МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12887
11 мая 2008 в 19:03
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Алексей Наумов комментирует подиум в Сардинии

9 мая на острове Сардиния (Италия) завершился первый этапа Чемпионата Мира по ралли-рейдам. Единственный представитель России на Чемпионате Мира – подмосковный гонщик Алексей Наумов занял третье место в своем классе.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 мая 2008 - Алексей Наумов: «Что и говорить, я безумно рад! Честно говоря, ехал на Чемпионат с целью знакомства с гонкой, хотел просто поучиться, потренироваться, понять, что такое чемпионат Мира. Но аппетит, как говорится, приходит во время еды. В первый день я, действительно, привыкал к особенностям соревнований, к своему новому мотоциклу, на котором впервые выехал на официальные соревнования. Но стоило мне проехать один день, как у меня внутри все загорелось: я стал чувствовать гонку, привык к ее ритму, и с каждым днем мое желание преодолеть очередной маршрут лишь увеличивалось и, что самое главное, день ото дня я ехал все лучше и лучше.

Честно говоря, сейчас даже испытываю некоторое чувство неудовлетворенности, что ли. Я еще не наездился! Мне хочется вновь сесть на мотоцикл и проехать новый маршрут, уверен, смог бы показать еще лучшие результаты. Жаль, что первый этап уже завершился! О медалях этапа я и не мечтал, и очень доволен, что все сложилось так благополучно для меня, ведь даже просто доехать до финиша – уже большое достижение для многих и многих спортсменов. Невероятно рад, что я смог это сделать, справился со своими нервами, четко оценивал ситуацию и завершил первый этап на третьем месте. Я очень долго шел к этому достижению, усердно тренировался, участвовал в различных соревнованиях. По окончании первого этапа я стоял на подиуме с известными и именитыми спортсменами – был очень горд и счастлив – за себя и за свою страну. Мне вручили огромный, очень красивый кубок, привезу его в родную Коломну, пусть мои мама и папа увидят этот почетный трофей и разделят со мной приятные минуты торжества – мы обязательно отметим завоеванные медали в семейном кругу».

Чемпионат Мира-2008 в категории «Мото» проводится отдельно от соревнований для автомобилей и грузовых машин. Чемпионат проходит в шести классах – это мотоциклы с заводскими настройками двигателя, а также мотоциклы, где разрешен тюнинг двигателя. Алексей Наумов – Чемпион России по эндуро, ралли-рейдам и кантри-кроссу – выступал в классе PR1 (объем двигателя до 450 куб. см), где технические усовершенствования мотоциклов строго ограничены.

Основная задача участников чемпионата Мира – выбрать оптимальный маршрут преодоления назначенной дистанции и финишировать с лучшим временем. В этой нелегкой задачи спортсменам помогают портативные устройства GPS-навигации, которые дают возможность гонщикам ориентироваться на местности.

Все пять гоночных дней первого этапа Чемпионата Мира проходили на Сардинии. Маршрут, по которому предстояло проехать спортсменам на первом этапе - один из самых сложных на чемпионате Мира. На пути к финишу участники ралли-рейда преодолевали труднейшую горную трассу, где крайне узкие спецучастки, а направление движения пилотов постоянно изменялось. Даже самые опытные и именитые гонщики испытывали здесь сложности. Так, во второй день гонки, через несколько километров после старта, столкнулись два пилота - испанский гонщик Жерар Фарес и французский спортсмен Давид Кастро. В результате столкновения Фарес был госпитализирован. Заплутал и опытнейший гонщик KTM - Джорди Виладомс.

Российскому спортсмену Алексею Наумову удалось благополучно пройти все пять дней маршрута. Последний день Чемпионата выдался самым трудным и самым длинным – дистанция составила почти 320 км. За последний гоночный день Алексею удалось занять третье место в своем классе и подняться на подиум 1 этапа Чемпионата Мира по ралли-рейдам. Напомним, что Алексей выступал на мотоцикле КТМ 450 при технической поддержке итальянской команды FASOLA TEAM.

Для Наумова старт в Чемпионате Мира уже не первое выступление на международной арене. В 2002 году Алексей участвовал в этапе чемпионата Мира по ралли-рейдам в Италии, а в январе этого года Наумов должен был стартовать в самом престижном марафоне «ДАКАР», однако соревнования были отменены из-за угрозы террористического акта. В рамках подготовки к ДАКАРу - 2008 наш спортсмен прошел тестирование и провел две тренировки в заводской команде KTM Repsol (Испания). Алексею выпала честь тренироваться совместно с такими опытными и именитыми спортсменами, как Марк Кома (Marc Coma, победитель ралли «Дакар-2006»), Нани Рома (Nani Roma), Джорди Виладомс (Jordi Viladoms). Пилоты испанской команды тепло приняли Алексея, оказывали ему всяческую помощь и поддержку. Гонщики команды KTM посвятили Наумова в секреты своего мастерства, обучили правильной работе с навигационным оборудованием, а также дали различные советы по прохождению маршрутов. Несомненно, уроки таких известных мастеров своего дела помогли Алексею добиться пока самого значимого достижения в его карьере.

Следующий этап чемпионата мира стартует 18 июня в Бразилии. Там состоится 10 гоночных дней. Всего в Чемпионате – 2008 будет 4 этапа. Третий и четвертый этапы пройдут в октябре в Египте и Объединенных Арабских Эмиратах.

Дополнительное изображение к новости Алексей Наумов комментирует победу в Сардинии

Важные новости
 
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас

Оба пилота, представлявших Honda на шейкдауне MotoGP 2026 года в Сепанге - Алеш Эспаргаро из команды разработчиков прототипа Honda RC213V и новобранец Pro Honda LCR Диого Морейра завершили трехдневный дебют в ТОП-6, причем, Эспаргаро возглавил общий протокол, опередив более чем на полсекунды заводского пилота Yamaha Фабио Куартараро. Судя по аналитике, у обновленного 1000-кубового RC213V есть скорость, чтобы вернуться в схватку за подиум!
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё

Фермин Альдегер, подписавший контракт с Ducati Corse еще в 2024 году и ставший «Лучшим новобранцем» MotoGP 2025, сломал бедро в середине января при попытке вернуться на трек на кольцевом мотоцикле. Эта травма уже возымела последствия, так как испанца вычеркнули из всех коротких списков в заводских командах Королевского класса - он уже не участвует в дележе самых жирных мест на 2027 год... О том, что он пропустит тесты MotoGP в Сепанге, было известно, но Альдегера ждали на презентации Gresini Racing в эту субботу в Куала-Лумпуре. Однако, он пропустит всё!
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!

Информационный шторм на рынке MotoGP продолжается, и следующим, кто готов сделать свое заявление будет вице-чемпион 2025 года Алекс Маркес: слив информации от его команды опубликован четко накануне официальной презентации Gresini Racing!
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?

IKON Capital и ее партнеры завершили официальную часть приобретения команды MotoGP Tech3 Racing и раскрыли интересантов сделки, среди которых оказался пилот Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) из Alpine. У него были свои планы, в итоге, он вошел в долю в сделке, организованной Гюнтером Штайнером.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 мая 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
405341
посетителей
в месяц
38999
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp