Карлос Чека, связанный обетом молчания по поводу участия в испытаниях Ducati Desmosedici GP12, не дает комментариев по ходу тестов в Хересе. Единственным, что он позволил себе - маленький комментарий в Twitter: "Очень приятные ощущения от мотоцикла, мы все неплохо поработали [в первый день тестов]. Завтра будет еще напряженней".
МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2012 - Эта работа ведется при полностью закрытых дверях Jerez de la Frontera Circuit, на территории трека работает только авторизованный персонал, которому запрещено пользоваться какими-либо фото- и видеокамерами. Ducati Factory MotoGP также воздерживается от комментариев. Причина проста: именно вчера днем новый Desmo (именно новый, со всеми изменениями) был впервые собран и протестирован в деле. Тогда, интересно, к чему относились предыдущие комментарии Карлоса? Или это ретроспектива его декабрьских тестов с Ducati?
В Хересе, согласно сведениям, полученным от инсайдеров команды, тестовая бригада должна подготовить мотоциклы Хейдена и Росси к поездке в Сепанг, где 31 января начнутся официальные тесты сезона 2012 года. Информации настолько мало, что ее приходится собираться по крупицам и анализировать, где истинная, а где придумки итальянских и испанских журналистов. Например, точно известно, что в распоряжении Карлоса две конфигурации GP12 - с deltabox‘ом образца 2011 года, с которым в Валенсии работал Валентино Росси, а также полностью новое шасси. К слову, на момент проведения пресс-митинга Ducati Wrooom! 2012 мотоцикла Никки Хейдена в собранном виде еще просто не существовало - запчасти для него поступили только в среду. Возможно, ситуация с байком для Росси аналогична. Вот почему Desmo не появился в Трентино!
Прециози и другие члены команды Ducati стараются придерживаться золотого правила, которое итальянский фольклор выражает одной ёмкой и точкой пословицей: "Те, кто говорил мало, никогда не раскаивались".
Очевидно, раньше 31 января новой существенной информации о проекте Rossi in Rosso не будет.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Инсайдеры паддока MotoGP сообщили, что травмированный в Сепанге и пропустивший первые два Гран-При сезона 2025 года чемпион Королевского класса Хорхе Мартин прилетел из Испании в США и присоединился к Aprilia Racing.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.
Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.
Один из разработчиков двигателя супербайка Aprilia RSV4 и прототипного мотора Aprilia RS-GP в MotoGP - Марио Манганелли рассказал, что усвоил за годы совместной работы с Романо Альбезиано: история от блестящей победы Макса Бьяджи в World Superbike 2010 года - до запуска проекта в Мото Гран-При показывает, к чему может прийти Honda за считанные месяцы сотрудничества с итальянским инженером.
Звезда мирового авторалли, 51-летний Себастьян Лёб (Sebastien Loeb) пересел на супербайк для участия в особой программе, снятой французским телеканалом TF1 на знаменитом Paul Ricard Circuit, где разыгрывается драма 24-часовой гонки Bol d′Or, финала чемпионата мира по World Endruance. Видео.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460