Дакар-2018: Барреда выигрывает марафон, Ван Беверен возвращает лидерство в МОТО

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2018 - Первый марафона Дакар-2018 стартовал под дождем и прошел на высоте более 3500 м над уровнем моря. Караван пересекает Анды по плато. Первая половина пути - вся прошла под дождем различной интенсивности, на лиазоне до Оруро было холодно.

Общий вид седьмого допа Дакар-2018: пески, грунтовки, дождь и растительность

В точке, где стартовал субботний СУ7, в прежние годы «Дакар» устраивал бивуак, а теперь здесь расположился лагерь организаторов. Финиш седьмого спец.участка - в Уюни: там, в лагере, организованном на месте бывшей военной базы, в старых армейских казармах участники ралли-марафона отдыхали этой ночью. Весь их скарб и запчасти уехали дальше: все технички еще дням взяли курс на Тупису, где разбит новый бивуак - туда же прибудут гонщики после финиша СУ8.

Такой вот марафон, где нельзя ошибаться.

Хуан Барреда взял 22-ю победу на этапах Дакара, но до лидерства в классе еще не добрался

И где Хуан Барреда записал на свой счет 22-ю победу на «Дакаре», уже третью с начала гонки 2018 года. Он давно был бы главным фаворитом, но картину так портит навигационная ошибка, допущенная дважды на СУ3, из-за которой испанец потерял полчаса и откатился в тот день мигом с 1-й на 14-ю строчку генеральной классификации МОТО. Позицию удалось частично восстановить через день, а теперь Хуан поднялся еще на одну строчку и вернулся в TOP-3: его суммарное отставание от лидера сократилось до 4 минут 45 секунд.

Вторым в генерале также идет пилот Monster Energy Honda Rally Team - Кевин Беньявидес, аргентинский мотогонщик, еще вчера занимавший 1-ю позицию. Стабильность Беньявидеса с первого по шестой спец.участки помогла добраться до высшей позиции к субботе. Но теперь начинается плотная возня в первой тройке.

Кевин Беньявидес, Monster Energy Honda Rally Team

Марафонский этап оказался поистине длинным и напряженным, так что Беньявидес сделал все, чтобы не допустить больших ошибок, а это стоило ему 8 минут отставания от Барреды и 5 минут 9 секунд отставания от Адриена Ван Беверена.

«Сегодняшний этап выдался не из легких, в основном, из-за погоды - ведь день шел дождь, грунт размяк, - рассказал Кевин Беньявидес. - Первые 100 км спец.участка оказались очень интересным миксом из песчаных дюн, оазисов и грунтовок с массой навигации и ловушек, где приходилось много размышлять, чтобы не допустить ошибки. Это меня замедлило в начале дня, но затем, после 100 км я стал нагонять парней, который обошли меня раньше. Я знал, где проиграл им время, но затем мне удалось все вернуть, и до финиша дошел в нормальном темпе».

Погодные условия - дождь и холод подкинули участниками Дакара-2018 приятных моментов на пути к финишу в Уюни

Одним из тех, кому стартовавший первым Беньявидес проиграл несколько минут, как раз и стал лидер заводской команды Yamaha - Ван Беверен снова возглавил зачет МОТО. И теперь, кажется, перестановки в TOP-3 будут ежедневными: гэп в генерале - менее 5 минут!

Маттиас Валькнер и Тоби Прайс из заводской команды KTM замыкают пятерку. Валькнер получил свою первую штрафную минуту днем ранее, его отставание возросло до 8 минут 18 секунд. Чемпион Дакара-2016 - Прайс долго разгонялся, но после дня отдыха в Ла-Пасе, кажется, нашел «свой темп» и вот, он снова в TOP-5.

Боливийские фанаты поджидали гонщиков на всей длине дистанции - от Оруро до Уюни

Результаты СУ7, класс MOTO/BIKE:

1. Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) - 05:11'10
2. Adrien Van Beveren (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +02'51
3. Kevin Benavides (Monster Energy Honda Team) +08'02
4. Toby Price (Red Bull KTM Rally Factory Team) +08'43
5. Pablo Quintanilla (Husqvarna Factory Rally Team) +08'53
6. Matthias Walkner (Red Bull KTM Rally Factory Team) +09'16
7. Stefan Svitko (Slovnaft Team) +09'30
8. Xavier de Soultrait (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +10'03
9. Antoine Meo (Red Bull KTM Rally Factory Team) +12'46
10. Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team) +13'48

Положение в генеральной классификации MOTO/BIKE после СУ7:

1. Van Beveren (Yamalube Yamaha Official Rally Team) - 21:49'18
2. Benavides (Monster Energy Honda Team) +03'14
3. Barreda (Monster Energy Honda Team) +04'45
4. Walkner (Red Bull KTM Rally Factory Team) +08'18
5. Price (Red Bull KTM Rally Factory Team) +13'34
6. de Soultrait (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +16'39
7. Meo (Red Bull KTM Rally Factory Team) +18'40
8. Quintanilla (Husqvarna Factory Rally Team) +20'47
9. Farres (Himoinsa Team) +33'27
10. Svitko (Slovnaft Team) +33'53

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.

Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.

Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!

Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.

Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!

A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.

Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.

Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!

Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.

Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!