по воле случая. В том, что Алехандро Патронелли выиграет ралли-марафон еще раз, особых сомнений не было. В начале. Но затем его стал поджимать Маркус: на одном СУ, на втором, третьем, четвертом - Алехандро оказывался позади. Отрыв между братьями не увеличивался, примерно как в случае с Марком Кома и Сирилом Депре - до визита в Копьяпо. За один только СУ8 рухнула вся интрига, и Маркус вместе с Томасом оказались далеко позади Алехандро из-за банальной ошибки в ориентировании. За один день оба потеряли по часу. Алехандро оставалось только не совершать ошибок и неспешно добраться до финиша! Маркус и Томас не смогли существенно разорвать отставание - в Лиме они проиграли час-двадцать и два-четырнадцать. И здесь ничего не попишешь: судьба...
Вот в каком составе до финиша добрались участники класса QUAD:
1. A. PATRONELLI (ARG) YAMAHA - 05:01:51
2. PATRONELLI (ARG) YAMAHA +01:20:17
3. MAFFEI (ARG) YAMAHA +02:14:21 (00:20:00)
4. CASALE (CHL) YAMAHA +06:09:23 (00:02:00)
5. LA FUENTE (URY) YAMAHA +08:19:06
6. TONETTI (ITA) YAMAHA +12:43:38
7. BONETTO (ARG) HONDA +13:33:14
8. MAZZUCCO (ARG) CAN-AM +13:37:59 (00:43:00)
9. LIPAROTI (ITA) YAMAHA +14:15:10 (00:15:00)
10. CRUCES (CHL) CAN-AM +00:02:23
11. CENKOV (BGR) CAN-AM +11:19:32 (04:39:00)
