Дакар-2018: Барреда выигрывает марафон, Ван Беверен возвращает лидерство в МОТО

МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2018 - Первый марафона Дакар-2018 стартовал под дождем и прошел на высоте более 3500 м над уровнем моря. Караван пересекает Анды по плато. Первая половина пути - вся прошла под дождем различной интенсивности, на лиазоне до Оруро было холодно.

Общий вид седьмого допа Дакар-2018: пески, грунтовки, дождь и растительность

В точке, где стартовал субботний СУ7, в прежние годы «Дакар» устраивал бивуак, а теперь здесь расположился лагерь организаторов. Финиш седьмого спец.участка - в Уюни: там, в лагере, организованном на месте бывшей военной базы, в старых армейских казармах участники ралли-марафона отдыхали этой ночью. Весь их скарб и запчасти уехали дальше: все технички еще дням взяли курс на Тупису, где разбит новый бивуак - туда же прибудут гонщики после финиша СУ8.

Такой вот марафон, где нельзя ошибаться.

Хуан Барреда взял 22-ю победу на этапах Дакара, но до лидерства в классе еще не добрался

И где Хуан Барреда записал на свой счет 22-ю победу на «Дакаре», уже третью с начала гонки 2018 года. Он давно был бы главным фаворитом, но картину так портит навигационная ошибка, допущенная дважды на СУ3, из-за которой испанец потерял полчаса и откатился в тот день мигом с 1-й на 14-ю строчку генеральной классификации МОТО. Позицию удалось частично восстановить через день, а теперь Хуан поднялся еще на одну строчку и вернулся в TOP-3: его суммарное отставание от лидера сократилось до 4 минут 45 секунд.

Вторым в генерале также идет пилот Monster Energy Honda Rally Team - Кевин Беньявидес, аргентинский мотогонщик, еще вчера занимавший 1-ю позицию. Стабильность Беньявидеса с первого по шестой спец.участки помогла добраться до высшей позиции к субботе. Но теперь начинается плотная возня в первой тройке.

Кевин Беньявидес, Monster Energy Honda Rally Team

Марафонский этап оказался поистине длинным и напряженным, так что Беньявидес сделал все, чтобы не допустить больших ошибок, а это стоило ему 8 минут отставания от Барреды и 5 минут 9 секунд отставания от Адриена Ван Беверена.

«Сегодняшний этап выдался не из легких, в основном, из-за погоды - ведь день шел дождь, грунт размяк, - рассказал Кевин Беньявидес. - Первые 100 км спец.участка оказались очень интересным миксом из песчаных дюн, оазисов и грунтовок с массой навигации и ловушек, где приходилось много размышлять, чтобы не допустить ошибки. Это меня замедлило в начале дня, но затем, после 100 км я стал нагонять парней, который обошли меня раньше. Я знал, где проиграл им время, но затем мне удалось все вернуть, и до финиша дошел в нормальном темпе».

Погодные условия - дождь и холод подкинули участниками Дакара-2018 приятных моментов на пути к финишу в Уюни

Одним из тех, кому стартовавший первым Беньявидес проиграл несколько минут, как раз и стал лидер заводской команды Yamaha - Ван Беверен снова возглавил зачет МОТО. И теперь, кажется, перестановки в TOP-3 будут ежедневными: гэп в генерале - менее 5 минут!

Маттиас Валькнер и Тоби Прайс из заводской команды KTM замыкают пятерку. Валькнер получил свою первую штрафную минуту днем ранее, его отставание возросло до 8 минут 18 секунд. Чемпион Дакара-2016 - Прайс долго разгонялся, но после дня отдыха в Ла-Пасе, кажется, нашел «свой темп» и вот, он снова в TOP-5.

Боливийские фанаты поджидали гонщиков на всей длине дистанции - от Оруро до Уюни

Результаты СУ7, класс MOTO/BIKE:

1. Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) - 05:11'10
2. Adrien Van Beveren (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +02'51
3. Kevin Benavides (Monster Energy Honda Team) +08'02
4. Toby Price (Red Bull KTM Rally Factory Team) +08'43
5. Pablo Quintanilla (Husqvarna Factory Rally Team) +08'53
6. Matthias Walkner (Red Bull KTM Rally Factory Team) +09'16
7. Stefan Svitko (Slovnaft Team) +09'30
8. Xavier de Soultrait (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +10'03
9. Antoine Meo (Red Bull KTM Rally Factory Team) +12'46
10. Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team) +13'48

Положение в генеральной классификации MOTO/BIKE после СУ7:

1. Van Beveren (Yamalube Yamaha Official Rally Team) - 21:49'18
2. Benavides (Monster Energy Honda Team) +03'14
3. Barreda (Monster Energy Honda Team) +04'45
4. Walkner (Red Bull KTM Rally Factory Team) +08'18
5. Price (Red Bull KTM Rally Factory Team) +13'34
6. de Soultrait (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +16'39
7. Meo (Red Bull KTM Rally Factory Team) +18'40
8. Quintanilla (Husqvarna Factory Rally Team) +20'47
9. Farres (Himoinsa Team) +33'27
10. Svitko (Slovnaft Team) +33'53

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.